12月11日，由國網內蒙古東部電力有限公司投資建設的內蒙古呼倫貝爾市首個大型公交充電站正式投入使用。這是蒙東地區(qū)首座采用特來電CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)的公交充電站。
至此，國網蒙東電力供電范圍內已建成三座大型公交充電站，擁有充電樁300余個，用電總容量達到3.1萬千瓦，可保障蒙東地區(qū)500余輛電動公交車正常運行，實現(xiàn)年替代電量1190萬千瓦時，為呼倫貝爾、興安盟、赤峰三個地區(qū)的電動公共交通提供充足清潔的電能。
今年，國網蒙東電力推廣“以電代油”技術應用，主動參與大型充電設備投資建設，投運了1座大型電動公交充電站，更新維護了6座小型電動公交充電站的儲能和供電設備，不斷擴大電動公共交通“油改電”規(guī)模，保證了蒙東地區(qū)電動汽車有序運營。
為加快電動汽車新技術推廣應用，國網蒙東電力深挖市場潛力，開發(fā)內部資源，宣傳電動汽車充換電設施接入電網政策、電價政策和提供的服務事項，促進項目落地。
同時，國網蒙東電力為綠色公交電能替代項目開辟綠色通道，簡化流程，壓縮時限；結合地區(qū)實際，為公交充電站制訂最優(yōu)供電方案，協(xié)助公交公司確定供電線路走廊，核定用電容量，建立服務流程跟蹤檔案，實時跟蹤流程進展情況，制訂專屬“流程時限監(jiān)控表”，保障報裝各環(huán)節(jié)流程快速銜接。
對公交運營公司來說，電動公共汽車的運營成本是其最關注的問題。今年，國網蒙東電力深入供區(qū)公交公司開展調研，了解客戶需求，與各級政府請示溝通，爭取電動汽車用電電價扶持政策，促請相關部門出臺電動汽車電價優(yōu)惠具體實施細則；利用夜間峰谷時段電價優(yōu)勢，降低電動汽車運營成本；向客戶推廣電動汽車運行優(yōu)勢，促進電動汽車推廣應用。3月份，興安盟扎賚特旗的弘運公交公司采購了78臺電動公交汽車，全面取代了原來的柴油、汽油公交車。在有力的政策支持下，弘運公交公司每年可節(jié)省成本810萬元，平均每輛車每天的運營成本可降低230元，降幅達到50%。
成本降下來了，電動公交車的儲能穩(wěn)定性成為國網蒙東電力關注的重點。蒙東地區(qū)冬季氣溫低，對電動汽車的充電和續(xù)航要求更高。為此，國網蒙東電力探索蒙東高寒地區(qū)充換電技術的研發(fā)推廣應用，選派專業(yè)技術人員赴先進技術公司進行培訓學習，成立蒙東高寒地區(qū)充換電技術專項研究小組，從設備、線路、氣候條件、儲能方式等方面綜合考量，完成了一系列技術突破。
目前，蒙東地區(qū)充電設備均可實現(xiàn)手機APP掃描終端上二維碼或者VIN碼識別開啟或結束充電，充電管理平臺可以監(jiān)測每臺充電終端的充電量、充電狀態(tài)、開啟及關閉充電等功能，整個充電過程都可在手機上查看，安全可靠。電動公共汽車單次充電16分鐘，可連續(xù)行駛200千米，續(xù)航運營能力顯著提升。
下一步，國網蒙東電力將深入研究電動公交車充電量變化情況，掌握氣候溫度、行駛里程等因素對電動公交車耗電量的影響，進一步強化設備運行維護和技術研發(fā)應用。
