近日，蘇州一站式碳中和普惠服務(wù)中心工作人員，來到蘇州市公交集團(tuán)位于金山路保養(yǎng)場的公交充電站。他們通過監(jiān)控大屏調(diào)取站內(nèi)充電數(shù)據(jù)，為電動專用車進(jìn)行碳減排量核證。6天前，該集團(tuán)通過碳中和普惠服務(wù)中心賣出100噸電動專用車替代燃油車運(yùn)行所帶來的碳減排量，獲得3000元“綠色收益”。據(jù)悉，這是全國首筆落地的充電碳普惠交易。
碳普惠是我國多層次碳市場體系的重要補(bǔ)充，是將個人和中小企業(yè)的低碳行為量化為碳減排量后，通過交易等方式實現(xiàn)價值變現(xiàn)。今年5月，國網(wǎng)蘇州供電公司聯(lián)合蘇州工業(yè)園區(qū)資源節(jié)約與能源管理協(xié)會、中方財團(tuán)等打造了江蘇省首個一站式碳中和普惠服務(wù)中心，為市場主體提供碳核查、碳減排、碳交易、碳中和認(rèn)證一站式碳中和普惠服務(wù)。
新能源汽車是碳普惠體系一個重要的減排資源。蘇州一站式碳中和普惠服務(wù)中心圍繞新能源汽車的減碳效應(yīng)，聚焦公交、物流、環(huán)衛(wèi)等新能源專用車領(lǐng)域，編制出臺了《專用車充電碳普惠方法學(xué)》，為新能源專用車核證為碳減排量提供科學(xué)依據(jù)。
通過電力大數(shù)據(jù)，該服務(wù)中心快速準(zhǔn)確獲取電動專用車充電站的充電數(shù)據(jù)，綜合對比電動車輛的單位里程耗電量和燃油車輛的單位里程耗油量，并引入電力碳排放因子、燃料碳排放因子等，測算出電動專用車比燃油專用車減少的碳減排量，作為開展碳核證的依據(jù)。
《專用車充電碳普惠方法學(xué)》由蘇州供電公司和江蘇電力信息技術(shù)有限公司聯(lián)合編制，征求了上海環(huán)境能源交易所等專業(yè)機(jī)構(gòu)意見，并通過了蘇州工業(yè)園區(qū)碳普惠專家委員會評審，向社會公開發(fā)布。企事業(yè)單位可以依照此方法學(xué)對專用車充電場景進(jìn)行核證減排量開發(fā)，形成碳資產(chǎn)，并通過交易實現(xiàn)環(huán)境權(quán)益變現(xiàn)。
蘇州市公交集團(tuán)是第一批享受到充電碳普惠紅利的企業(yè)。近期，該集團(tuán)對首批13座公交充電站進(jìn)行了碳資產(chǎn)核證工作，按照2020年9月至今年5月總充電量1.3億千瓦時測算，可核發(fā)碳減排量約5.6萬噸。蘇州市公交集團(tuán)場站分公司物業(yè)管理部經(jīng)理沈軍華介紹，該集團(tuán)后期將對全市87座充電站開展核證，總碳減排量近15萬噸。
據(jù)了解，此次交易的買方是張家港運(yùn)通新能源裝備有限公司，對該企業(yè)來說，參與碳普惠交易也符合企業(yè)發(fā)展的方向。該企業(yè)主要從事新能源裝備領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、金屬制品制造等項目，通過安裝光伏、更換電動叉車等舉措，不斷降低碳排放，并制定了在2050年底前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。“我們購買公交集團(tuán)的碳減排量，來抵消金屬制品加工、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳排放，并獲得了碳中和證書，這對于樹立良好的企業(yè)形象，幫助我們未來出海搶單有重要意義。”運(yùn)通新能源裝備公司負(fù)責(zé)人匡億表示，后續(xù)該企業(yè)將進(jìn)一步增加碳減排量的購買，從而滿足減排需求，推動企業(yè)低碳發(fā)展。
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