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　　“卻顧所來(lái)徑，蒼蒼橫翠微。”回望來(lái)路，四十年改革開(kāi)放進(jìn)程，意味著整整一代人的老去；四十年春風(fēng)化雨，他們對(duì)改革開(kāi)放有著特殊記憶。

　　在有著“國(guó)之重器”之稱的廣西防城港核電站二期“華龍一號(hào)”示范項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械化操作班48歲的汪勇班長(zhǎng)很出名！作為核電工地上的標(biāo)桿班組長(zhǎng)，曾獲得過(guò)電力建設(shè)安全管理成果一等獎(jiǎng)，帶領(lǐng)團(tuán)順利通過(guò)全國(guó)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化示范班組選拔，透過(guò)這樣一個(gè)人物我們又能看到怎么精彩的改革開(kāi)放故事呢？

　　推開(kāi)門，發(fā)現(xiàn)汪勇班長(zhǎng)正在窗臺(tái)前認(rèn)真打理著什么，走進(jìn)一看，各種精致的汽車吊、履帶吊、塔吊等起重設(shè)備模型整齊劃一、擺放有序。對(duì)于這些小東西老汪可是愛(ài)不釋手，它們是一段回憶，記載著汪班長(zhǎng)的職業(yè)歷程；它們是一種見(jiàn)證，講述著祖國(guó)的日益強(qiáng)大……

　　1987年，汪勇脫下軍裝加入到電建大軍的行列，在部隊(duì)的炮兵經(jīng)歷，使他對(duì)機(jī)械有著一種特殊情懷，因此順利進(jìn)入中國(guó)能建安徽電建二公司機(jī)械化分公司任一名吊車操作手?！?0年代末，大型機(jī)械都是公司的‘寶貝疙瘩’，能成為操作手，更是百里挑一！”回憶起入職之初，汪班長(zhǎng)也來(lái)了興致“我開(kāi)的第一臺(tái)吊車是前蘇聯(lián)產(chǎn)的15噸老式履帶吊，半機(jī)械式的操作系統(tǒng)讓人頭疼，每次作業(yè)都得站著操作，左手在前面掛擋、右手在后面操作，腳下還要踩油門，一天下來(lái)，身上、臉上到處都是灰和油，就和下戰(zhàn)場(chǎng)一樣！”說(shuō)起這些汪班長(zhǎng)情不自禁得大笑起來(lái)。

　　“大吊車真厲害，輕輕一抓就起來(lái)”汪班長(zhǎng)神秘的念叨起一句順口溜。

　　原來(lái)他口中說(shuō)的“大吊車”是撫順QUY50國(guó)產(chǎn)50噸履帶吊，是在消化吸收國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)后，獨(dú)立研制的液壓驅(qū)動(dòng)、全回轉(zhuǎn)、桁架臂式履帶起重機(jī)，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)將先導(dǎo)比例技術(shù)應(yīng)用于履帶起重機(jī)的產(chǎn)品。

　　“輕輕一抓”則是汪班長(zhǎng)駕駛該起重機(jī)成功完成淮北電廠7號(hào)機(jī)45噸輔變吊裝就位工作。吊裝當(dāng)天，作業(yè)區(qū)外圍滿了人，大伙都在等著看好戲。憑借著該起重機(jī)操作簡(jiǎn)便、靈活，整機(jī)行駛平穩(wěn)等優(yōu)越性能，汪班長(zhǎng)行云流水般完成了整套吊裝作業(yè)。“我一下車，工友就都圍了上來(lái)，給我戴上了一朵鮮艷的大紅花，現(xiàn)場(chǎng)歡呼聲、吶喊聲震耳欲聾。晚上還特地喝了慶功酒，席間說(shuō)的話記不太清，但大伙都相信科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力！”

　　“在您駕駛過(guò)的吊車中，印象最深的是哪一臺(tái)呢？”

　　“當(dāng)然是CC1000！”1996年在淮北電廠，汪班長(zhǎng)第一次見(jiàn)到這個(gè)大家伙——德馬克CC1000履帶吊，就被眼前這臺(tái)全國(guó)當(dāng)時(shí)只有6輛的“國(guó)寶級(jí)”大吊車深深吸引。“在了解到該機(jī)最大起重量200噸，主臂工作最大長(zhǎng)度78米，從12米至78米有12中工況；塔式工作主臂從18米至66米有5種高度，副臂從12米到42米有6種長(zhǎng)度，可組合成30中工況時(shí)，我就在心里暗暗下定決心，一定要成為主操作手 ！”汪班長(zhǎng)現(xiàn)在回憶起來(lái)，還信心滿滿。

　　從此，汪班長(zhǎng)便把全部的心思都花在了這臺(tái)履帶吊上，并為此付出了常人難以想象的心血。僅2009年一年里，他和他的“德馬克”就先后經(jīng)歷了新莊孜電廠二次進(jìn)退場(chǎng)、蕪湖電廠二次進(jìn)退場(chǎng)、銅陵電廠二次進(jìn)退場(chǎng)、九華山、顧橋電廠等多個(gè)工地。在新莊孜工地，由于天氣寒冷，履帶吊發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱較慢，為滿足使用方的要求，寒冬臘月，汪班長(zhǎng)每天在五點(diǎn)半就趕到現(xiàn)場(chǎng)預(yù)熱車輛，提前做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)只有單調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲在轟鳴著。

　　經(jīng)歷近二十年的風(fēng)雨，走過(guò)一條與中國(guó)電力同行的路，這臺(tái)德馬克履帶吊現(xiàn)已成為一臺(tái)“老”機(jī)械，汪班長(zhǎng)也由當(dāng)年風(fēng)華正茂的小伙子成為了一名德高望重的老班長(zhǎng)。

　　“2018年5月23日，我親眼目睹了2000噸級(jí)履帶起重機(jī)XGC28000順利完成“華龍一號(hào)”3號(hào)核島穹頂?shù)跹b就位工作。看著重260噸，直徑45米，高13.6的龐然大物被輕松吊起，我熱血沸騰，真想上去過(guò)把癮！”汪班長(zhǎng)輕輕拽動(dòng)窗臺(tái)上履帶吊模型的線軸陷入沉思……

　　“汪班長(zhǎng)，今晚請(qǐng)安排現(xiàn)場(chǎng)1號(hào)塔吊配合施工隊(duì)加班?！睂?duì)講機(jī)里傳來(lái)的聲音打破了沉靜。在建的廣西防城港核電站二期“華龍一號(hào)”示范項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，10臺(tái)塔式起重機(jī)、7輛汽車吊、3臺(tái)龍門吊、2輛履帶吊等機(jī)械設(shè)備夜以繼日得旋轉(zhuǎn)著，震耳欲聾得轟鳴聲奏響了具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電前進(jìn)的步伐。該工程不僅全國(guó)“華龍一號(hào)”示范工程，也將作為英國(guó)布拉德韋爾B核電站的參考電站。也就是說(shuō)除了效力國(guó)內(nèi)，這該機(jī)組還肩負(fù)著推動(dòng)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)制造、中國(guó)建造”揚(yáng)帆出海之重任。

　　“您想過(guò)出國(guó)嗎？”面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，汪班長(zhǎng)毫不猶豫得回答到“以前想過(guò)，因?yàn)殚_(kāi)的第一臺(tái)吊車是國(guó)外產(chǎn)的，但隨著操作的機(jī)械從50噸到200噸，再到親眼見(jiàn)證‘華龍一號(hào)’穹頂?shù)跹b，我看到中國(guó)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步之快、核心力量之強(qiáng)后，也就不想了，我相信中國(guó)力量足以吸引世界上任何一個(gè)地方的目光！”