目前多家新能源汽車相關產業(yè)上市公司發(fā)布了中期業(yè)績預告。初步統(tǒng)計，多氟多、天齊鋰業(yè)、天賜材料等至少10家上市公司業(yè)績增長幅度預計達100%以上，這些公司分別處于新能源汽車產業(yè)鏈上游、中游、下游等細分領域。整個新能源汽車產業(yè)鏈都處于景氣周期，該板塊相關上市公司今年中期的業(yè)績值得期待。
細分領域表現(xiàn)靚麗
Wind數(shù)據(jù)顯示，截至目前多家新能源汽車產業(yè)鏈上的上市公司發(fā)布了中期業(yè)績預告，包括新能源汽車產業(yè)鏈上游的鋰礦資源、中游鋰電池、電機、下游電動汽車等細分行業(yè)公司。初步統(tǒng)計顯示，今年中期業(yè)績預計至少增長100%的公司有多氟多、天齊鋰業(yè)、天賜材料、方正電機、贛鋒鋰業(yè)、比亞迪、江特機電、滄州明珠、國軒高科、融捷股份等。
數(shù)據(jù)顯示，中期凈利潤增長幅度最大的是多氟多，其預計中期業(yè)績增幅的下限將達到2500%，凈利潤變動區(qū)間為24727萬元至25203萬元；其次是天齊鋰業(yè)，其預計今年中期凈利潤增幅至少為1364.25%，凈利潤變動區(qū)間為60000萬元至65000萬元。
天賜材料預計中期凈利潤至少增長430%；方正電機預計中期凈利潤增長幅度下限是430%；贛鋒鋰業(yè)預計凈利潤增幅下限為400%；比亞迪預計業(yè)績增幅下限為382.15%；江特電機預計中期凈利潤增幅至少為200%；滄州明珠預計中期凈利潤增長下降為140%；國軒高科預計中期凈利潤至少增長130%；融捷股份預計中期凈利潤增長下限為105.32%等。
業(yè)內人士認為，從中可以看出，上述預期業(yè)績增長的上市公司分布于整個新能源汽車產業(yè)鏈各細分行業(yè)，預計業(yè)績增長幅度在100%以下的公司數(shù)量也不少。這表明新能源汽車產業(yè)鏈各細分行業(yè)的中期業(yè)績值得期待。
行業(yè)進入景氣周期
從已發(fā)布中期業(yè)績預告的公司看，許多公司簡要分析了業(yè)績增長的原因，不論其處于產業(yè)鏈哪個環(huán)節(jié)，其中政策支持、行業(yè)景氣度高都是業(yè)績向好的基本因素。
多氟多對今年中期業(yè)績增長進行說明時表示，公司新能源板塊業(yè)務拉動，六氟磷酸鋰進入新景氣周期，價格回升較快，盈利能力較強。天齊鋰業(yè)也表示，報告期內，公司下游鋰電池市場需求穩(wěn)步增長，鋰電池上游的電池材料行業(yè)帶動鋰化工產品需求快速增長，市場需求的增長導致公司電池級碳酸鋰等產品銷售價格和銷量均同比上漲，營業(yè)收入較上年同期大幅增長，產品銷售毛利率大幅提高。贛峰鋰業(yè)也表示，報告期內由于下游鋰電池市場需求旺盛，上游的電池材料行業(yè)帶動鋰化工產品需求快速增長，導致公司電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰等產品銷售價格和銷量均同比上漲，業(yè)績大幅提高。
處于產業(yè)鏈中游的公司如融捷股份表示，公司鋰電設備業(yè)績大幅增長；鋰離子電池箱一期項目部分投產，鋰電池系統(tǒng)業(yè)務開始貢獻業(yè)績。方正電機在分析業(yè)績變動的原因時提到的第一個因素就是公司新能源汽車業(yè)務增長。
而作為下游廠商的比亞迪表示，受益于消費者的廣泛認同和政策大力支持，新能源汽車市場步入快速增長期，預計第二季度集團新能源汽車銷售繼續(xù)保持增長，銷售規(guī)模持續(xù)擴大，帶動新能源汽車收入及盈利持續(xù)提升。
國聯(lián)證券近日的研報表示，在各項政策的強力刺激下，2015年國內新能源汽車產銷量屢屢超出市場預期，尤其是下半年產銷數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，最終年度產銷量定格在34.05萬輛和33.11萬輛上，增速高達333.7%和342.9%。該研報認為，今年全年新能源汽車產銷量預計達54.4萬輛，同比增速會放緩。但新能源乘用車是今年成長最為確定的板塊之一，今年1-4月銷量達到近6萬輛，同比增長120%；其中純電動乘用車同比增長138%。銷量快速增長對新能源汽車產業(yè)的拉動作用十分明顯，最直接的表現(xiàn)就是上游碳酸鋰價格飆漲。在此帶動下，鋰資源和動力電池板塊業(yè)績表現(xiàn)十分突出。
