8月10日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，隨著工作人員按下按鈕，一條綿延22千米的全電動長膠輸送帶慢慢啟動，穿越群山將湖州南方水泥有限公司生產(chǎn)的熟料，運送至水運岸電碼頭。這意味著全國距離最長、速度最快、吞吐量最大的電力輸送帶建成投運，并與水運岸電碼頭無縫銜接，成為全國首個實現(xiàn)“全電運輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船”的“全電物流”電能替代項目。項目的投產(chǎn)，對降低企業(yè)運輸成本，提高市場競爭力，緩解當?shù)亟煌ㄟ\輸壓力，改善環(huán)境具有重要意義。

　　據(jù)了解，“全電物流”項目分為兩大部分，中轉倉儲及輸送工程和碼頭區(qū)工程。碼頭區(qū)工程已于2017年建成投運，是浙江省內河最大散貨環(huán)保型公用碼頭，吞吐量為1292萬噸/年，變壓器容量5000千伏安，預測年耗電量1300萬千瓦時。該項目是國網(wǎng)浙江省電力有限公司京杭大運河港口岸電項目向陸路的延伸，將有效提升湖州岸電港口資源利用率。此次投運的中轉倉儲及輸送工程，總裝機容量10280千瓦，預測年耗電量3150萬千瓦時。輸送帶采用全封閉、全架空設計，具有耐高溫、防揚塵等優(yōu)點。工程建成后，各生產(chǎn)區(qū)的熟料產(chǎn)品通過輸送帶運輸?shù)街修D站，由中轉站通過輸送帶運輸?shù)酱a頭，實現(xiàn)運輸、倉儲、裝卸、泊船等環(huán)節(jié)零排放、零污染、零噪音。

　　據(jù)測算，“全電物流”項目每年將減少約34350萬噸千米的運輸量，節(jié)約運費17325萬元，直接減排一氧化碳161.15噸、碳氫化合物24.18噸、氮氧化物91.63噸、顆粒物11.45噸。

　　為保障項目建設用電及后期運行用電，長興縣供電公司與湖州南方物流有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，制訂輸送帶及碼頭雙電源供電方案；采取分段供電方案，滿足各段輸送帶不同電壓等級需求；成立專項服務團隊，第一時間協(xié)調解決建設、運維各類問題；培訓企業(yè)所屬電工，并由專人負責全過程用電服務，共同推進“全電物流”項目建設。

　　近年來，浙江省積極開展散亂碼頭整治，加快交通運輸行業(yè)改造升級。國網(wǎng)浙江電力積極推進政企合作，推進交通物流運輸行業(yè)的電能替代，拓展電力業(yè)務，助力浙江清潔能源示范省建設。