現(xiàn)階段，很多消費(fèi)者放棄購(gòu)買新能源汽車主要原因有：
1. 續(xù)航里程焦慮：滿電狀態(tài)下單次續(xù)航里程不夠長(zhǎng);剩余續(xù)航里程非線性，掉電太快;
2. 動(dòng)力電池存在衰減，壽命有擔(dān)憂;
3. 充電不便利，也太慢;
4. 新能源汽車二手車保值率太低。
那么對(duì)于以上提到的這些新能源汽車的痛點(diǎn)，我們?cè)撊绾未蛳?下面，小編就給大家做一個(gè)分析。
優(yōu)化百公里電耗，提升續(xù)航里程。對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，在優(yōu)化純電動(dòng)汽車能耗水平的基礎(chǔ)上，盡可能的將續(xù)航里程做到最大，性價(jià)比最高肯定是必要條件，如果想要和燃油車PK，續(xù)航里程達(dá)標(biāo)肯定就是最基本的條件了。
同時(shí)，對(duì)于充電的便利性而言，一定要想辦法解決用戶家庭充電樁的安裝問(wèn)題，一旦可以進(jìn)行家庭充電，做到隨用隨充的話，則基本上解決了用戶90%以上的充電需求。同時(shí)，在銷售新能源車型時(shí)，可以打包充電服務(wù)一起，如特斯拉的免費(fèi)超級(jí)充電，蔚來(lái)的免費(fèi)換電等都是這個(gè)思路。
對(duì)于新能源汽車二手車保值率的痛點(diǎn)，很多新能源汽車其實(shí)也推出了相應(yīng)的銷售政策，如三年保值回購(gòu)等都是可以打消用戶疑慮的。同時(shí)對(duì)于動(dòng)力電池壽命的擔(dān)憂，很多新能源主機(jī)廠也出了電池租賃的方案，即車電分離，如蔚來(lái)的ES8，ES6等都有相應(yīng)的服務(wù)產(chǎn)品。
小結(jié)
只有真正打消了用戶對(duì)于新能源汽車的購(gòu)車疑慮和用車痛點(diǎn)，才能讓消費(fèi)者買單?，F(xiàn)在很多主機(jī)廠也都在往這方面去努力，如提升續(xù)航里程，提升充電體驗(yàn)，車電分離，免費(fèi)安裝充電樁，保值回購(gòu)等。
評(píng)論