隨著市場(chǎng)快速成長(zhǎng)和補(bǔ)貼逐步退坡，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)主導(dǎo)，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，淘汰賽已經(jīng)開始。一方面，國(guó)家接連推出利好政策，為新能源汽車發(fā)展繼續(xù)提供大力支持，增強(qiáng)了市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)的信心;另一方面，嚴(yán)峻的形勢(shì)倒逼企業(yè)加大改革創(chuàng)新力度。
“任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，都必然會(huì)經(jīng)歷從不成熟到成熟的過程，不破不立，由‘亂’到‘順’。實(shí)際上，這就是一個(gè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、邁向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的過程。”北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒表示。
在剛剛過去的2019年，北汽新能源以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，積極推動(dòng)“產(chǎn)品向上，品牌向上”戰(zhàn)略落地，取得了初步成效。產(chǎn)品向上效果明顯，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，新一代高品質(zhì)車型EU系列成為新的“爆款明星”，2019全年累計(jì)銷售11萬輛，不僅是中國(guó)新能源汽車年度單品銷量冠軍，也是國(guó)內(nèi)唯一一款年銷量突破10萬大關(guān)的新能源車型，全球銷量?jī)H次于特斯拉Model3，推動(dòng)北汽新能源A級(jí)以上車型銷量占比超過80%。在整個(gè)行業(yè)普遍下滑的形勢(shì)下，2019年其營(yíng)收、利潤(rùn)雙雙實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量顯著提升，并以372.65億元的品牌價(jià)值再度入榜“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”，品牌價(jià)值同比增長(zhǎng)23%。同時(shí)，還聚合全球優(yōu)質(zhì)資源，傾力打造了高端新能源汽車品牌ARCFOX，歷經(jīng)日內(nèi)瓦全球首發(fā)、上海品牌之夜等一系列活動(dòng)推廣，影響力迅速攀升。此外，還積極推進(jìn)治理體系和管控能力現(xiàn)代化，大力加強(qiáng)技術(shù)降本、規(guī)模降本和管理降本，2019全年實(shí)現(xiàn)降本超42.12億元。
面對(duì)今年的疫情，北汽新能源堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓”，在堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新立足的基礎(chǔ)上，以品牌重塑和事業(yè)部制改革為發(fā)力點(diǎn)，強(qiáng)化市場(chǎng)導(dǎo)向、以客戶為中心。完成了ARCFOX、BEIJING和國(guó)民車三大品牌的搭建，全面覆蓋入門級(jí)市場(chǎng)到高端市場(chǎng)。基于三大品牌分別設(shè)立三大事業(yè)部，按照責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的原則推行事業(yè)部制，打通業(yè)務(wù)價(jià)值鏈，給予各事業(yè)部充分的自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，從而促進(jìn)市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)力提升。
今年4月，北汽新能源旗下ARCFOX首款車型ARCFOXαT現(xiàn)已開始接受預(yù)訂，以智能網(wǎng)聯(lián)、人機(jī)交互為突出賣點(diǎn)，進(jìn)軍高端純電中型SUV市場(chǎng)。該品牌還將打造“無界生態(tài)”商業(yè)模式，為用戶帶來極致體驗(yàn)。攜手多個(gè)不同領(lǐng)域頭部企業(yè)，構(gòu)建起如同蘋果AppStore一般的整合性生態(tài)服務(wù)平臺(tái)——“ARCFOXGENIUS”，全面覆蓋出行、用電、網(wǎng)聯(lián)、買車、維保、生活等六大核心使用場(chǎng)景，為用戶提供全用車生命周期的整合性平臺(tái)服務(wù)。
5月15日，BEIJING汽車宣布BEIJING品牌定名BEIJING汽車，全面升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)，對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品實(shí)行“核心三電終身質(zhì)保”政策，解決用戶后顧之憂，從而在中端市場(chǎng)中形成更顯差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
評(píng)論