電池成本及續(xù)航里程在一定程度上阻礙著新能源汽車(chē)的發(fā)展，而無(wú)線充電被視為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的解決方案之一。5月31日，美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE ）發(fā)布無(wú)線充電指南SAE TIR J2954。這是以無(wú)線供電（WPT）技術(shù)為純電動(dòng)汽車(chē)（EV）及插電混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）充電的技術(shù)指南，被視為電動(dòng)車(chē)的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)線充電指南的發(fā)布，有利于整車(chē)企業(yè)加快開(kāi)發(fā)用于EV及PHEV新能源汽車(chē)的相關(guān)產(chǎn)品，從而推動(dòng)車(chē)用無(wú)線充電供給側(cè)的發(fā)展。
SAE國(guó)際無(wú)線動(dòng)力小組主席杰西·施耐德表示，“使用SAE TIR J2954的無(wú)線功率傳輸，將改變PH/EV新能源汽車(chē)游戲規(guī)則。一系列文件將幫助消費(fèi)者迅速將車(chē)輛?？吭谂溆蠺IR J2954設(shè)備的停車(chē)區(qū)內(nèi)，不需要做任何事即可走開(kāi)，PH/EV新型混合動(dòng)力汽車(chē)會(huì)自己充電?！?/p>
無(wú)線充電指南確定了無(wú)線充電的頻段和四種不同的充電速度。其中，通用頻率為85kHz頻帶（81.39k～90kHz）；四種充電速度分別如下：其一，乘用車(chē)的普通充電用輸出功率定為3.7kW（WPT 1）；其二，出租車(chē)等公共乘用車(chē)的普通充電輸出功率定為7.7kW（WPT 2）；其三，歐洲為代表的地區(qū)快速充電輸出功率定為11kW（WPT 3）；其四，其他地區(qū)的快速充電輸出功率定為22kW（WPT 4）等。
目前，29家汽車(chē)企業(yè)支持J2954充電指南，包括通用、福特、豐田等11家主機(jī)廠、4家商用車(chē)、14家零部件企業(yè)。無(wú)線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，只是推動(dòng)無(wú)線充電的第一步。接下來(lái)需要解決各車(chē)企系統(tǒng)兼容問(wèn)題。2018年，SAE將發(fā)布確保和其他公司系統(tǒng)間兼容性的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
