5月22日，國(guó)電蘭州范坪熱電有限公司燃料質(zhì)檢中心采制班班長(zhǎng)宋靖賢介紹道：“如果沒有智能化煤炭制樣機(jī)全自動(dòng)棄料回收裝置，入爐棄料回收耗時(shí)需60分鐘，入廠棄料回收更得300分鐘！而現(xiàn)在入爐棄料回收耗時(shí)僅需1分鐘，入廠棄料回收3分鐘。真是天壤之別啊！”
敢為人先 國(guó)家專利花落范坪
燃煤成本占火電廠生產(chǎn)成本的70%以上，而采制化工作是這條生命線的關(guān)口命脈。范坪公司業(yè)已建成的燃料智能化系統(tǒng)打造了具有“科技集成、創(chuàng)新引領(lǐng)、功能專屬、精品示范”的燃料管控體系，創(chuàng)新了燃料管理手段，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)燃料管理模式的流程再造，為強(qiáng)化燃料管理和廉潔風(fēng)險(xiǎn)防范提供了智慧引擎，先后斬獲“第18屆中國(guó)國(guó)際軟件博覽會(huì)金獎(jiǎng)”“2015中國(guó)自動(dòng)化年會(huì)暨第十三屆自動(dòng)化年度樣板工程獎(jiǎng)”“2016年度中國(guó)兩化融合創(chuàng)新實(shí)踐獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
然而，由于受物理屬性、傳統(tǒng)工藝、自然條件，以及邏輯組態(tài)、技術(shù)手段和成本費(fèi)用等因素影響，在整個(gè)流程中尚有棄料這一環(huán)節(jié)，需人工定期清理或采用皮帶、斗提等方式短距直線回收，成為制約智能化流程提質(zhì)增效的最后一塊短板。
為打通燃料智能管理的“最后一公里”，范坪公司通過“全自動(dòng)棄料回收裝置”項(xiàng)目攻關(guān)創(chuàng)新，貫通最后一個(gè)人工參與環(huán)節(jié)，全面實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)制樣系統(tǒng)無(wú)人值守?zé)o縫閉環(huán)，使棄料樣品的安全得到有效管控，同時(shí)，樣品煤量顆粒歸倉(cāng)，得到高效回收利用，跑冒滴漏悉數(shù)阻塞，操作環(huán)節(jié)滴水不漏，燃料耗用全流程極盡優(yōu)化。
范坪公司“智能化煤炭制樣機(jī)全自動(dòng)棄料回收裝置研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目不僅解決了實(shí)際工作難題，而且于2017年5月2日，喜獲國(guó)家實(shí)用新型專利。
提質(zhì)增效 專利授權(quán)成為支撐
范坪公司在燃料智能化二期項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，緊密結(jié)合一期建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，積極主動(dòng)查閱大量的固體物料輸送相關(guān)技術(shù)資料并經(jīng)過多方咨詢了解，首次提出棄料自動(dòng)回收理念并納入公司燃料智能化二期建設(shè)范圍。
2016年9月，公司入廠、入爐全自動(dòng)制樣系統(tǒng)棄料回收裝置安裝調(diào)試完畢正式投運(yùn)。由此，范坪公司成為首家采用負(fù)壓真空技術(shù)棄料無(wú)人值守自動(dòng)回收的單位，突破了固體物料傳送受彎道和距離限制的技術(shù)障礙，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外該領(lǐng)域的技術(shù)空白，消除了全自動(dòng)制樣環(huán)節(jié)最后一個(gè)人工參與環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)制樣系統(tǒng)的無(wú)人值守閉環(huán)。
范坪公司不破不立，大膽創(chuàng)新，捷報(bào)頻傳——5月8日傳來(lái)喜訊：企業(yè)自主研發(fā)的《燃料智能管控系統(tǒng)V3.0》和《樣品智能管理系統(tǒng)V1.0》兩項(xiàng)技術(shù)通過審核，獲得國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書。而計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)是企業(yè)科技研發(fā)工作中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，反映了公司在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果方面的開發(fā)能力。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果在該公司燃料智能化領(lǐng)域的工業(yè)應(yīng)用，提高了企業(yè)自主創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)的取得，是對(duì)公司燃料智能化建設(shè)項(xiàng)目研發(fā)實(shí)力的充分肯定，”據(jù)燃料質(zhì)檢中心主任甄長(zhǎng)紅介紹：“計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)將如同專利權(quán)一樣，成為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是一個(gè)企業(yè)軟實(shí)力的有力體現(xiàn)，必將成為企業(yè)提質(zhì)增效目標(biāo)任務(wù)完成的堅(jiān)實(shí)保障?！?/p>
創(chuàng)新思維 持續(xù)鑄就國(guó)電智造
談及燃料智能化建設(shè)項(xiàng)目先后獲得多項(xiàng)省部級(jí)榮譽(yù)時(shí)，甄長(zhǎng)紅淡淡地說道，“專利是我們的額外‘收獲’，更激勵(lì)著我們立足崗位創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。”
在許多人的眼中，對(duì)獲得國(guó)家專利認(rèn)為高不可攀。實(shí)際上做敢于第一個(gè)吃螃蟹的人，是因?yàn)閷?duì)工作的熱愛。
回首范坪公司燃料智能化建設(shè)之路，自2014年籌建起，集團(tuán)公司曾兩次在范坪公司召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，一期建設(shè)被列為集團(tuán)標(biāo)桿，且燃料智能化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)在集團(tuán)公司系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣；二期工程不僅成為集團(tuán)唯一一家入廠、入爐到入賬的“三入一體化”建設(shè)示范項(xiàng)目，甚至成為國(guó)內(nèi)首家“三入一體化”建設(shè)示范項(xiàng)目。
勿庸諱言，面對(duì)火電企業(yè)產(chǎn)能過剩、競(jìng)爭(zhēng)慘烈的狀況，新興燃料智能化設(shè)備尚存一些技術(shù)瓶頸、檢修運(yùn)維缺少經(jīng)驗(yàn)積累等問題接踵而來(lái)。于是，是全投、還是離線、或者半投等方式運(yùn)行燃料智能化設(shè)備成為一道擺在企業(yè)面前的棘手的選擇題。
范坪公司迎難而上，逆勢(shì)而為，以燃料智能化質(zhì)量控制體系建設(shè)、燃料智能化運(yùn)行檢修一體化等為抓手，積極預(yù)防故障的發(fā)生、大膽改造設(shè)備、徹底消除存在隱患，確保燃料智能化設(shè)備投運(yùn)率達(dá)100%、樣品代表性符合要求、燃料數(shù)據(jù)精準(zhǔn)無(wú)誤。
據(jù)甄長(zhǎng)紅介紹：“在實(shí)踐中，存在原煤摻和不足、缺少甚至無(wú)燃料智能化培訓(xùn)資料等問題，我們將會(huì)對(duì)癥下藥一一攻關(guān)破解。”
展望未來(lái)，范坪公司將以燃料智能化運(yùn)行檢修一體化創(chuàng)新模式、打造集團(tuán)燃料智能化運(yùn)維標(biāo)桿、健全完善質(zhì)量管控體系并落到實(shí)處為著力點(diǎn)，迎著智能電廠建設(shè)的朝陽(yáng)闊步前行。（甄長(zhǎng)紅 郭永紅）
