根據(jù)最新披露的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2017年上半年新能源（純電+插電）乘用車(chē)在經(jīng)歷補(bǔ)貼政策大幅退坡的背景下，共銷(xiāo)售超15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依舊。
上半年的新能源市場(chǎng)主要表現(xiàn)下列幾點(diǎn)特征：
1、純電動(dòng)以接近60%的增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)，純電化進(jìn)程加速，半年銷(xiāo)售破12萬(wàn)輛
2、插電混動(dòng)遭遇政策的瓶頸，半年銷(xiāo)售3萬(wàn)輛，下滑兩成半
3、普通混動(dòng)高速狂飆，同比激增74.2%，本年銷(xiāo)售6.2萬(wàn)輛，日系獨(dú)霸
4、A00級(jí)純電占比超67%，純電化趨勢(shì)最明顯
5、純電SUV產(chǎn)品少、份額低，但已迎來(lái)ERX5和宋Ev兩款爆款新品，未來(lái)市場(chǎng)前景可期
分技術(shù)路線(xiàn)：純電動(dòng)和插電混動(dòng)一騎絕塵，以接近或超過(guò)60%以上的高速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量的表現(xiàn)和現(xiàn)階段新能源產(chǎn)品的特性相互對(duì)應(yīng)。
分技術(shù)路線(xiàn)新能源銷(xiāo)量表現(xiàn)
可以看到：
1、純電繼續(xù)高速增長(zhǎng)，半年銷(xiāo)量超12.8萬(wàn)輛，引領(lǐng)潮流；
2、插電混動(dòng)遭遇政策瓶頸，銷(xiāo)量下滑至3萬(wàn)輛，跌幅近1/4；
3、混合動(dòng)力超速狂飆，同比增74.2%，累積銷(xiāo)售6.2萬(wàn)輛。
分企業(yè)表現(xiàn)： 比亞迪、北汽新能源、一汽豐田占據(jù)上半年銷(xiāo)量前三強(qiáng)，而且從插電混動(dòng)、純電動(dòng)、普通混動(dòng)三種技術(shù)來(lái)看，每家企業(yè)各屬于一種技術(shù)方向的代表，新能源進(jìn)入“三國(guó)”時(shí)代。
分企業(yè)銷(xiāo)量排名TOP10
純電動(dòng)市場(chǎng)：
北汽新能源借力地緣及入門(mén)產(chǎn)品EC180產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)蟬聯(lián)上半年銷(xiāo)量冠軍，同比增幅108%。，吉利后來(lái)居上，超越比亞迪穩(wěn)居亞軍，知豆和帝豪居功至偉。
插電混動(dòng)市場(chǎng)：
比亞迪和上汽占據(jù)絕對(duì)主力，但受配額政策制約比亞迪同比下滑44%；上汽逆勢(shì)增長(zhǎng)52%，離冠軍僅剩一步之遙。
普通混動(dòng)市場(chǎng)：
日系“兩田”獨(dú)霸天下、占據(jù)前四強(qiáng)位置，占比高達(dá)92%，其他企業(yè)難以望其項(xiàng)背，明星車(chē)型卡羅拉、雷凌、雅閣以強(qiáng)大的產(chǎn)品力征服一切。自主僅吉利帝豪EC7混動(dòng)銷(xiāo)售400臺(tái)，入圍第九名。
