張建榮說，做國際工程是一種榮譽，所以他選擇堅守，堅守他們那一代人的情懷。
——題記
在電建市政東非公司黨工委書記、董事長張建榮看來，世界一流企業(yè)的重要標志，就是實現(xiàn)真正的國際化。
而國際化，正是中國電建的優(yōu)勢所在。
今年是電建市政公司走出國門的第35年，也是張建榮堅守海外的第18年。18年間，海外市場風起云涌，變幻莫測，堅守，讓張建榮見證了國際市場的浮浮沉沉。
“國際市場會好嗎？”這幾乎是一個時代之問。
“會好的！畢竟還有那么多人前赴后繼地堅守?！睆埥s回答，并用他的堅守給了我們答案。
守住市場
18年的海外工作經(jīng)歷，讓張建榮有資格和能力對市政公司的海外市場做出準確預判，他也的確如此。
首先，他不讓自己錯過任何可能的機會。2015年，市政公司東非市場開發(fā)正一度陷入低谷，當時擔任肯尼亞基圖伊供水工程項目經(jīng)理的張建榮心急如焚。在一次和業(yè)主開現(xiàn)場會期間，聽到業(yè)主表達對附近一個灌溉項目進度的極度不滿，張建榮敏銳感覺到這可能是一個市場機會，后經(jīng)過和業(yè)主及資金方多次洽談，通過議標簽訂了肯尼亞亞塔灌渠項目，在沒有預付款、新購設(shè)備等資源零投入情況下，他動用一切可以動員的資源，連續(xù)晝夜奮戰(zhàn)100多天，提前交工，取得了良好經(jīng)濟和社會效益，項目的成功實施得到了非洲發(fā)展銀行和時任肯尼亞總統(tǒng)的高度評價。
打開困局，從贏得業(yè)主信任開始。想人所想，急人所急，張建榮習慣站在業(yè)主角度，去思考解決問題的方法，善于將市場和現(xiàn)場結(jié)合起來，擁有極強的溝通協(xié)調(diào)能力，而且喜歡主動出擊。
2017年4月，張建榮開始負責整個東非市場的開發(fā)經(jīng)營，在摸透區(qū)域市場國別規(guī)模小、競爭激烈、支付困難等特點的基礎(chǔ)上，及時改變經(jīng)營策略，深化優(yōu)勢領(lǐng)域和核心市場開發(fā)，積極拓展新領(lǐng)域，加大市場開拓精準度，聚焦重點國別和核心業(yè)務(wù)，制定了市政公司在東非的發(fā)展方向和計劃，搶抓高質(zhì)量訂單，先后推動簽署了由習近平主席見證簽署框架協(xié)議、市政公司主導的第一個優(yōu)惠貸款項目——盧旺達胡也公路等一批重大工程項目。
“做事有前瞻性和計劃性，又專注，還善于總結(jié)復盤?！笔穷I(lǐng)導和同事們對張建榮的評價。
“要守住市場，講奉獻是必須的?！睆埥s口中的講奉獻，說起來很簡單，只有6個字——“服從公司安排”，但是真正做到并不容易。
2015年以來，幾乎每一次休假，張建榮都是提前返回東非公司。讓他印象最深的是2019年市政公司緊急通知開會，周一從肯尼亞機場出發(fā)，周二到達國內(nèi)，周三回天津總部開會，周四接到肯尼亞業(yè)主電話，作為公司授權(quán)人的他要回去參加合同談判，周五張建榮便直接從機場奔赴肯尼亞會場，當他到達肯尼亞談判會場后，業(yè)主會議室響起了熱烈的掌聲。
“東非市場的每一個標，最終報價都要聽取他的意見，因為大家都相信他的判斷。”東非公司副總經(jīng)理田義升說道。
目前，市政東非公司包括肯尼亞、坦桑尼亞、盧旺達、布隆迪、馬拉維和烏干達等6個國別市場，2017年以來，張建榮推動簽約東非公路工程38項，總里程達2000公里；推動簽署了盧旺達最大單體水利工程項目——那巴龍格河二號水電站，以及電建集團在東非最大的市政供水項目——坦桑尼亞阿魯沙新供水工程；推動簽約的肯尼亞卡里曼紐大壩與水廠項目，是公司與第三方平臺公司合作的典范；而聯(lián)合上海市政設(shè)計院簽約的肯尼亞錫卡高速走廊快速公交設(shè)計施工項目，是該國第一條快速公交項目，建成后對完善當?shù)毓贿\營環(huán)境，優(yōu)化公交結(jié)構(gòu)有著重要意義……
這對在非洲市場的中國企業(yè)來說，在疫情影響下逆勢進取，穩(wěn)步發(fā)展，取得這樣的成績實屬不易。
“讓能聽到炮火的人做決策。”這是張建榮特別喜歡的一句話，他覺得，只有真正靠近市場、靠近業(yè)主、靠近競爭對手，才能制定最恰當?shù)牟呗?，對最終定價做出最準確的判斷。
守住履約
從建設(shè)者到管理者，在張建榮參與的8個海外工程項目建設(shè)中，幾乎每一個都是“臨危受命”，每一次都讓他“如履薄冰”。
“說來也巧，前些年海外極其困難的工程項目比較少，全讓建榮給趕上了?！彪娊ㄊ姓臼紫瘜＜覍O金輝說，“但是從來沒聽他抱怨過”。
2005年，畢業(yè)沒滿一年的張建榮第一次出國，遇到了進入職場以來的首個工程——也門薩那管網(wǎng)工程項目，也是讓他印象最深刻的工程。他至今都覺得，這18年來，在自己的從業(yè)生涯中沒有比這個項目更困難的了。
張建榮當時去也門經(jīng)理部本來被安排做經(jīng)營工作，但是項目現(xiàn)場管理人員嚴重不足，該國內(nèi)戰(zhàn)還沒有完全平息，周邊治安環(huán)境不穩(wěn)定，施工進度停滯不前，工程管理專業(yè)畢業(yè)的張建榮臨危受命，被任命為施工隊長，不僅負責現(xiàn)場施工管理，還負責征地拆遷、器具采購和當?shù)毓蛦T管理等工作，平均每天在工地超過13個小時，管理的工作面超過8公里，每天步行走一遍，一個月穿壞一雙鞋，晚上至少花費兩個小時做內(nèi)業(yè)，連續(xù)三個春節(jié)無休，超過27個月沒有回國休假，走遍了項目所在的每一個角落，最終項目在內(nèi)戰(zhàn)全面爆發(fā)前順利移交。
2008年，公司準高端市場的重點工程項目——卡塔爾CP1工程正舉步維艱，缺少英語好、懂合同、擅采購的管理人員，由于在也門管網(wǎng)工程項目的出色表現(xiàn)，張建榮再次臨危受命，只身奔赴卡塔爾，面對要求嚴苛歐美標準，張建榮用了半年多時間，研究了半米多高、2000多頁的各類合同條款及規(guī)范，很快便適應了準高端市場的工作要求和節(jié)奏，在不同崗位帶領(lǐng)團隊先后克服多項難題，得到了業(yè)主和歐美咨詢團隊的認可。
除了自己善于鉆研、不懼挑戰(zhàn)、迎難而上，張建榮還喜歡用“庖丁解?！钡姆椒ü芾眄椖?，并通過實踐證明，這個方法管用。
肯尼亞內(nèi)羅畢外環(huán)公路項目，被非洲發(fā)展銀行行長稱為“東非歷史上外部實施條件最具挑戰(zhàn)的市政項目”，在面對工期嚴重滯后、項目資金緊張、借貸融資額度高，甚至面臨被業(yè)主終止合同的嚴峻局面，張建榮再一次臨危受命，擔任項目經(jīng)理。
彼時的內(nèi)羅畢外環(huán)公路項目內(nèi)憂外患，因為資金緊張，內(nèi)部項目員工們已經(jīng)很久沒有收入，沒有收入就沒有干勁兒；外部業(yè)主和地方政府接連施壓，項目陷入了惡性循環(huán)，彌漫著絕望的氣息。
張建榮覺得一線項目領(lǐng)導不能光布置任務(wù)，還要有解決問題的能力，這才是干好項目的關(guān)鍵。
到達項目后，張建榮做的第一件事，便是主動對接總部，先把項目員工的工資問題解決了；然后將項目全體員工召集起來，讓大家提問題。第一周，大家共提出170個問題，有的當天他就解決了，第二周解決了130個問題，又收到員工提的40多個問題……
就這樣連續(xù)提了7周問題，有制約現(xiàn)場生產(chǎn)的，有反映職工生活的，張建榮一個一個地解決，當下解決不掉的，列好時間節(jié)點，明確責任，按期解決，很快便扭轉(zhuǎn)了項目局面，并在合同工期內(nèi)實現(xiàn)了全線通車的節(jié)點目標，得到業(yè)主方高度贊揚。
2020年以來，是張建榮作為分公司管理者從業(yè)生涯以來最難熬的一段日子?！靶潞炏陆?，在建虧損”是這兩年很多中企在海外的真實寫照。電建市政東非公司在建項目超過50個，各項目同樣承受了巨大成本壓力，根據(jù)各上級單位疫情防控要求，當?shù)卣?、居家辦公等措施的實施，項目部減少了雇員，業(yè)主和監(jiān)理工程師縮短了工作時間，中方人員流動更加困難，工作效率受到較大影響，對項目總體進度造成了延誤，項目履約面臨的風險可謂空前絕后。
彼時的坦桑尼亞國別在建項目履約壓力尤甚，BRT二期項目更是面臨著被業(yè)主終止合同的風險。
為盡快扭轉(zhuǎn)部分項目履約被動局面，張建榮在2021年春節(jié)期間前往坦桑尼亞項目現(xiàn)場駐守，一待就是半年，直到BRT二期、阿魯沙新供水、伊嶺噶機場等項目相繼扭轉(zhuǎn)了被動局面后，才又繼續(xù)返回肯尼亞東非公司總部。
“千方百計保履約的背后，是常人難以想象的巨大心血付出。”坦桑尼亞阿魯沙新供水項目經(jīng)理馬子恒說，“張總做完闌尾炎手術(shù)剛恢復，就馬不停蹄到我們項目前方指導工作，為了盡快處理掉項目卡脖子的管線穿越峽谷施工難題，他冒著術(shù)后復發(fā)的風險，乘車往返300多公里土路，一路顛簸，趕往峽谷施工現(xiàn)場進行調(diào)研制定具體方案，保證了履約進度?！?/p>
但這些，在張建榮看來，都是很日常的工作，他從不讓同事和員工在他臉上看到任何焦慮。直到從坦桑返回肯尼亞總部后，有員工問張建榮頭發(fā)怎么掉得這么厲害，他才發(fā)現(xiàn)，頭頂上已經(jīng)形成了兩塊手掌大的斑禿。
“怎么會不焦慮呢？”張建榮說，“還好，辛苦沒白費，我們保住了坦桑尼亞市場?！?/p>
2020年——2021年，在電建股份發(fā)布的國際工程履約評價中，電建市政公司連續(xù)兩年被評為“國際工程履約評價A級企業(yè)”，其中，市政東非公司所屬肯尼亞330公里公路項目一標段等5個項目在履約評價得分排名前5，獲得了單獨表彰。
守住初心和情懷
今年42歲的張建榮出生在甘肅秦安的一個工程世家，受父親影響，從小對建筑工程有著濃厚興趣的他在大學時選擇了工程管理專業(yè)，后子承父業(yè)，又遠赴海外。
帶著西北人的豪爽和熱情，張建榮走南闖北，將全部青春歲月奉獻給了市政公司海外市場，從能聽到炮彈聲的也門薩那，到酷熱的中東大漠，再到最貧瘠也最具生命力的東非大陸，承建的一個個工程項目相繼投入使用，跟蹤的項目持續(xù)落地，周圍同事來了又走，但張建榮一直在。
“他不是沒有機會走的，有很多好機會，但他都放棄了?！蓖锣嵏淮赫f，“就一直在海外堅守著。”
張建榮性格里似乎帶有一種矛盾感，面對市場，他敏銳而有激情，喜歡主動出擊，不放棄任何機會；面對名譽，他又急忙退卻，讓給更多同甘共苦的兄弟。
“服從公司安排”是張建榮在采訪中最常說的一句話，他始終覺得干國際工程，作為市政公司海外的一份子，有一種天然的榮譽感。
千禧年初，海外工程市場還是一片欣欣向榮，電建市政公司也是最早“走出去”的國際工程承包商和水電系統(tǒng)內(nèi)部國際業(yè)務(wù)的排頭兵。那時候很多人都想出國，而能夠出國工作的人員，都是優(yōu)中選優(yōu)的精兵強將。
“2004年，公司從國內(nèi)各大高校招聘，選拔了39名員工直接參與國際工程，到現(xiàn)在，走的走，回國的回國，提拔的提拔，一直在國外的，就剩我自己了?！睆埥s說。
越難，越要堅持下去。如今，面對日趨嚴峻的國際市場競爭形勢，張建榮讓“堅守”海外市場有了不一樣的意義。他帶領(lǐng)電建市政東非公司愿干事、能干事、干成事的員工們，不做困獸之斗，而是伺機而動，一直為電建國際業(yè)務(wù)的再次騰飛持續(xù)奮斗。
“既然選擇了駐外，遠離祖國和親人，就更不能浪費時間，還是要干出一些成績的?！睆埥s說，“要用實際行動，不辜負這份高看一眼，厚愛三分！”
肯尼亞總統(tǒng)魯托考察電建市政肯尼亞中部項目管理部時與張建榮親切交流
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