“儲能的門檻仍然在‘安全’。隨著全球能源戰(zhàn)略轉型，新能源裝機量爆發(fā)式增長，伴隨而來的是安全問題頻發(fā)。安全問題會對儲能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展造成極大的傷害，解決電化學儲能電站安全問題迫在眉睫。”
這是中創(chuàng)新航副總裁王小強對于儲能市場的研判。
4月23日，中創(chuàng)新航在江門基地一期產(chǎn)品成功下線。在此后舉行的媒體交流活動中，王小強完整展示了中創(chuàng)新航深耕儲能領域十五年的積淀與成果。與此同時，中創(chuàng)新航面向萬億級儲能賽道的競爭優(yōu)勢也逐一顯現(xiàn)。
與王小強持一致觀點，歐盟科學院院士孫金華在活動上也指出，儲能是國家能源戰(zhàn)略的重要內(nèi)容和關鍵環(huán)節(jié)，可解決可再生能源大規(guī)模接入、多能互補、終端用能電氣化、智慧能源網(wǎng)絡建設等戰(zhàn)略問題。
然而，以鋰電池為主的新型儲能正處于商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉變初期，受政策和補貼吸引，一部分缺乏核心技術的企業(yè)進入行業(yè)，以低價策略競逐，導致安全問題時有發(fā)生。
“安全，是新能源發(fā)展過程中遇到的痛點和瓶頸問題，是實現(xiàn)雙碳目標和能源戰(zhàn)略的根本保障，只有守住安全底線，才能行穩(wěn)致遠。”誠如孫金華院士所言，面向TWh能源變革時代，儲能電池的安全破局，已經(jīng)刻不容緩。
當前，行業(yè)呼喚具備高質(zhì)量電池產(chǎn)能的企業(yè)進入市場并主導市場，以高質(zhì)量推進高標準市場體系建設，驅動市場向更加成熟健康穩(wěn)定方向發(fā)展。
中創(chuàng)新航在儲能領域有著15年的深厚技術積累與市場運營經(jīng)驗，隨著全球對于儲能電池安全的重視程度越來越高，市場也將會向具備技術實力、運營實力、品牌影響力以及規(guī)模實力的廠商集中傾斜。
構筑儲能電池安全“高門檻”
極致安全是中創(chuàng)新航對于儲能賽道的追求。
中創(chuàng)新航已經(jīng)持續(xù)深耕儲能技術與市場十五載，公司不僅是最早一批開發(fā)磷酸鐵鋰電池的企業(yè)，儲能市場重點布局新能源發(fā)電側、電網(wǎng)側、用戶側等場景。同時還是國家最早一批儲能示范項目擔當者，與風電、光伏、國家電網(wǎng)等行業(yè)的頭部企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作。
在此過程中，中創(chuàng)新航參與的國家示范性項目包括，2010年南方電網(wǎng)深圳寶清儲能電站(首個兆瓦級站房式儲能項目)，2011年的國家電網(wǎng)的張北示范性項目(世界規(guī)模最大新能源綜合利用平臺)，2012年的龍源西藏阿里微網(wǎng)光儲發(fā)電項目(首個、唯一高海拔微網(wǎng)儲能項目)，2019年國家電網(wǎng)江蘇二期昆山電站220MWh項目以及最近參與的華潤阿拉善烏拉特的風儲項目等。
而這背后，源于中創(chuàng)新航在電化學技術、儲能技術與產(chǎn)品全生命周期安全管理技術領域的多年積累。
王小強介紹，中創(chuàng)新航基于電池正向設計、機理分析及測試仿真建模，形成了電池產(chǎn)品安全技術平臺，儲能系統(tǒng)安全設計及熱安全建模、并網(wǎng)調(diào)試的安全作業(yè)規(guī)范與管理、大數(shù)據(jù)智能平臺的應用等多級安全鏈設計及管控，做到儲能系統(tǒng)的早期故障預警及全生命周期安全管理，實現(xiàn)更高產(chǎn)品安全標準。
在電池層級，中創(chuàng)新航基于從材料、電芯到電池包的正向設計開發(fā)，形成了電池產(chǎn)品安全技術平臺。
在系統(tǒng)集成層級，以面向熱安全層級的熱擴散仿真技術，支撐前期設計開發(fā)階段，并對儲能電池系統(tǒng)的安全性實施正向的設計和研發(fā)。
在電站設計層級，通過儲能系統(tǒng)設備的選型、電站的安全性設計，以及在施工安裝過程中的作業(yè)規(guī)范，并網(wǎng)調(diào)試階段的安全管理等，以此建立電站的安全使用。
在電站運維層級，中創(chuàng)新航依托大數(shù)據(jù)智能平臺的應用，通過AI算法和電化學耦合模型的應用，實現(xiàn)電站早期故障預警及全生命周期安全管理。
中創(chuàng)新航對于各層級技術、產(chǎn)品安全的堅守，底層核心是其對儲能賽道的理解。伴隨儲能賽道逐漸擺脫“劣幣驅除良幣”等跡象，儲能市場逐漸會走向規(guī)范，極致安全的儲能電池產(chǎn)品也將成為決勝市場的重要關鍵。
15年儲能積淀 蓄勢萬億市場大爆發(fā)
當前，萬億儲能市場正猶如水中巨鱷浮出水面，龐大的市場空間正在逐漸釋放。以中創(chuàng)新航為代表的電池企業(yè)正在利用技術、產(chǎn)品、產(chǎn)能、運營等勢能，精準“卡位”國內(nèi)外儲能，未來競爭優(yōu)勢將進一步凸顯。
1、技術積累深厚，市場運營經(jīng)驗豐富。
隨著鋰電儲能應用場景的多元化，對于電池產(chǎn)品的技術、性能、適用性要求勢必更加嚴苛。技術空心化或技術實力弱的電池企業(yè)將無法真正響應和滿足終端的訴求。
中創(chuàng)新航基于儲能領域15年的深厚技術積累與市場運營經(jīng)驗，交付的儲能產(chǎn)品已廣泛應用并長期穩(wěn)定運行于近海島嶼、偏遠高原、高寒低壓等多種場景。產(chǎn)品質(zhì)量歷經(jīng)最嚴苛環(huán)境考驗，在安全可靠、能量密度、續(xù)航可靠以及全生命周期的可靠等多方面得到了充分檢驗。
2、全場景的產(chǎn)品解決方案匹配全場景應用。
不同的儲能場景對于儲能鋰電池的安全、選型及性能要求不盡相同，要滿足終端應用場景的差異化要求，考驗著電池企業(yè)基于對全場景的理解以及解決方案提供能力。
目前，中創(chuàng)新航面向電力儲能、工商業(yè)儲能、家庭戶用儲能及便攜式儲能場景，從電池層面到系統(tǒng)層面，已推出全系列解決方案。
3、OS儲能產(chǎn)品即將發(fā)布。
儲能電池發(fā)展的根本要求，體現(xiàn)在高安全性保障以及全生命周期降本增效之上。
王小強透露，中創(chuàng)新航即將在今年年中發(fā)布儲能OS產(chǎn)品。從行業(yè)視角猜測，基于OS技術極簡化設計理念，OS儲能電池的產(chǎn)品競爭力值得期待!
總體而言，中創(chuàng)新航已經(jīng)開啟動力和儲能賽道的共同驅動，基于創(chuàng)新技術、產(chǎn)品力、規(guī)模運營等勢能，“卡位”全球儲能市場，這也將是中創(chuàng)新航實現(xiàn)進一步蛻變的必經(jīng)之戰(zhàn)。
文章來源：高工鋰電網(wǎng)
評論