近期，“2023首屆中國(guó)碳金融論壇”在上海成功召開(kāi)。此次論壇以“將碳增金·綠色賦能”為主題，聚焦“碳達(dá)峰、碳中和”。中國(guó)氫能交易平臺(tái)發(fā)布儀式作為此次論壇大會(huì)的重磅環(huán)節(jié)隆重舉行。
此次大會(huì)發(fā)布的氫能交易平臺(tái)作為中國(guó)首個(gè)氫能交易平臺(tái)，是由國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)的深度參與者、氫能領(lǐng)域頭部企業(yè)—美錦能源聯(lián)合業(yè)內(nèi)合作伙伴共同籌建。
氫交易平臺(tái)是氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必要條件
中國(guó)是世界制氫第一大國(guó)，每年制氫量約3300萬(wàn)噸，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，我國(guó)加速布局氫能產(chǎn)業(yè)，目前已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要生產(chǎn)技術(shù)，截止2022年底，氫燃料車保有量近2萬(wàn)輛，建成加氫站近300座，依據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》指示精神，到2025年，燃料電池車輛保有量約達(dá)5萬(wàn)輛、可再生能源制氫量約達(dá)到10萬(wàn)—20萬(wàn)噸/年，并將在公交車和物流等領(lǐng)域普及氫燃料電池車。
我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)雖取得了有效的發(fā)展，但仍要直視我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)依舊處于發(fā)展的初級(jí)階段。目前我國(guó)尚缺少統(tǒng)一的全國(guó)性氫產(chǎn)品交易、數(shù)據(jù)信息、價(jià)格指數(shù)等關(guān)鍵性綜合服務(wù)平臺(tái)，下一步將如何發(fā)揮氫大宗商品金融屬性，構(gòu)建良性的貿(mào)易交易體系，追蹤氫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)鏈，開(kāi)創(chuàng)綠色變現(xiàn)有效渠道并形成閉環(huán)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展，是我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略方向之一。
目前我國(guó)氫氣來(lái)源集中以工業(yè)副產(chǎn)氫為主，美錦能源作為國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立商品焦生產(chǎn)商之一，對(duì)打造“中國(guó)氫能交易平臺(tái)”具有先天基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉美錦能源一期項(xiàng)目高純氫已正式投產(chǎn)，投產(chǎn)后年產(chǎn)1570噸高純氫氣;二期項(xiàng)目計(jì)劃在一期主裝置基礎(chǔ)上新增設(shè)備擴(kuò)產(chǎn)高純氫產(chǎn)能，產(chǎn)能以壓縮機(jī)增壓充裝和管道方式外送為主，項(xiàng)目高純氫氣產(chǎn)能將達(dá)到20000噸，可滿足約5600臺(tái)公交車、8000臺(tái)物流車或2200臺(tái)重卡滿負(fù)荷使用。
此次美錦能源主導(dǎo)創(chuàng)立“中國(guó)氫能交易平臺(tái)”，象征著以美錦能源為首的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局者積極探索，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尋求綠色可持續(xù)的變現(xiàn)渠道，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)能源低碳化發(fā)展提供更為實(shí)際有力的支持。
據(jù)悉，美錦能源主導(dǎo)創(chuàng)建的中國(guó)氫能交易平臺(tái)將以氫產(chǎn)品交易、氫價(jià)格資訊等主要功能為重點(diǎn)，提供面向全國(guó)提供氫氣生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、物流全流程數(shù)字跟蹤、線上交易和結(jié)算等服務(wù)。以能源化工現(xiàn)貨、大宗產(chǎn)品產(chǎn)銷儲(chǔ)運(yùn)數(shù)據(jù)管理服務(wù)為宗旨，提供氫產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈全程數(shù)字化管理，規(guī)范氫交易行為，建立健全氫定價(jià)機(jī)制，積極打造立足于全國(guó)的氫產(chǎn)品交易中心、信息資訊中心、價(jià)格指數(shù)中心，打造產(chǎn)業(yè)鏈線上業(yè)務(wù)閉環(huán)，促進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合。
據(jù)專業(yè)人士分析，中國(guó)氫能交易平臺(tái)將對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)帶來(lái)三重利好：一是有利于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，健全氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，助力氫能產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展;二是有利于通過(guò)金融交易體現(xiàn)氫能價(jià)值，降低氫能應(yīng)用成本，促進(jìn)氫能供應(yīng)和多場(chǎng)景應(yīng)用規(guī)模發(fā)展;三是有利于推動(dòng)氫能技術(shù)創(chuàng)新，拓寬氫能產(chǎn)業(yè)融資渠道，支撐氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；透哔|(zhì)量發(fā)展。
美錦能源積極探索氫能產(chǎn)業(yè)助力國(guó)家碳中和目標(biāo)
2016年全世界178個(gè)締約方在巴黎共同簽署應(yīng)對(duì)氣候變化的《巴黎協(xié)定》，對(duì)2020年后全球應(yīng)對(duì)氣候變化的行動(dòng)作出統(tǒng)一安排。協(xié)定以共同但有區(qū)別的責(zé)任為原則，長(zhǎng)期目標(biāo)是將全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并努力將溫度上升幅度限制在1.5攝氏度以內(nèi)。
中國(guó)作為締約方之一，也是世界第一碳排放大國(guó)，每年碳排放近約100億噸。對(duì)此我國(guó)于2020年提出二氧化碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的“雙碳戰(zhàn)略”。目前我國(guó)通過(guò)建設(shè)全國(guó)碳交易平臺(tái)，以“配額”的方式來(lái)宏觀調(diào)控總體碳排放量，通過(guò)非控排企業(yè)開(kāi)發(fā)交易自愿減排項(xiàng)目(CCER)，鼓勵(lì)更多企業(yè)優(yōu)化能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、采用清潔能源或增加林業(yè)碳匯固碳的形式，減少大氣化石能源燃燒產(chǎn)生的溫室氣體排放量。其中自愿減排項(xiàng)目CCER的備案、審核、簽發(fā)階段需要科學(xué)有效的方法學(xué)論證，我國(guó)目前清潔能源方法學(xué)主要以光伏發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等為主，氫能方法學(xué)尚處于研究待完善階段。
美錦能源牽頭建設(shè)成立的中國(guó)氫能交易平臺(tái)，對(duì)于完善氫能產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)、健全氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系起到良好的促進(jìn)作用，有助于我國(guó)研究開(kāi)發(fā)基于我國(guó)國(guó)情的氫能產(chǎn)業(yè)碳資產(chǎn)方法學(xué)，將氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)形成碳資產(chǎn)，進(jìn)入一級(jí)交易市場(chǎng)出售給配額不足的控排企業(yè)，這不僅可以產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益，幫助氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)均攤降低生產(chǎn)成本，快速擴(kuò)大氫能市場(chǎng)規(guī)模，以至進(jìn)一步反向降低生產(chǎn)成本，形成良性閉環(huán)，更能助力國(guó)家完成溫室氣體排放量的宏觀調(diào)控，達(dá)成“3060雙碳”偉大戰(zhàn)略目標(biāo)。
美錦能源作為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，近一直秉承大企業(yè)承擔(dān)社會(huì)大責(zé)任的價(jià)值觀，勇于擔(dān)當(dāng)不計(jì)回報(bào)的努力付出，踐行國(guó)家“雙碳”偉大戰(zhàn)略。
2022年初美錦能源發(fā)布了焦化行業(yè)首個(gè)碳中和報(bào)告，該報(bào)告從氣候變化的全球挑戰(zhàn)和中國(guó)的大國(guó)表率、美錦能源的“碳中和”承諾、焦化行業(yè)的“碳中和”思考、美錦能源的碳排放情況、“碳中和”行動(dòng)四個(gè)原則等8個(gè)方面進(jìn)行了闡述，并詳細(xì)給出了企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身碳中和的戰(zhàn)略實(shí)施路線。美錦能源將通過(guò)高濃度瓦斯發(fā)電、設(shè)備改造升級(jí)、余熱回收系統(tǒng)、發(fā)展清潔能源、工廠綠色管理、推進(jìn)綠色辦公、員工行為管理、投入氫能運(yùn)輸和上下游物流運(yùn)輸替代等9項(xiàng)減排舉措，預(yù)計(jì)到2030年減少碳排放量89萬(wàn)噸，2040年實(shí)現(xiàn)企業(yè)碳中和，這對(duì)于一個(gè)龐大的傳統(tǒng)能源服務(wù)商來(lái)說(shuō)本身就是一個(gè)創(chuàng)舉。
2022年中旬，美錦能源申請(qǐng)獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局簽發(fā)的溫室氣體減排量的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)方法發(fā)明專利證書(shū)，此項(xiàng)發(fā)明技術(shù)屬氫燃料電池汽車行業(yè)首個(gè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白。同年，美錦能源公開(kāi)發(fā)布ESG社會(huì)責(zé)任報(bào)告，這對(duì)于煤化工行業(yè)、新能源行業(yè)乃至整個(gè)能源領(lǐng)域都具有重大意義，真正起到了行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的表率作用。
美錦能源通過(guò)一系列實(shí)際行動(dòng)，積極踐行氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)傳統(tǒng)能源綠色轉(zhuǎn)型，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的ESG管治體系，做有情懷有擔(dān)當(dāng)?shù)哪茉雌髽I(yè)，積極推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，完成由傳統(tǒng)能源供應(yīng)商向綜合能源供應(yīng)商的成功轉(zhuǎn)型，正在成為具有國(guó)際影響力的綜合能源供應(yīng)商代表。
原文轉(zhuǎn)自：咸寧新聞網(wǎng)
評(píng)論