當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 新聞 > 電力朋友圈

新能源汽車涉水有安全隱患 長(zhǎng)時(shí)間泡水后勿啟動(dòng)

央視新聞客戶端發(fā)布時(shí)間:2023-08-03 10:35:32

  連日來(lái),我國(guó)多地出現(xiàn)強(qiáng)降雨,個(gè)別路段積水嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車因涉水過(guò)深“趴窩”的情況時(shí)常出現(xiàn)。其中,新能源汽車嚴(yán)重涉水時(shí)的電池、電路安全問(wèn)題尤為引人關(guān)注。新能源汽車涉水可能有哪些安全隱患?

  新能源汽車涉水后將有安全隱患

  中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的有關(guān)專家表示,電動(dòng)汽車涉水需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)有兩大方面,一方面是汽車本身,高壓動(dòng)力系統(tǒng)以及其他零部件可能因?yàn)樯嫠苯訐p壞,也可能因?yàn)樯嫠^緣性能降低,存在漏電風(fēng)險(xiǎn)。另一方面就是電池系統(tǒng),一般情況下,新的電池系統(tǒng)產(chǎn)品的密封性和浸水可靠性都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證的。但是車輛使用一段時(shí)間后,電池系統(tǒng)的密封性可能會(huì)下降,在雨天或者低洼地段發(fā)生涉水情況下,有可能會(huì)出現(xiàn)電池包進(jìn)水。

  中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席科學(xué)家 王芳:電池包進(jìn)水后,有可能腐蝕電池系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)件和接插件,導(dǎo)致絕緣性能下降甚至有可能造成電池短路起火。

  新能源汽車長(zhǎng)時(shí)間泡水后勿啟動(dòng)

  新能源汽車中,純電動(dòng)汽車占了絕大多數(shù),還包括氫燃料電池汽車及插電式混合動(dòng)力汽車等。專家表示,新能源汽車在出廠時(shí)候會(huì)進(jìn)行各種嚴(yán)苛的測(cè)試,可以放心在雨天正常駕駛。但原地停留的新能源汽車被積水浸泡后,千萬(wàn)不要啟動(dòng)。

  在整車實(shí)驗(yàn)方面,根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),乘用車要在100毫米高的水中,以每小時(shí)5公里至10公里的速度行駛500米,時(shí)間為3分鐘至6分鐘,考核車輛涉水的安全性。

  中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席科學(xué)家 王芳:這種考核主要是檢驗(yàn)車輛涉水以后的絕緣性,目前市面上運(yùn)行的新能源汽車產(chǎn)品都要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。在電池包層面,國(guó)標(biāo)規(guī)定了電池包防水等級(jí)與它在車上安裝位置離地高度的關(guān)系,比如說(shuō)電池包離地高度小于300毫米的時(shí)候,電池包可以泡在1米深的水中30分鐘。但是當(dāng)安裝高度高于300毫米的時(shí)候,那這個(gè)要求會(huì)降低。

  專家指出,電動(dòng)汽車在出廠時(shí)候會(huì)進(jìn)行各種嚴(yán)苛的測(cè)試,在安全性上是有保障的。只要是正規(guī)廠家和品牌制造的電動(dòng)汽車,都可以放心在雨天正常駕駛。不過(guò)在暴雨等極端天氣下,還是要盡量避開(kāi)積水路面,因?yàn)橐坏╇妱?dòng)汽車在積水中出現(xiàn)電路絕緣性能降低,安全隱患就會(huì)急劇增大。

  專家同時(shí)提醒消費(fèi)者,泡水的電動(dòng)汽車千萬(wàn)別啟動(dòng),原地停留的車輛在積水浸泡后,底盤(pán)電池組周邊總線長(zhǎng)時(shí)間泡在水里,漏水的概率是較高的。(央視新聞客戶端)


評(píng)論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評(píng)論0