新能源車產(chǎn)量緣何增長逾一倍——重慶力促汽車產(chǎn)業(yè)向“新”向“智”發(fā)展

　　在位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯汽車超級工廠，3000余臺機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，一派科技感滿滿的忙碌景象。工廠總經(jīng)理曹楠說，工廠智能制造水平居行業(yè)前列，自動化率達(dá)50%以上，當(dāng)前正處于滿產(chǎn)狀態(tài)。在這里生產(chǎn)的問界M9，大定已突破14萬輛。

　　賽力斯紅火的產(chǎn)銷形勢，折射出重慶汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。重慶市經(jīng)信委新近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月至8月，重慶汽車產(chǎn)量154萬輛，同比增長11%。其中，新能源汽車產(chǎn)量52.5萬輛，同比增長151.4%，增速高于全國122.4個百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)量將突破100萬輛。

　　“重慶造”新能源汽車，何以高歌猛進(jìn)?記者了解到，作為國內(nèi)重要的汽車制造基地，重慶近年來規(guī)劃打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，政企協(xié)同發(fā)力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善、產(chǎn)品品質(zhì)及品牌持續(xù)提升、供應(yīng)鏈體系趨于穩(wěn)固，汽車產(chǎn)業(yè)向“新”向“智”轉(zhuǎn)型取得成效。

　　整車企業(yè)發(fā)揮著龍頭牽引作用。迎著新能源、智能化浪潮，長安汽車、賽力斯等整車企業(yè)近年來持續(xù)加碼技術(shù)研發(fā)，推出深藍(lán)、阿維塔、問界等中高端品牌，一批中高端新能源車型上市熱銷。如長安汽車今年計(jì)劃全力推出8款全新智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，力爭達(dá)成280萬輛總體銷量目標(biāo)。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)是新能源、新材料、新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造等諸多新技術(shù)的交匯點(diǎn)，也是當(dāng)前高新技術(shù)的應(yīng)用載體。行業(yè)風(fēng)起云涌，跨界協(xié)同是大勢所趨。

　　引入華為等ICT及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“強(qiáng)援”，重慶力促整車龍頭企業(yè)與其在技術(shù)、產(chǎn)品渠道等方面開展全方位跨界協(xié)同，全面提升品牌價值。如由長安汽車、華為、寧德時代共同打造的汽車品牌阿維塔，集成了3家企業(yè)在整車制造、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，旗下產(chǎn)品智能化水平持續(xù)提升。

　　“對比往昔，重慶汽車產(chǎn)業(yè)已‘煥然一新’。”重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前“重慶造”新能源汽車在中高端市場的占有率更大，品牌影響力更強(qiáng)，科技含量更高，產(chǎn)業(yè)生態(tài)更優(yōu)。目前，重慶整車主力產(chǎn)品普遍達(dá)到L2級以上級別的輔助駕駛水平，一批車型具備L3級輔助駕駛技術(shù)水平，整體處于行業(yè)領(lǐng)先水平。上半年，重慶20萬元以上車型合計(jì)產(chǎn)量達(dá)29.4萬輛，同比增長132.4%，占比較去年同期增加12.1%。

　　汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，離不開全鏈條協(xié)同發(fā)力。近年來，重慶持續(xù)推進(jìn)“鏈?zhǔn)秸猩?rdquo;，功率芯片、激光雷達(dá)等補(bǔ)短板項(xiàng)目落地，產(chǎn)業(yè)鏈條縱向垂直整合、橫向聚鏈成群。目前，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件所有3大系統(tǒng)、12大總成、56個部件，重慶已實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　走進(jìn)位于兩江新區(qū)的未來(重慶)智能顯示技術(shù)有限公司車間，機(jī)械手臂井然有序傳送著產(chǎn)品……在這里，平均60秒就有3臺智能抬頭顯示器下線。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人霍全介紹說，近年來，公司全面量產(chǎn)智能化汽車抬頭顯示總成及軟硬件產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)就近配套新能源汽車市場。作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)集聚地的兩江新區(qū)，已匯聚智能網(wǎng)聯(lián)配套企業(yè)23家，涵蓋車規(guī)級芯片、毫米波雷達(dá)、車機(jī)系統(tǒng)等多個領(lǐng)域，核心零部件本地配套能力顯著提升。

　　錨定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢，重慶還持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)向“智”而行，在自動駕駛試點(diǎn)示范方面先行先試，搶灘發(fā)展“新賽道”。永川區(qū)50余臺商業(yè)運(yùn)營自動駕駛出租車在全城巡游“接單”，自主將乘客送達(dá)目的地;重慶高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)內(nèi)，自動駕駛接駁線路有序運(yùn)行，“車路協(xié)同”默契配合……以應(yīng)用場景建設(shè)為牽引，近年來，重慶著力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)、測試示范及商業(yè)化進(jìn)程。

　　向“新”向“智”，步履不停。作為首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市之一，重慶規(guī)劃到2026年打造覆蓋道路里程超5000公里、人口超1100萬、支撐服務(wù)車輛數(shù)超100萬的“車路云一體化”標(biāo)桿城市，將進(jìn)一步搶占行業(yè)發(fā)展先機(jī)，助力打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　來源：經(jīng)濟(jì)參考報記者　黃興　劉羽佳　趙佳樂