7月15日上午，山西漳電同華發(fā)電有限公司組織召開了小汽輪機(jī)調(diào)試方案討論會。該公司總工程師劉文軍，設(shè)備管理部，發(fā)電運(yùn)行部，生產(chǎn)技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人及電科院調(diào)試人員參加了會議。
會議討論了小汽輪機(jī)調(diào)試方案，對調(diào)試過程中可能出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行了詳細(xì)分析討論。劉總強(qiáng)調(diào)：小汽輪機(jī)調(diào)試方案設(shè)計要穩(wěn)妥，調(diào)試期間不能影響機(jī)組正常運(yùn)行；熱控專業(yè)保護(hù)試驗(yàn)、測點(diǎn)傳動必須簽字確認(rèn)，設(shè)備保護(hù)定值、報警定值要有據(jù)可依，熱控邏輯方面在小機(jī)調(diào)試前要進(jìn)行邏輯審查，避免機(jī)組誤跳；嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，各專業(yè)要配合好調(diào)試方工作，確保調(diào)試工作順利進(jìn)行。
“汽電雙驅(qū)”作為國內(nèi)電力行業(yè)節(jié)能技術(shù)一項(xiàng)典范，是同華發(fā)電公司兩臺機(jī)組超低排放改造中節(jié)能改造的一大創(chuàng)新亮點(diǎn)。小汽輪機(jī)投運(yùn)后，可降低廠用電率１.６%左右，汽電互補(bǔ)方式也大大減少了汽輪機(jī)調(diào)氣門節(jié)流損耗，節(jié)能效果十分顯著。為不影響發(fā)電高峰期搶發(fā)電量，該公司小汽輪機(jī)安裝調(diào)試工作在不停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。目前，小汽輪機(jī)已完成不停機(jī)變速離合器找正，調(diào)試工作正在緊張有序地進(jìn)行。（岳竹梅 王娟）
