中國電力網(wǎng)訊 每天上午，都有幾輛包裹嚴實的運輸車行駛在貴銅公路上，有淡淡的異味溢出，讓人們不禁猜測，這些運輸車上運載的到底是什么?里面的物品是否有害?它們要被運往何處?又將被如何處理?這其中到底有什么秘密呢?讓我們跟隨這些運輸車去一探究竟吧。
運輸車的目的地是國能神皖池州電廠，在這里，運輸車掀起遮蓋的篷布，露出了下面的廬山真面目，原來是一堆堆的污泥。近年來，長三角一體化國家戰(zhàn)略出臺以后，池州市承接了滬蘇浙地區(qū)的產業(yè)轉移，引進了大批紡織企業(yè)，形成了紡織產業(yè)集群。如此規(guī)模的紡織產業(yè)，每年生產中必然產生大量紡織污泥，如果再算上其他的工業(yè)污泥廢料，污水處理廠的生活污泥等，每年足以堆出一座小山來。可是，在池州電廠，這些廢棄的污泥卻得到了重生，這不僅解決了可能產生的環(huán)境問題，更贏得了巨大的經濟效益，污泥實現(xiàn)了向“黑金”的轉變。從人人避而遠之的垃圾到能夠發(fā)電的“香餑餑”，讓我們看看池州電廠是如何變廢為寶的吧。
污泥摻燒 廢料變成燃料
作為污水的“孿生兄弟”，這些刺鼻又粘稠的污泥中含有大量病毒微生物、寄生蟲卵、毒性有機物、重金屬等有害物質，不經妥善處置，將對地下水、土壤等造成污染，直接威脅著環(huán)境安全和我們的健康。一直以來，國內大部分都是采用填埋的方式處置污泥，然而填埋會占用耕地，且填埋后會因雨水侵蝕滲透帶來對環(huán)境的二次污染。
為徹底解決池州市轄區(qū)內紡織等企業(yè)工業(yè)固廢和市政污水處理廠污泥處置難題，池州電廠主動響應地方政府號召，開展固廢處置項目可行性研究，發(fā)揮超低排放環(huán)保機組優(yōu)勢，采用污泥與燃煤均勻摻配后送入鍋爐爐膛焚燒的技術路線，為城市污泥的無害化、減量化處理提供了科學方案。該電廠克服疫情期間施工的困難和不利條件，用不到一年的時間內安裝和調試設備，實現(xiàn)完工投用，項目滿足日處理固廢污泥70噸要求，有力提升了池州市污泥處置能力，充分展現(xiàn)了央企責任擔當。
根據(jù)池州市污泥市場現(xiàn)狀，污泥含水率普遍在60%，流動性較差。這些含水率較高的污泥通過運輸車運送至池州電廠事故上煤坑處，然后通過事故上煤皮帶到達新建污泥倉，污泥倉內配有液壓滑架、螺旋給料機，螺旋給料機通過變頻控制，均勻將污泥輸送至原煤皮帶、磨煤機，將污泥與煤炭以一定比例混合，從而實現(xiàn)污泥安全穩(wěn)定摻燒。
摻燒全程使用電子監(jiān)控平臺，各類數(shù)據(jù)一手掌握，摻燒時爐內燃燒溫度能夠達到1500℃，煙氣停留時間大于3s，均可滿足《生活垃圾焚燒控制標準》中對生活垃圾焚燒爐的技術性能指標要求，能較好地分解二噁英，經鍋爐焚燒后產生的不完全燃燒產物、煙塵、酸性氣體等經脫銷、脫硫、除塵等工藝處理后達到國家排放標準。
效益明顯 綠色發(fā)展有甜頭
“別人看不上的‘黑污泥’，卻是員工心中的‘金疙瘩’”。一方面，污泥本身含有一定的熱值，通過摻燒可以為電廠節(jié)省煤炭，產生一定的經濟價值。另一方面，該電廠積極爭取國家稅務總局政策支持，落實稅收優(yōu)惠政策，順利將污泥處理定位為“專業(yè)技術服務”，應稅項目執(zhí)行6%增值稅稅率，比傳統(tǒng)的“加工勞務”應稅項目降低了7%稅率，享受了環(huán)保項目的稅收優(yōu)惠。
該電廠污泥摻燒項目實施以來，結合機組運行方式調整，不斷總結完善污泥與燃料摻配方案，將污泥摻燒對系統(tǒng)的影響始終控制在合理范圍內。去年6月份，污泥摻燒技改相關設備安裝完畢，正式投產運行，可以集中處置池州市的市政污泥、工業(yè)紡織固廢污泥，并實現(xiàn)在污泥與煤炭在皮帶輸送過程中完成均勻混合，進一步提高污泥摻拌的效率和均勻度，實現(xiàn)污泥摻燒和常態(tài)化、規(guī)范化及無害化處置。
去年以來，池州電廠已安全穩(wěn)定摻燒污泥1.4萬余噸，有效地緩解了城市污泥處置壓力，且取得摻燒收益240萬元。該電廠通過開拓思路，貫徹綠色發(fā)展理念，進一步拓展了300MW機組的生存空間，已成為池州市城市污泥綠色處置的重要一環(huán)，實現(xiàn)經濟效益、社會效益與生態(tài)效益的有機統(tǒng)一，為建設美麗池州作出積極貢獻。
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