物聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)元年、窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用元年……這是2016年見諸報端最多的詞。但一些參加第三屆全球傳感器高峰論壇暨中國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用峰會的專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，物聯(lián)網(wǎng)還沒有聯(lián)起來，傳感技術(shù)還在探索，大規(guī)模應(yīng)用估計在五年之后。
物聯(lián)網(wǎng)是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，主要通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。許多機(jī)構(gòu)預(yù)測認(rèn)為，相比人人互聯(lián)的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時代，物聯(lián)網(wǎng)市場要大成百上千倍。
物聯(lián)網(wǎng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的云數(shù)據(jù)中心到中間層的網(wǎng)絡(luò)連接，再到各種應(yīng)用終端，比如手機(jī)、汽車和工廠機(jī)器等。
中科院微電子所所長葉甜春認(rèn)為，在物聯(lián)網(wǎng)云、網(wǎng)、端三個環(huán)節(jié)中，網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)基礎(chǔ)最好，有望最快打通；傳感與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能聯(lián)網(wǎng)比較困難，目前遇到了智能信息處理應(yīng)用不下去的問題。
“雖然物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化時機(jī)已到，但下游大規(guī)模應(yīng)用目前還不成熟。期間還需要技術(shù)積累、突破和創(chuàng)新，這個過程至少還要5至10年。”
這可從窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-Iot進(jìn)展看出端倪。NB-Iot作為一個全球通信業(yè)共同形成的低功耗、廣域覆蓋物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，今年6月份形成標(biāo)準(zhǔn)，9月完成性能標(biāo)準(zhǔn)制定和12月完成一致性測試后，即可進(jìn)入商用階段。
中國移動、中興通訊人士透露，運(yùn)營商正在測試NB-Iot技術(shù)。從測試到建成NB-Iot物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)“高速公路”，至少要兩年時間。至于4G升級到更適合承載物聯(lián)網(wǎng)的5G，時間需要更長。
葉甜春的說法也得到企業(yè)界印證。
芯原股份創(chuàng)始人戴偉民認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)芯片還沒有準(zhǔn)備好。不像應(yīng)用在手機(jī)、PC上，物聯(lián)網(wǎng)需要什么樣的芯片，還不是很清晰。目前，物聯(lián)網(wǎng)芯片還需要個性化定制，還沒有通用芯片，因而訂單很分散，難成規(guī)模。而且，物聯(lián)網(wǎng)芯片技術(shù)的功耗也不行。
“傳感器大規(guī)模用于汽車電子還需要時間。后續(xù)在政策、協(xié)議法規(guī)、技術(shù)、硬件上都要跟進(jìn)，好的標(biāo)準(zhǔn)還要靠市場打拼出來，這個時間需要至少三五年?！睆V東奧迪威傳感科技股份有限公司董事長張曙光告訴記者。
雖然物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用還需時日，但企業(yè)紛紛開始行動。中興通訊物聯(lián)網(wǎng)合作總監(jiān)于鳳智對上證報記者說：“去年開始，物聯(lián)網(wǎng)就熱了起來，大家看到了這個方向，都在提前布局?！?/p>
華為2013年左右從通信供應(yīng)商全面轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)，正是看到物聯(lián)網(wǎng)巨大商機(jī)。經(jīng)過幾年技術(shù)攻關(guān)，華為在云計算、NB-Iot、SDN甚至智能家居云平臺、智能連接的硬件等領(lǐng)域，都推出了自己的主打產(chǎn)品。數(shù)十個解決方案讓人看到了華為對物聯(lián)網(wǎng)時代的大野心。
在本次論壇上，記者見到了主營業(yè)務(wù)為中央空調(diào)的盾安環(huán)境下屬企業(yè)參會。今年3月，盾安環(huán)境獲得國開發(fā)展基金投資，擬實施“年產(chǎn)1000萬只MEMS智能傳感器及物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目”。
