合肥首座“光儲(chǔ)充換”新能源重卡換電站投運(yùn)

　　中國(guó)電力網(wǎng)訊  8月26日，綜合能源解決方案服務(wù)商雙杰電氣在合肥長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)雙杰電氣產(chǎn)業(yè)園，舉辦了以 “引領(lǐng)重卡換電生態(tài)，助推‘零碳新時(shí)代’”為主題的合肥首座“光儲(chǔ)充換”新能源重卡換電站投運(yùn)儀式。省、市、縣、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)及三一電動(dòng)、江汽集團(tuán)、北奔重汽、福田汽車(chē)、國(guó)皖公司、安徽良億、長(zhǎng)豐海螺等戰(zhàn)略合作伙伴企業(yè)嘉賓受邀蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。

　　當(dāng)主持人宣布“光儲(chǔ)充換”新能源重卡換電站正式投運(yùn)的話音剛落，換電站開(kāi)始正式運(yùn)轉(zhuǎn)，為場(chǎng)嘉賓展示其換電過(guò)程。換電站自動(dòng)識(shí)別進(jìn)站車(chē)輛信息，單車(chē)換電用時(shí)僅3-5分鐘。

投產(chǎn)儀式

　　雙杰“光儲(chǔ)充換”新能源重卡換電站

　　綜合能源解決方案服務(wù)商雙杰電氣是一家股份制高新技術(shù)企業(yè)，以輸配電設(shè)備為基礎(chǔ)，致力于風(fēng)光儲(chǔ)充換一體化新型智能用電系統(tǒng)的研發(fā)。公司經(jīng)過(guò)2年多的投入和研發(fā)，以“光儲(chǔ)充換一體化新型智能用電系統(tǒng)”為理念，隆重推出合肥首座“光儲(chǔ)充換”新能源重卡換電站。

　　雙杰電氣“光儲(chǔ)充換”新能源重卡換電站利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏、儲(chǔ)能、充換電站系統(tǒng)，運(yùn)行及事故情況下的監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制、用電和配電管理，可遠(yuǎn)程控制和調(diào)整運(yùn)行策略，最大化實(shí)現(xiàn)光伏、儲(chǔ)能與充換電系統(tǒng)的供需匹配，并帶來(lái)更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)收益。

　　雙杰電氣產(chǎn)業(yè)園屋頂總面積約7萬(wàn)平米，“光儲(chǔ)充換”以園區(qū)屋頂資源為基礎(chǔ)，建設(shè)5.9MW分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，年發(fā)電510萬(wàn)KWh。屋頂光伏+儲(chǔ)能+充電+換電一體化，構(gòu)成智能光儲(chǔ)聯(lián)合供電系統(tǒng)，解決光伏發(fā)電系統(tǒng)供電的間歇性問(wèn)題，提高了清潔能源的利用率，實(shí)現(xiàn)削峰填谷。

　　其中，新能源重卡換電站由綠電、市電組合供電，采用集裝箱式集成設(shè)計(jì)，模塊化預(yù)制艙結(jié)構(gòu)。單站占地面積小于100㎡，空間利用率高、擴(kuò)倉(cāng)成本低、環(huán)境適應(yīng)性好。換電站日均可為50-80臺(tái)電動(dòng)重卡服務(wù)。通過(guò)智能定位平臺(tái)、智能換電機(jī)器人、智能充儲(chǔ)艙和智能監(jiān)控中心協(xié)同，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別換電車(chē)輛信息，與車(chē)輛及電池快速進(jìn)行信息交互，根據(jù)電池容量自動(dòng)匹配充電功率，單車(chē)換電用時(shí)3-5分鐘，且換電成功率高達(dá)99.9%。

重卡換電站

　　最佳商用化場(chǎng)景之電動(dòng)重卡

　　國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略不斷深入，新能源電動(dòng)汽車(chē)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶以及各個(gè)領(lǐng)域。隨著新能源重卡汽車(chē)的快速發(fā)展，重卡換電作為新能源汽車(chē)的重要保障，在節(jié)能減排領(lǐng)域中將發(fā)揮巨大的作用，是推進(jìn)“30•60碳排放目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)的重要突破口之一。

　　《2020年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告》明確提出，新基建內(nèi)容將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。換電作為國(guó)家力推的新能源汽車(chē)能量補(bǔ)給路線，電動(dòng)重卡無(wú)疑是其最佳商用化場(chǎng)景之一。

　　通過(guò)換電方式電動(dòng)重卡解決了載重大、出勤長(zhǎng)、耗能多、電池能量密度和充電時(shí)效水平無(wú)法滿足其應(yīng)用場(chǎng)景等問(wèn)題。采用換電方式保證了電動(dòng)重卡的快速補(bǔ)能和連續(xù)出勤，且年能耗費(fèi)用較燃油車(chē)節(jié)省5%―10%。

　　經(jīng)測(cè)算，按雙杰重卡換電單站每天為65輛電動(dòng)重卡提供補(bǔ)能的情況下，年減排二氧化碳15177.5噸、一氧化碳838.5噸、碳?xì)浠衔?2.5噸、氮氧化物84.5噸，節(jié)能減排降碳成效顯著。

　　(測(cè)算依據(jù)：每替代1升柴油，可減排二氧化碳2.63千克、一氧化碳145克、碳?xì)浠衔?克、氮氧化物15克，行駛里程按每輛燃油重卡年行駛里程4.8萬(wàn)公里。)

重卡換電中

　　重卡換電站市場(chǎng)前景廣闊

　　據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源重卡產(chǎn)銷(xiāo)量首破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10513輛(含燃料電池重卡779輛)，大大超出市場(chǎng)預(yù)期。近期發(fā)布的行業(yè)政策也進(jìn)一步助推換電技術(shù)的發(fā)展。2021年10月，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，共計(jì)11個(gè)城市成為換電示范城市，其中北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南為綜合應(yīng)用類(lèi)城市，宜賓、唐山、包頭為重卡特色類(lèi)城市。今年2月10日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見(jiàn)》，要求完善交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源清潔替代政策，不斷完善充換電站點(diǎn)布局及服務(wù)設(shè)施，并對(duì)交通供能場(chǎng)站布局和建設(shè)在土地空間等方面予以支持;同樣是在2月10日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議，要求加快發(fā)展新能源和清潔能源，加強(qiáng)交通電氣化替代，這些都將極大的助推電動(dòng)重卡和重卡換電市場(chǎng)的發(fā)展。

換電現(xiàn)場(chǎng)展示

　　根植合肥蓬勃發(fā)展

　　近年來(lái)商用車(chē)掀起了新能源浪潮，新能源車(chē)企如雨后春筍般崛起，作為新能源汽車(chē)之都的合肥市，在國(guó)家政策的大力支持下，成為國(guó)家首批入圍新能源汽車(chē)換電綜合應(yīng)用類(lèi)試點(diǎn)城市。政府大力支持新能源汽車(chē)基礎(chǔ)建設(shè)，雙杰集團(tuán)積極響應(yīng)，自主研發(fā)制造的“光儲(chǔ)充換”新能源重卡換電站，對(duì)于合肥區(qū)域新能源改革具有開(kāi)創(chuàng)性意義，它將助力安徽重卡運(yùn)輸進(jìn)入新能源時(shí)代;助力合肥“綠色運(yùn)輸”的建設(shè)，加速合肥形成綠色低碳綜合交通體系;助力移動(dòng)污染源整治，更將促進(jìn)區(qū)域生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)低碳能源，助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，加速綠色發(fā)展，共創(chuàng)愉悅合肥。