記者從深圳海關(guān)獲悉，今年前4個(gè)月，深圳市外貿(mào)進(jìn)出口1.08萬億元，同比增長(zhǎng)3.9%；其中，出口6726.3億元，增長(zhǎng)16.1%，進(jìn)口4038.7億元，繼續(xù)保持穩(wěn)中向好勢(shì)頭。
今年以來，深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢(shì)，外貿(mào)的強(qiáng)勁韌性與活力隨之彰顯。前4個(gè)月，深圳外貿(mào)進(jìn)出口特點(diǎn)鮮明，一般貿(mào)易亮眼，結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。
對(duì)東盟貿(mào)易顯活力
據(jù)統(tǒng)計(jì)，前4個(gè)月，深圳一般貿(mào)易進(jìn)出口占比過半，進(jìn)出口5545.8億元，增長(zhǎng)2.6%。同時(shí)，保稅物流和加工貿(mào)易進(jìn)出口分別為2645.8億元和2497.7億元，占24.6%和23.2%。
前十大貿(mào)易伙伴中，對(duì)東盟、歐盟和美國進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，對(duì)印度、澳大利亞進(jìn)出口分別增長(zhǎng)55.2%、87%。同期，對(duì)RCEP其他成員國進(jìn)出口2849.4億元，增長(zhǎng)2.1%，對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口2728.3億元，增長(zhǎng)17.1%。
今年是中國加入《東南亞友好合作條約》二十周年，也是共建“一帶一路”十周年。目前，深圳機(jī)場(chǎng)口岸已開通包括新加坡、吉隆坡和曼谷等東盟地區(qū)的貨運(yùn)航線9條，每周進(jìn)出貨運(yùn)航班達(dá)96架次。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前4個(gè)月深圳機(jī)場(chǎng)口岸對(duì)東盟進(jìn)出口貨量達(dá)5.9萬噸，雙方貿(mào)易彰顯活力。
“深圳機(jī)場(chǎng)口岸從東盟進(jìn)口貨物主要為水果、鮮活水產(chǎn)品、電子設(shè)備等，出口至東盟的貨物主要為智能手機(jī)、半導(dǎo)體器件等跨境電商產(chǎn)品，具有顯著的兩地特色。”深圳市五洲國際貨運(yùn)有限公司副總經(jīng)理馬輝介紹。
“?？崭蹠沉饔?jì)劃”“附條件提離”“預(yù)約通關(guān)”等一系列通關(guān)便利化措施在深圳機(jī)場(chǎng)口岸落地生效，不斷優(yōu)化的通關(guān)環(huán)境為跨境貿(mào)易提供強(qiáng)有力的保障。
機(jī)電產(chǎn)品出口大增
進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、降低企業(yè)成本、支持新業(yè)態(tài)發(fā)展等一系列政策措施的落地，激發(fā)了深圳民營(yíng)企業(yè)活力，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)較快，為外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)發(fā)揮了積極作用，同時(shí)也有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。前4個(gè)月，深圳市民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口6831.3億元，占比超六成，增長(zhǎng)8.7%。
今年前4個(gè)月，出口機(jī)電產(chǎn)品5150億元，增長(zhǎng)12.3%，占同期深圳出口總值的76.6%。其中，電子元件、電腦等自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備、家用電器出口分別為709.2億元、293.2億元和214.4億元，增長(zhǎng)17.3%、17.3%和15.3%。
中歐班列快速增長(zhǎng)
據(jù)了解，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列在開行的近3年來始終保持著良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，資源利用率穩(wěn)步提高，貨源不斷拓展，朋友圈越來越大，為沿線各國輸送了合作良機(jī)的同時(shí)，也為外貿(mào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)添注了新的活力。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1月至4月，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列累計(jì)開行65列，運(yùn)送貨物4.65萬噸，同比分別增長(zhǎng)75%、149%，貨值達(dá)12.54億元人民幣。
5月24日，滿載110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從平湖南國家物流樞紐鳴笛啟程，從霍爾果斯口岸出境開往俄羅斯沃爾西諾。這是今年以來開行的第78列班列。
“我們企業(yè)的貨物主要發(fā)往俄羅斯，搭乘中歐班列的運(yùn)費(fèi)水平與海鐵聯(lián)運(yùn)到俄羅斯的基本持平，但時(shí)間上會(huì)比海運(yùn)節(jié)約30天左右的運(yùn)輸時(shí)間，從總體運(yùn)營(yíng)效益看，中歐班列的便捷性、安全性優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。”深圳市佳裕達(dá)電商科技有限公司銷售經(jīng)理胡波介紹說。
另外，1月至4月，深圳鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人汽車、太陽能電池出口分別增長(zhǎng)53.9%、12.4倍和69.9%，以外貿(mào)“新三樣”為代表的高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品正成為深圳出口新的增長(zhǎng)點(diǎn)和新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。
來源：讀創(chuàng)
評(píng)論