首條進(jìn)入山東的特高壓直流線路魯1標(biāo)段全線架通

發(fā)布時(shí)間:2016-12-14   來源:齊魯晚報(bào)

  本報(bào)訊(郭軼敏 崔浩杰)12月11日下午4時(shí)許,隨著最后兩根特強(qiáng)鋼芯高強(qiáng)鋁合金絞線順利到達(dá)N1619塔下,山西晉北—江蘇南京±800千伏特高壓直流輸電線路工程魯1標(biāo)段全線架通。

  晉北—南京輸電線路是第一條進(jìn)入山東的特高壓直流線路,起點(diǎn)為山西省朔州市晉北換流站,終點(diǎn)為江蘇省淮安市南京換流站,全長1106.6公里。由山東送變電工程公司承建的魯1標(biāo)段,起自位于冀魯省界的N1501塔,止于位于山東省濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣的N2210塔,線路長184.992公里,其中一般段長182.16公里,黃河大跨越段長2.832公里。全段新建直線塔289基、耐張塔78基,共計(jì)367基。

  自2015年8月31日魯1標(biāo)段開工建設(shè)以來,山東送變電工程公司積極發(fā)動(dòng)參建職工開展QC課題研究,攻克技術(shù)難關(guān),取得了十幾項(xiàng)小發(fā)明、小創(chuàng)造成果,有力地推動(dòng)了工程建設(shè)。繼2015年8月31日魯1標(biāo)段在全線率先開工后,12月30日又在全線率先進(jìn)入組塔工序,施工進(jìn)度一直遙遙領(lǐng)先。今年5月,在國家電網(wǎng)公司組織的流動(dòng)紅旗競賽中,魯1標(biāo)段又勇奪安全質(zhì)量流動(dòng)紅旗。

  此次進(jìn)行架線施工的是黃河大跨越段,跨越方式采用耐—直—直—耐,其中N1617和N1618塔型為直線塔,全高104.5米,重219噸。導(dǎo)線采用4×JLHA1/G4A-900/240特強(qiáng)鋼芯高強(qiáng)鋁合金絞線,地線采用兩根OPGW-300光纜。設(shè)計(jì)風(fēng)速為31米/秒,設(shè)計(jì)覆冰為15毫米。

  為確保架線施工順利進(jìn)行,施工項(xiàng)目部積極采用山東送變電工程公司自主研發(fā)的“集中控制智能張力放線系統(tǒng)”,采取大牽中張一牽二方式展放導(dǎo)地線。為防止?fàn)恳摻z繩磨損掛膠滑輪,他們專門加工制作了3輪1160掛膠尼龍滑車,其中中間輪為尼龍輪,用于展放防扭鋼絲繩,兩邊輪為尼龍掛膠輪,用于展放導(dǎo)線,有力地保證了架線施工的安全。同時(shí),項(xiàng)目部通過采用6旋翼無人機(jī)不落地展放引繩,大大提高了工作效率;改進(jìn)了高空壓接平臺(tái),解決了以往平臺(tái)存在的重量重、壓接不方便、不安全等諸多難題。

      關(guān)鍵詞: 山東,特高壓,直流線路

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