8月26日，從中國民航局下屬AOPA協(xié)會(huì)（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）中南考點(diǎn)1傳來喜訊，百色供電局的兩名員工以優(yōu)異成績通過AOPA考評組嚴(yán)格考核，取得AOPA協(xié)會(huì)認(rèn)證的駕駛固定翼無人機(jī)機(jī)長資質(zhì)，成為廣西電網(wǎng)公司最早掌握固定翼無人機(jī)操作技術(shù)并“持證”飛行的單位。
隨著電網(wǎng)規(guī)模的日益發(fā)展，構(gòu)建直升機(jī)、無人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的立體巡檢模式，是智能電網(wǎng)發(fā)展的迫切需要。從2014年以來，以南網(wǎng)“創(chuàng)先杯”多選翼無人機(jī)技能競賽為契機(jī)，積極推進(jìn)無人機(jī)技術(shù)在系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用。該局作為主要試點(diǎn)單位之一，成立了公司系統(tǒng)內(nèi)首個(gè)無人機(jī)工作室。經(jīng)過兩年的積淀，團(tuán)隊(duì)在拓荒的道路上，將無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到日常巡視、帶電作業(yè)、水火情監(jiān)控、服務(wù)鄉(xiāng)村、線路驗(yàn)收、搜捕疑犯等6大領(lǐng)域，并創(chuàng)造了公司諸多個(gè)“第一”。團(tuán)隊(duì)先后榮獲南網(wǎng)“創(chuàng)先杯”多選翼無人機(jī)技能競賽團(tuán)體一等獎(jiǎng)和三等級；公司“安康杯”多選翼無人機(jī)技能競賽團(tuán)體、個(gè)人雙冠；研發(fā)的無人機(jī)載荷噴射裝置獲得公司職工創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)和“微創(chuàng)新”大賽銀獎(jiǎng)。于2016年，工作室被公司授權(quán)成立首家創(chuàng)客空間——雄鷹創(chuàng)客空間。
作為公司無人機(jī)技術(shù)的先行者，該局在無人機(jī)發(fā)展的道路上，也逐步建立了適合自身運(yùn)維特點(diǎn)的無人機(jī)巡檢模式，針對網(wǎng)區(qū)高山地貌、線路呈狹長分布的特點(diǎn)，嘗試通過固定翼無人機(jī)+多旋翼無人機(jī)相結(jié)合的巡檢模式，最大限度的發(fā)揮不同種類無人機(jī)的優(yōu)勢。（多旋翼無人機(jī)主要用于配合人工開展線路故障巡視和小范圍通道巡查；固定翼無人機(jī)主要用于輸電線路通道巡視及災(zāi)情查看），守護(hù)電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
為了加快無人機(jī)巡檢作業(yè)在工作中的實(shí)際應(yīng)用，2016年7月至8月，特選派兩名員工前往武漢后官湖航空運(yùn)動(dòng)中心參加為期25天的無人機(jī)培訓(xùn)，在培訓(xùn)期間，參培人員系統(tǒng)地學(xué)到了無人機(jī)飛行原理、氣象知識、各項(xiàng)安全法規(guī)和操作維護(hù)相關(guān)知識，并經(jīng)常與國網(wǎng)的無人機(jī)操作人員交流飛行經(jīng)驗(yàn)和管理方法，進(jìn)一步提高了該局無人機(jī)操作員的專業(yè)水平。最終以優(yōu)異成績考取了駕駛固定翼無人機(jī)機(jī)長合格證。
據(jù)悉：從AOPA官方關(guān)于2016年上半年民用無人機(jī)駕駛員報(bào)告顯示，截止2016年6月30日，全國僅有5000余人取得駕駛無人機(jī)合格證，而取得駕駛固定翼無人機(jī)機(jī)長合格證的僅400多人，不到1/10，標(biāo)志著百供員工的無人機(jī)操作水平已取得“國際認(rèn)可”，躋身前列。下一步，無人機(jī)團(tuán)隊(duì)將努力完善的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)制和管理辦法，固化一支專業(yè)水平高、業(yè)務(wù)素質(zhì)優(yōu)、創(chuàng)新意識強(qiáng)的無人機(jī)巡檢團(tuán)隊(duì)，為公司無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展不懈努力。
