素有“中國古代文化博物館”之稱的山西，有太多自然饋贈的禮物，煤就是其中最厚重的一個。煤炭給山西經濟發(fā)展帶來豐富的資源。山西因此而富，又因此而困。
改革開放40年來，從輸煤到輸煤輸電并舉，再到大力發(fā)展輸電，山西找到了一把破解困局的鑰匙，也走出了一條突圍之路。
307國道上運煤 污染又堵車
“家家戶戶都不用買煤，在馬路邊掃掃撮回家就能當煤燒?！标柸衅蕉h娘子關鎮(zhèn)娘子關村村支書楊文寶回憶多年前的情景，“那時馬路上都是運煤車，撲簌簌地掉煤渣，煤灰都沒過了鞋面。”
娘子關鎮(zhèn)扼守晉冀要道，山西省首座4×10萬千瓦機組的娘子關電廠就在這里。離娘子關村不遠的307國道曾經是太原到北京唯一的國家級道路，也是鎮(zhèn)上居民出入的唯一通道。這條不過8米寬的公路，在20世紀八九十年代是運煤車的天下。
但就是指著這條路、這些煤，山西經濟開始了跨越式發(fā)展。
1979年9月，山西向黨中央、國務院呈報《關于把山西建成全國煤炭能源基地的報告》，規(guī)劃在臨汾、呂梁地區(qū)建設大型煉焦煤基地，在晉東南、陽泉、晉中東部地區(qū)建設大型無煙煤基地，在雁北、大同地區(qū)建設大型動力煤基地。
1980年5月20日，《人民日報》一版發(fā)表題為《盡快把山西建成強大的能源基地》的社論，提出以煤炭為中心發(fā)展工業(yè)，促進山西整個經濟結構的變化。
能源，尤其是以煤炭為中心的能源成為山西經濟總盤子里的“大頭”。僅僅陽泉市，自中華人民共和國成立以來，總計開采煤炭20億噸，外送的就有18億噸，占比達90%。煤炭外運主要通過公路和鐵路，巨大的運送體量一度讓山西國道、省道都擠滿了運煤車。為了緩解交通擁堵，山西自1984年起修了11條運煤公路。此外，石家莊至太原、太原至焦作、北同蒲等電氣化鐵路也陸續(xù)建成，1992年全線通車的大秦鐵路至今仍承擔著晉煤外運的重任。
煤炭給山西經濟發(fā)展提供了動力。20世紀80年代，當地的燃煤發(fā)電廠紛紛拔地而起。坐落于雁北地區(qū)、晉中、晉東南的數十座火電廠陸續(xù)上馬，神頭一電廠、大同二電廠、漳澤電廠等13座百萬千瓦級電廠先后建成，山西的電力事業(yè)迎來了大發(fā)展。
煤炭外運，給當地環(huán)境和民生帶來了問題。長治市發(fā)改委原主任柴玉棉介紹，長治有山西五大煤炭集團之一潞安集團，2000年以前，長治的煤炭主要通過3條道路運往河北、山東等地。煤炭外運給當地增加了相當可觀的財政收入，但每天近千輛運煤車也給公路沿線帶來了嚴重污染，老百姓甚至“談煤色變”?！俺鲩T衣服白，回家滿身黑?！睏钗膶氄f，“我有次好心借了輛汽車送太原的朋友回家，結果車太多，在路上堵了一天一夜。運煤的大貨車司機都自備棉衣，夜里堵車得蓋著?！?/span>
這些難忘的回憶是因為路太窄了，運煤車太多了。通過公路和鐵路，山西的能源有了外送的第一條路：煤從山西來。
輸煤輸電并舉 煤從天上走
時代的變化讓娘子關的交通意義淡化。1996年，太舊高速公路通車，2011年，307國道新線北移。舊日307國道上運煤車的蹤影漸漸遠去，娘子關村的清晨與黑夜里少了喧囂的車輪聲和汽笛聲。
“以前春節(jié)都不想回家，時間全浪費在路上了?！蹦镒雨P村村民許玉明曾常年在內蒙古、河北、陜西等地做流動焊工。他感受到的變化源于晉電外送：往日國道上熙熙攘攘的煤車不見了，他回家的路變順暢了。
1992年7月，山西省委、省政府提出“將以輸煤為主變作輸煤、輸電并重”、充分發(fā)揮能源大省優(yōu)勢的經濟發(fā)展新戰(zhàn)略。
在此之前，山西在晉電外送上有諸多嘗試：
1984年，500千伏大同—北京房山輸 電線路投運，電力由大同二電廠、神頭一電廠直送北京、天津。這是晉電外送超高壓輸電的第一次嘗試，也開了“西電東送”先河。1987年，神頭二電廠開工建設并于1993年投產。這3座百萬千瓦級電廠的總裝機容量達350萬千瓦，占當年山西全省總裝機容量的41%。神頭二電廠計劃經營部主任李福興回憶：“那時有句話——首都每4盞燈中有1盞是山西點亮的。”
在晉東地區(qū)，電力向東送也在進行。1994年，娘子關電廠3號、4號機組開始向河北南網送電，并簽訂了東送電協議。有關數據顯示，1994～2000年，娘子關電廠2、3、4號機組累計向河北送電82.28億千瓦時。
除了京津冀地區(qū)，山西也嘗試向其他遠距離負荷中心送電。1997年，著名的陽城電廠開始建設。2002年8月，這個遠距離跨省區(qū)供電的坑口電站開始向江蘇送電。2002年6月，專供山東的王曲電廠在潞城奠基。這些“走東口”的電既響應了“全國一盤棋”的“西電東送”，也為山西打開了廣闊空間。
晉電外送的嘗試源于山西自身獨特的地理位置。國網山西電力發(fā)展策劃部投資管理處處長和建民說：“山西距離負荷中心很近，在‘西電東送’‘北電南送’中戰(zhàn)略地位重要，煤炭資源豐富，擁有大量坑口電廠。晉電外送有天然優(yōu)勢。”
2005年11月，山西省委八屆七次全會決定“進一步加快煤電產業(yè)的發(fā)展步伐，堅持輸煤輸電并舉，逐步加大輸電比重”。對于這時的山西電力來說，最重要的是解決電力送出的通道問題。
截至2008年年底，山西裝機容量3634.78萬千瓦，發(fā)電量增長到1796.77億千瓦時，山西電網共建成500千伏變電（開閉）站13座，500千伏線路50條、總長4029千米。全省用于外送的500千伏線路共5回12條，年均外送電量超過500億千瓦時。
通過超高壓電網，山西的能源外送走出了第二條路：晉電輸送忙。
風電火電打捆外送 特高壓架起新路
初冬時節(jié)的娘子關村口，勁風吹落了枝葉。沿著村路深入，眼前的景象讓人難以相信這里是以煤聞名的山西：陽光映在冬日的泉水里，汩汩流淌的泉水清澈得讓人忽覺身在江南。
“環(huán)境變好了。十幾年前要說我們鬧生態(tài)旅游，誰都不肯信?！睏钗膶氄f，“現在接近80%的村民都靠旅游吃飯，人均年收入有一萬七八千塊錢?！?/span>
環(huán)境改善和經濟發(fā)展，楊文寶認為是“拉煤車少了”。這背后其實是綠色發(fā)展的邏輯：綠水青山就是金山銀山。電網把山西的電力送往全國，改變了能源輸送的方式，也改變了山西經濟發(fā)展的方式。國家電網有限公司自2004年起開始調研論證遠距離、大容量的送電方式，特高壓應運而生。
回憶起2008年12月30日，1000千伏長治變電站站長楊愛民仍很開心：“那天晚上，我們幾個人跑遍了長治所有賣鞭炮的地方。”當天，長治特高壓站開始了為期7天的試運行。2009年1月6日，1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程正式投運。
此后，1000千伏蒙西—天津南特高壓交流工程、±800千伏雁門關—淮安直流工程、1000千伏榆橫—濰坊特高壓交流工程相繼投運。截至2018年11月底，“三交一直”特高壓工程為華北、華東、華中地區(qū)送去了1371.56億千瓦時的電，相當于運送了4115萬噸原煤。
2017年，山西省全社會用電量1990.61億千瓦時，全省發(fā)電量高達2765.53億千瓦時。大量的富余電能能夠經由特高壓送往負荷中心，對發(fā)電廠來說是個好消息。
“目前1、2號機組正在改接到特高壓站，預計明年供熱期之前完成?！鄙耦^二電廠特高壓項目部負責人張德宏說，“今年1～10月，1、2號機組外送電量占全部上網電量的31.7%，其中特高壓占12.9%。改接后特高壓站后，外送總量和比例將會進一步提高?！备吆勇汗怆姀S項目部負責人張樹民是個“老電力”，對未來電廠的發(fā)展信心滿滿。他指著蔚藍晴空里的高塔說：“這是亞洲最大的冷水塔。未來通過特高壓，我們電廠的電將送往華中地區(qū)?！?/span>
特高壓同時也帶動了地區(qū)經濟的發(fā)展。朔州市經信委主任孟維君介紹：“電力是朔州的支柱產業(yè)，目前全市電力裝機1066.8萬千瓦，占全省的八分之一。近兩年，國家電網公司又重點在朔州布局特高壓，相繼投運特高壓北岳站和特高壓雁淮直流輸電工程，使朔州地區(qū)的年外送電能力提升到400億千瓦時。這對朔州經濟的拉動作用十分明顯?！?/span>
截至2018年8月底，山西全網并網新能源總裝機容量1745.8萬千瓦，占全省總裝機容量的20.8%。曾以火電著稱的朔州，如今建起了27座風電場，兒女山上潔白的風機葉片在風里轉動，附近的特高壓線路伸向遠方?！耙换皙毚蟆弊兂闪恕帮L火打捆”。
目前，山西已形成5回1000千伏交流、1回±800千伏直流、12回500千伏共18回電力外送通道，外送能力達到3830萬千瓦，向京津冀、江蘇、湖北、山東等地外送電力能力大幅攀升。改革開放40年來，山西累計外送電量已超過1萬億千瓦時。
通過特高壓電網，山西的能源外送走出了第三條路：清潔能源兩地生花。
因煤炭而輝煌、又飽嘗煤炭粗放開發(fā)利用痛楚的山西，在特高壓的助力下走上了一條綠意漸濃的發(fā)展之路。從“黑色”到“綠色”，表里山河今猶在，三晉大地換新顏。（韓煦 冉涌 張一龍 趙亞男）
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