天然氣需求 按部門劃分
4、石油需求增長顯著減緩,導致21世紀30年代前期達到峰值
總結
石油需求增長顯著減緩,預計21世紀30年代前期達到峰值
(1)盡管歷史增長率穩(wěn)定在每年超過1%,石油需求增長率預計將放緩,在21世紀30年代前期達到108MMB/d的峰值。
(2)在未來的15年中化工領域占了增量的一半,電力部門和陸上交通部門的需求量減少的最多。
—化工部門是石油需求增長主要的驅動力,但是在2030年之后隨著塑料需求增長的下滑以及塑料循環(huán)使用增加而放緩。
—2035年全球年度電動汽車的銷量預計超過1億,引發(fā)陸上交通所需的石油減少。
(3)在加速轉型期的情況下,石油需求可能在2025年前就達到峰值,2050年大概達到目前水平的一半。
—即使在加速轉型的情況下,石油生產(chǎn)方面也需要新的投資。
—更少需求導致的更低的石油價格將把電動汽車成本平價推遲幾年,但是不會逆轉這一趨勢。
盡管歷史增長率穩(wěn)定在每年超過1%,石油需求增長率預計將減慢,在21世紀30年代前期達到108MMB/d的峰值
—石油需求已經(jīng)以超過每年1%的速度增長了超過30年,但是增長預計于2020年之后顯著減慢。
—在我們的參考案例中,我們預計全球石油需求將在2033年達到頂峰,比我們去年的展望提前了4年。
—陸上交通需求的石油是關鍵驅動,日益增長的電動汽車的應用導致其將于2025年達到峰值,然后降低。2050年,相關需求預計為每天30MMB/d,在目前水平的三分之一以下。
—化工部門是石油需求增長的重要動力,將在2030年之后變緩,因為塑料循環(huán)利用率的增長。
全球石油需求 按部門劃分
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天然氣需求 按部門劃分
4、石油需求增長顯著減緩,導致21世紀30年代前期達到峰值
總結
石油需求增長顯著減緩,預計21世紀30年代前期達到峰值
(1)盡管歷史增長率穩(wěn)定在每年超過1%,石油需求增長率預計將放緩,在21世紀30年代前期達到108MMB/d的峰值。
(2)在未來的15年中化工領域占了增量的一半,電力部門和陸上交通部門的需求量減少的最多。
—化工部門是石油需求增長主要的驅動力,但是在2030年之后隨著塑料需求增長的下滑以及塑料循環(huán)使用增加而放緩。
—2035年全球年度電動汽車的銷量預計超過1億,引發(fā)陸上交通所需的石油減少。
(3)在加速轉型期的情況下,石油需求可能在2025年前就達到峰值,2050年大概達到目前水平的一半。
—即使在加速轉型的情況下,石油生產(chǎn)方面也需要新的投資。
—更少需求導致的更低的石油價格將把電動汽車成本平價推遲幾年,但是不會逆轉這一趨勢。
盡管歷史增長率穩(wěn)定在每年超過1%,石油需求增長率預計將減慢,在21世紀30年代前期達到108MMB/d的峰值
—石油需求已經(jīng)以超過每年1%的速度增長了超過30年,但是增長預計于2020年之后顯著減慢。
—在我們的參考案例中,我們預計全球石油需求將在2033年達到頂峰,比我們去年的展望提前了4年。
—陸上交通需求的石油是關鍵驅動,日益增長的電動汽車的應用導致其將于2025年達到峰值,然后降低。2050年,相關需求預計為每天30MMB/d,在目前水平的三分之一以下。
—化工部門是石油需求增長的重要動力,將在2030年之后變緩,因為塑料循環(huán)利用率的增長。
全球石油需求 按部門劃分