8月5日，美國《財富》雜志發(fā)布一年一度的重磅榜單——2024年財富世界500強榜單。今年，一共有十家來自中國的汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)榮登榜單。其中，比亞迪已連續(xù)三年上榜，一舉從去年的第212位躍升至143位，成為年度排名升幅最大的車企。從2022年首次入圍，到2024年排名大幅躍升，比亞迪的崛起吹響了新能源汽車前行的號角，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的有力印證。
• 技術(shù)傍身 銷量節(jié)節(jié)攀升
2023年比亞迪在汽車、電子、軌道交通、新能源四大產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)力下，全年實現(xiàn)營收6023.2億元，同比增長42%，各項核心經(jīng)營數(shù)據(jù)持續(xù)攀升。
其中，2023年比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)記錄，全年累計銷售302.4萬輛。值得一提的是，2023年比亞迪首次躋身全球暢銷汽車品牌榜前十，成為中國汽車工業(yè)七十年以來，首個入圍前十的中國汽車品牌。進入2024年，愈發(fā)激烈的市場競爭并未阻擋住比亞迪前進的步伐，反而越?jīng)_越猛、越?jīng)_越高。今年1~7月，比亞迪實現(xiàn)累計銷售194.7萬輛新能源汽車，再度躋身今年上半年全球暢銷汽車品牌榜前十。
不斷打破銷量記錄的背后，是比亞迪對技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。20多年來，比亞迪秉持著“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，不斷加大技術(shù)研發(fā)投入。2023年，比亞迪研發(fā)投入近400億元，同比增長97%，累計研發(fā)投入已經(jīng)達到了1400億元。僅今年一季度，比亞迪便已投入106.11億元研發(fā)投入，創(chuàng)歷史新高。截至目前，比亞迪全球累計申請專利超過4.8萬項、授權(quán)專利超過3萬項，擁有超過10.28萬名研發(fā)人員，為全球新能源行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了強大的技術(shù)支撐。
截至目前，在比亞迪獨一無二的“技術(shù)魚池”中，刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦系統(tǒng)等眾多顛覆性技術(shù)相繼亮相，助力比亞迪實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控。“敢花錢”的比亞迪，由此打造了自主可控的垂直供應鏈體系，實現(xiàn)在技術(shù)上更先進、在質(zhì)量上更放心、在成本上“更省錢”。今年一季度，比亞迪汽車業(yè)務(含電池業(yè)務)毛利率高達28.1%，遠超國內(nèi)同行，體現(xiàn)了比亞迪垂直一體化布局下的極致成本優(yōu)勢。
• 出海加速 向全球鋪展“中國綠”
實現(xiàn)汽車強國夢，不僅要把中國市場做大、做活，更需要比亞迪等一眾中國品牌“走出去”，讓中國車行駛在全球路上。2023年，比亞迪海外新能源汽車銷量達24萬輛，進入78個國家和地區(qū)。今年以來，比亞迪海外市場更是好消息不斷，1~7月銷量超23.3萬輛，朝著“年銷50萬輛”的目標不斷加速。
今年以來，比亞迪已陸續(xù)在菲律賓馬尼拉、沙特阿拉伯利雅得、英國倫敦、法國巴黎、波蘭華沙等海外多地開設經(jīng)銷商門店，元PLUS、海豹、海鷗、驅(qū)逐艦05、元UP、宋PLUS DM-i等多款車型相繼在希臘、厄瓜多爾、巴西、智利、泰國等多個海外市場上市。日前，比亞迪更是與優(yōu)步(Uber)達成為期多年的戰(zhàn)略合作，計劃在全球關(guān)鍵市場投放10萬輛全新比亞迪電動汽車。該合作將從歐洲、拉丁美洲開始，逐步拓展至中東、澳大利亞、新西蘭等地區(qū)。截至目前，比亞迪新能源汽車已遍及全球88個國家和地區(qū)的400多個城市，不斷擴大比亞迪在海外市場版圖。
比亞迪深知，“產(chǎn)品出海”不足以支撐品牌的全球化發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)鏈、服務鏈“走出去”才能讓出海之路走得更穩(wěn)、走得更快。為此，比亞迪在不斷加快“走進入”步伐。從6月底的烏茲別克斯坦工廠投產(chǎn)，到7月初的泰國工廠竣工，比亞迪目前已在巴西、匈牙利等國設有乘用車生產(chǎn)基地，真正融入當?shù)厥袌?，加速產(chǎn)業(yè)鏈全球化。
20多年前，比亞迪懷揣著“死磕”新能源的決心進入汽車行業(yè);20多年后，以比亞迪為代表的自主品牌成功讓中國新能源汽車走上更大、更高的全球舞臺，讓“中國智造”享譽海外!
來源：中國汽車報
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