8月23日，國內(nèi)電力熔斷器龍頭中熔電氣披露2022年半年報。數(shù)據(jù)顯示，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入約3.05億元，同比增長85.53%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約6364萬元，同比增長76.61%。
“中熔電氣今年上半年業(yè)績大幅提升，主要受益于新能源汽車和新能源光伏風(fēng)能發(fā)電，以及軌道交通等行業(yè)的快速發(fā)展，電路保護(hù)元器件市場需求呈快速增長趨勢。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示，熔斷器是電路保護(hù)器件中應(yīng)用領(lǐng)域最為廣泛的器件之一，未來熔斷器市場規(guī)模整體將保持比較好的增長。
高質(zhì)量客戶群支撐
中熔電氣作為國內(nèi)電力熔斷器龍頭，始終聚焦電力熔斷器中高端市場。經(jīng)多年深耕，公司積累了豐富的產(chǎn)品線及較高的品牌知名度，已成長為國內(nèi)電力熔斷器行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一。
“中熔電氣在多個領(lǐng)域積累的高質(zhì)量客戶是公司業(yè)績保持快速增長的一個重要因素。”戊戌資產(chǎn)合伙人丁炳中博士在接受《證券日報》記者采訪時表示，尤其是新能源汽車和新能源風(fēng)光發(fā)電領(lǐng)域，貢獻(xiàn)了公司近90%的營業(yè)收入。
在新能源汽車市場，中熔電氣熔斷器產(chǎn)品主要通過寧德時代、國軒高科、普萊德、捷普電子、匯川技術(shù)等主流動力電池、電控系統(tǒng)及其配套廠商進(jìn)入新能源汽車供應(yīng)鏈，主要終端用戶有特斯拉、戴姆勒、比亞迪、上汽乘用車等國內(nèi)外主流新能源整車廠商，同時公司與上汽大眾已展開前期合作。
在新能源風(fēng)光發(fā)電及儲能市場，公司主要客戶有陽光電源、華為、上能電氣、禾望電氣、維諦、寧德時代等。
而在通信市場，中熔電氣擁有華為、維諦、中恒電氣等優(yōu)質(zhì)客戶;在軌道交通市場有中國中車、GE Transportation(Wabtec)等客戶。
“公司目前在部分市場領(lǐng)域取得規(guī)模優(yōu)勢，在新能源汽車等新興市場領(lǐng)域逐漸形成對外資品牌的競爭優(yōu)勢，這些高質(zhì)量客戶將鞏固和擴(kuò)大公司的領(lǐng)先優(yōu)勢。”丁炳中表示。
未來有望加速成長
“未來，在‘雙碳’目標(biāo)下，新能源和新能源車的發(fā)展會繼續(xù)保持高度景氣，借助新能源蓬勃發(fā)展的良機(jī)，中熔電氣有望加速成長。”丁炳中表示，盡管上半年中熔電氣取得了不錯的業(yè)績增長，但其優(yōu)勢還沒有完全釋放。
8月23日，中熔電氣在投資者互動平臺上回答投資者提問時表示，上半年在新能源汽車行業(yè)方面的業(yè)績增長未達(dá)預(yù)期目標(biāo)。中熔電氣稱，上半年新能源汽車產(chǎn)量同比增長118.20%，而公司新能源汽車行業(yè)營業(yè)收入同比增長為97.91%，增速低于新能源汽車行業(yè)增速。
新能源汽車市場是中熔電氣目前主要的細(xì)分市場，也是電力熔斷器最具發(fā)展?jié)摿Φ膽?yīng)用領(lǐng)域。
對于上半年業(yè)績未達(dá)預(yù)期，中熔電氣稱，熔斷器行業(yè)市場化程度較高，目前形成了外資企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)共存的競爭格局，其中中高端熔斷器市場競爭者主要為國際知名品牌廠商和少數(shù)國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)。公司在熔斷器行業(yè)已經(jīng)營十多年，但與國際知名品牌廠商相比，公司經(jīng)營規(guī)模相對較小，品牌影響力尚顯不足。
對此，中熔電氣表示，公司將通過與國內(nèi)外知名企業(yè)的長期合作，貼近客戶需求，加大研發(fā)創(chuàng)新力度，積極拓展國內(nèi)外市場。
屈放表示，未來，新能源汽車在高壓電力熔斷器方面的增長空間較大，相較于傳統(tǒng)車預(yù)計有10倍以上的價值增長，“這將給公司帶來相當(dāng)大的市場空間。”
開源證券研報也稱，新能源汽車發(fā)展迅猛，電力熔斷器需求進(jìn)入快速增長期。預(yù)計全球車用熔斷器市場規(guī)模有望從2021年的13.5億元增長到2025年的46.5億元。
“在光伏等新能源市場，由于其發(fā)電的不穩(wěn)定性，推動電力熔斷器快速增長。預(yù)計到2025年，國內(nèi)新能源領(lǐng)域熔斷器市場規(guī)模能達(dá)到20億元左右。”屈放表示，目前國內(nèi)熔斷器市場主要由國際廠商主導(dǎo)，因此國產(chǎn)替代將在未來起到重要作用。而中熔電氣近幾年與國內(nèi)新能源龍頭企業(yè)的合作，也意味著其未來有進(jìn)一步提升市場份額的空間。（記者 殷高峰）
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