當前位置: 首頁 > 電動汽車 > 新聞

工信部:引導鋰電企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能制造項目

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時間:2021-11-19 00:00:00

11月18日,為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理、推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和技術進步,工信部在官方網(wǎng)站公開征求對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》(征求意見稿)(簡稱《規(guī)范條件》)和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)的意見,截止日期為11月28日?!兑?guī)范條件》提出,引導企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目,加強技術創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

  《規(guī)范條件》從產(chǎn)業(yè)布局和項目設立、工藝技術和質(zhì)量管理、產(chǎn)品性能等多方面對行業(yè)技術進步和規(guī)范發(fā)展提出要求。在產(chǎn)業(yè)布局和項目設立方面,《規(guī)范條件》要求鋰離子電池企業(yè)及項目應符合國家資源開發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護、節(jié)能管理、安全生產(chǎn)等法律法規(guī)要求,符合國家產(chǎn)業(yè)政策和相關產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及布局要求,符合當?shù)貒量臻g規(guī)劃和生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃等要求,滿足“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求。

  同時,在規(guī)劃確定的永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護紅線,以及國家法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定禁止建設工業(yè)企業(yè)的區(qū)域不得建設鋰離子電池及配套項目。上述區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有企業(yè)應按照法律法規(guī)要求拆除關閉,或嚴格控制規(guī)模、逐步遷出。

  在工藝技術和質(zhì)量管理方面,《規(guī)范條件》要求,企業(yè)研發(fā)經(jīng)費不低于當年企業(yè)主營業(yè)務收入的3%,鼓勵企業(yè)取得省級以上獨立研發(fā)機構(gòu)、技術中心或高新技術企業(yè)資質(zhì);主要產(chǎn)品具有技術發(fā)明專利;申報時上一年實際產(chǎn)量不低于當年實際產(chǎn)能的50%。

  在產(chǎn)品性能方面,《規(guī)范條件》要求消費型電池能量密度≥260Wh/kg,電池組能量密度≥200Wh/kg,聚合物電池體積能量密度≥600Wh/L。循環(huán)壽命≥600次且容量保持率≥80%。動力型電池分為能量型和功率型,其中能量型電池能量密度≥180Wh/kg,電池組能量密度≥120Wh/kg;功率型電池功率密度≥700W/kg,電池組功率密度≥500W/kg。循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80%。儲能型電池能量密度≥145Wh/kg,電池組能量密度≥110Wh/kg。循環(huán)壽命≥5000次且容量保持率≥80%。

  據(jù)上海有色網(wǎng)分析,三元材料電池與磷酸鐵鋰電池占據(jù)動力電池市場主流。其中,三元電池的單體能量密度普遍180-220Wh/kg,循環(huán)壽命1500-2000次,行業(yè)內(nèi)主流大廠均可以達成上述目標。但磷酸鐵鋰電池行業(yè)普遍的單體能量密度僅為160-180Wh/kg,雖然部分廠家通過對電池整包進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,大幅提高電池包體積利用率可以使電池整包達到140-160Wh/kg,足以完成《規(guī)范條件》中對電池整包的要求,但電池包單體能量密度仍然是部分企業(yè)難以逾越的鴻溝。

  上海有色網(wǎng)表示,考慮到磷酸鐵鋰電池性能大多受到正極材料即磷酸鐵鋰材料性能影響,可以預想如若該《規(guī)范條件》正式實施,或?qū)⑻蕴糠旨夹g水平不達標的下游電池生產(chǎn)企業(yè)及磷酸鐵鋰企業(yè)。(中國證券報)

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關閱讀

無相關信息