最大鋅溴液流儲能項目落地 或破解棄光限電等行業(yè)頑疾

發(fā)布時間:2016-09-28   來源:21世紀經(jīng)濟報道

  9月27日上午,保定中關村創(chuàng)新中心基地首批入駐企業(yè)召開發(fā)布會。會上,全球最大的鋅溴液流儲能電池關鍵材料生產(chǎn)基地落戶保定。保定市長馬譽峰等參會見證簽約儀式。

  該項目由北京百能匯通科技有限公司投資,預期建成投產(chǎn)后,隔膜、極板等儲能關鍵材料年產(chǎn)能可達到200兆瓦時,儲能系統(tǒng)年產(chǎn)能達50兆瓦時,屆時將成為全球最大的鋅溴液流儲能系統(tǒng)關鍵材料的生產(chǎn)基地。

  “不管是對于能源互聯(lián)網(wǎng)的建設,還是對于目前能源改革的進程來說,儲能技術都是其中繞不開的一個環(huán)節(jié),”百能匯通總經(jīng)理陸克在會后接受記者專訪時說,“儲能也是再生資源并網(wǎng)、分布式發(fā)電、微電網(wǎng)、新能源汽車發(fā)展必不可少的支撐技術。”

  據(jù)《儲能行業(yè)發(fā)展報告》預測,到2020年儲能在世界電力市場的應用規(guī)模將超過31.8GW,市場規(guī)模將達到231億美元。而這一行業(yè)因近年分布式能源與微電網(wǎng)的興起而加速發(fā)展,被認為是未來最有可能實現(xiàn)商業(yè)化的新能源領域。

  自去年以來,各地頻頻傳出棄風棄光的新聞,大量光伏、風電項目發(fā)電無法上網(wǎng),據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年我國風電和光伏整體棄風率、棄光率分別為38.9%、19.7%。

  同時,新能源汽車經(jīng)歷數(shù)年來的爆發(fā)式增長,其依靠化石能源電力充電的“環(huán)保悖論”與“騙補”現(xiàn)象仍難解決。在目前的政策和技術環(huán)境下,儲能是否能夠成為解決問題的一個鑰匙,成為許多業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)都在思考的問題。

  “長跑選手”鋅溴電池

  儲能行業(yè)無論是技術還是裝機總量,在近兩年的發(fā)展堪稱迅速。

  以最快的歐洲為例,2013-2015年復合增長率高達115%,全球僅次于歐洲的就是中國,近三年復合增長率接近110%。

  這些大量新增的儲能項目,基本集中于分布式發(fā)電及微網(wǎng)和可再生能源并網(wǎng)領域,特別是前者,無論是裝機規(guī)模還是項目數(shù)量都占據(jù)中國市場的最大比例,分別為46%和71%。

  尤其是在東南沿海的一些工業(yè)園區(qū),通過分布式可再生能源發(fā)電,結(jié)合當?shù)氐碾妰r政策,分布式光伏補貼政策以及各種優(yōu)惠政策,既可以自發(fā)自用又可以售電獲得收益。

  從應用技術的角度看,以鋰離子電池、鉛蓄電池和液流電池為主,這三大類占據(jù)中國整個儲能裝機總量的94%,居于絕對重要的地位。而與鋰離子電池和鉛蓄電池不同,鋅溴液流儲能電池配置靈活,被認為是一種適用于新能源并網(wǎng)、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)的新型儲能技術。

  “鋅溴電池是液流電池的一種,屬于能量型儲能,能夠大容量、長時間的充放電,”陸克向記者解釋,“其應用市場與鋰離子電池有一定區(qū)別。”

  他進一步告訴記者,鋰離子電池屬于功率型電池,能量密度大,適合電動汽車使用;而鋅溴電池屬于能量型儲能技術,能量密度雖然不高,但存儲容量大、成本低廉,更適合在電網(wǎng)級別的場景應用?!斑@種電池尤其能夠改善目前光伏和風電的發(fā)電并網(wǎng)困難、輸出不穩(wěn)定問題,能夠達到削峰填谷的作用?!?/p>

  在經(jīng)歷長達十年的研發(fā)工作后,目前百能匯通的鋅溴電池已達到產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn),并且其關鍵材料成本已降至國外同類產(chǎn)品的1/3。而依據(jù)公開資料顯示,該公司2015年實現(xiàn)扭虧為盈,預計2016年全年凈利規(guī)模達到2000萬。

  破解新能源瓶頸?

  無論從何種角度講,前些年轟轟烈烈的新能源建設在今年遇到了瓶頸。

  以電動汽車為例,目前電動汽車充電來源基本上是普通市電,而中國化石能源在整個發(fā)電結(jié)構(gòu)中的比例超過80%,結(jié)合前文所述的大量棄風棄光現(xiàn)象,實際的占比或許更高。因此,如考慮電力輸送中的線損、電池充放電過程中的損耗,從全產(chǎn)業(yè)鏈能耗的角度來看,所謂“清潔能源”汽車未必有多環(huán)保。

  為實現(xiàn)用清潔能源給電動汽車充電的目標,目前百能匯通正在全國主要城市與高速路網(wǎng)服務區(qū)推廣“光儲充”一體化新能源汽車充電站項目。該項目利用光伏發(fā)電和鋅溴電池構(gòu)成新能源的微電網(wǎng),為電動汽車提供24小時穩(wěn)定的清潔電源。在這一領域,鋅溴電池具備很強的成本和應用優(yōu)勢。

  此外,光伏發(fā)電輸出不穩(wěn)定,陰天下雨不必說,即使晴天的一朵云彩飄過,或是秋天的落葉,都有可能在光伏發(fā)電過程中造成一定的波動,對于常規(guī)電網(wǎng)沖擊較大。利用儲能將這些波動較大的新能源電力儲存起來,并結(jié)合虛擬同步技術,可實現(xiàn)新能源電力平穩(wěn)并網(wǎng)。

  “這個項目目前已經(jīng)在國家能源局立項了,也是青海省的重大科技支撐項目,”陸克說,“我們希望能夠解決目前新能源汽車的悖論,從光伏發(fā)電開始,用清潔的電力給新能源汽車供電,真正實現(xiàn)‘零排放’?!?/p>

  2015年底,百能匯通與中交建下屬中咨集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議?!拔覀兿M诟咚俟返姆諈^(qū)進行這類項目的產(chǎn)業(yè)化建設,除了中交建以外,我們也在積極地和各省市交投公司開展合作?!彼f。

  同樣的原理亦可應用在解決目前棄風棄光困境方面。將鋅溴電池依據(jù)限電情況,建設在不同的光伏電站或者風電場,將無法上網(wǎng)的新能源電力儲存起來,在電網(wǎng)有能力時再輸送出去,從而減少由于限發(fā)導致的發(fā)電浪費。“儲能具有雙重功能,一方面可以是電力負載,另一方面又是電源?!标懣烁嬖V記者。

  百能匯通將自己針對棄風棄光市場提供的解決方案稱作“儲能電力銀行”,將本被拋棄的電能儲存起來,并通過削峰填谷賺取差價?!拔艺J為最好的能源是通過儲能技術節(jié)約下來的能源,是那些本來會浪費掉的能源,因為這些能源是沒有成本的?!彼f。

      關鍵詞: 棄風棄光

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