6月30日，國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心在京正式成立。未來這一創(chuàng)新中心將面向行業(yè)共性需求，通過協(xié)同技術(shù)、裝備、人才、資金等各類資源，打通前沿技術(shù)和共性技術(shù)研發(fā)供給、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)化的鏈條，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破，提升動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。
在成立大會(huì)上，多數(shù)業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)界人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，由于眾多行業(yè)企業(yè)參與其中，國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心將有望在十三五期間突破多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。屆時(shí)，不但動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期，制約新能源汽車發(fā)展的一系列技術(shù)問題也有望迎刃而解，新能源汽車行駛里程將大大提升，成本則會(huì)明顯下降——這將大大促進(jìn)新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車的全面普及。
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌介紹稱，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，近幾年我國(guó)動(dòng)力電池的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，但和國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距，亟待加速發(fā)展。他認(rèn)為，以動(dòng)力電池創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟為平臺(tái)，有助于攻克相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)難題，將會(huì)大大促進(jìn)新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
中國(guó)工程院院士干勇告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，根據(jù)目前產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)趨勢(shì)，到2020年我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的動(dòng)力電池系統(tǒng)能力比有望達(dá)到250Wh/kg，成本有望下降至1元/kg，這意味著在電池體積大幅縮小的情況下，純電動(dòng)汽車的行駛里程將普遍增加至400到500公里水平，而成本也將大大下降?！皩脮r(shí)，新能源汽車的行駛里程和價(jià)格將可以和目前的普通汽車媲美，而在行駛成本上則會(huì)大大低于普通汽車。”干勇認(rèn)為，隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車將會(huì)逐步普及。
目前各界對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展前景普遍看好。國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)的權(quán)威研究報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)將成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)，自主新能源汽車年銷量將突破100萬輛，全國(guó)新能源汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)的需求總量將達(dá)到5%。
