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國(guó)內(nèi)首個(gè)近海深水區(qū)海上風(fēng)電項(xiàng)目完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝

中國(guó)能建發(fā)布時(shí)間:2021-05-08 00:00:00


  5月6日,由中國(guó)能建廣東院勘察設(shè)計(jì)、廣東火電參建的國(guó)內(nèi)首個(gè)近海深水區(qū)海上風(fēng)電場(chǎng)——華電陽(yáng)江青洲三500兆瓦海上風(fēng)電場(chǎng)完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝。
  青洲三項(xiàng)目位于廣東省陽(yáng)江市沙扒鎮(zhèn)附近海域內(nèi),由中國(guó)華電集團(tuán)有限公司投資,總裝機(jī)容量為500兆瓦,共布置30臺(tái)8.3兆瓦、37臺(tái)6.8兆瓦風(fēng)電機(jī)組,是我國(guó)目前離岸距離最遠(yuǎn)、水深最深、單機(jī)容量最大的近海深水區(qū)海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目。項(xiàng)目由廣東院勘察設(shè)計(jì);廣東火電負(fù)責(zé)I標(biāo)段施工總承包,包括34臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)制作、運(yùn)輸、施工及相應(yīng)的9回35千伏海纜敷設(shè)等。
  項(xiàng)目建成后,每年可提供清潔電能15.47億千瓦時(shí),與同等規(guī)模燃煤電廠相比,每年可節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤47.8萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放45.1萬(wàn)噸,對(duì)持續(xù)提高廣東省清潔能源裝機(jī)占比,加快實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)具有積極意義。
  近海深水區(qū)是指水深在35米至50米的海上風(fēng)電場(chǎng)址。與淺水區(qū)相比,深水區(qū)風(fēng)力更大,以陽(yáng)江區(qū)域?yàn)槔?,深水區(qū)的風(fēng)能資源較淺水區(qū)優(yōu)6%。近年來(lái),隨著淺水區(qū)規(guī)劃風(fēng)場(chǎng)陸續(xù)完成開發(fā)建設(shè),我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)也呈現(xiàn)出從近岸到遠(yuǎn)岸、從淺水到深水的發(fā)展趨勢(shì)。
  為了適應(yīng)深水區(qū)水平荷載要求,項(xiàng)目采用四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)。該基礎(chǔ)高約70米,重1370噸,均創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)導(dǎo)管架之最,對(duì)建造、運(yùn)輸、施工來(lái)說(shuō)都是新的考驗(yàn)。廣東院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)積極參與導(dǎo)管架基礎(chǔ)施工方案制定,從設(shè)計(jì)前期就充分考慮施工的難易程度和施工效率等問題,做好充分策劃。同時(shí),主動(dòng)與參建各方溝通協(xié)調(diào),反復(fù)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行迭代設(shè)計(jì),減少對(duì)運(yùn)輸船和起吊船的限制要求,在海上風(fēng)電安裝資源極其緊缺的當(dāng)下,為項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  青洲三項(xiàng)目采用的是單機(jī)容量較大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,其中的8.3兆瓦風(fēng)機(jī)葉輪直徑近180米,受風(fēng)面積增加到25000平方米,隨著風(fēng)機(jī)載荷的顯著增加,過渡段設(shè)計(jì)成為了重中之重。廣東院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)反復(fù)研究論證,在過渡段設(shè)計(jì)中首次采用弧形箱型梁結(jié)構(gòu),在整體重量未見明顯增加的前提下,可明顯改善應(yīng)力集中問題,極大地方便了焊縫施工和后期檢修。


   本次安裝的首臺(tái)風(fēng)電機(jī)組為6.8兆瓦,吊裝最重件為機(jī)艙,重達(dá)288噸,吊裝高度達(dá)124米,無(wú)論從跨距、吊高及水深上,吊裝難度均為國(guó)內(nèi)之最。吊裝方案選用的是廣東火電自有的“能建廣火”自升式風(fēng)電安裝平臺(tái),配套AHTS系列拖輪輔助“能建廣火”和運(yùn)輸船按既定方案進(jìn)點(diǎn)錨泊。風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架樁腿根開達(dá)30米、機(jī)艙吊裝高度達(dá)124米(海平面以上),淺地層多為軟土淤泥層質(zhì),項(xiàng)目在策劃前期即對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證,并首次在風(fēng)機(jī)吊裝中引入了DGPS技術(shù),以配合DP定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)與導(dǎo)管架基礎(chǔ)在水平投影面的高精度定位,同時(shí)確定平臺(tái)頂升的合適高度,確保風(fēng)機(jī)吊裝過程中各工序吊高滿足施工方案要求。

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