山西省電力公司日前啟動“讓人民生活更美好八大服務(wù)工程”,其中的“電動汽車暢行工程”提出,到2020年實現(xiàn)省內(nèi)主要高速公路服務(wù)區(qū)及縣域充電設(shè)施全覆蓋。
新能源汽車市場目前正以快速增長的態(tài)勢發(fā)展,預(yù)計到2020年,我省電動汽車生產(chǎn)能力將達12萬輛以上,市場保有量將達20萬輛以上。毫無疑問,與之相適應(yīng)的充電設(shè)施建設(shè)在未來幾年將駛?cè)肟燔嚨?。需要關(guān)注的是,建設(shè)充電設(shè)施涉及土地、成本、服務(wù)能力、使用便捷度等多方面問題,如何規(guī)劃布局至關(guān)重要。
相比于加油站更為注重安全性考慮,充電設(shè)施建設(shè)更有條件滿足便利性。因此,充電設(shè)施建設(shè)過程中顯然不能照搬加油站的建設(shè)模式,而應(yīng)以發(fā)展新能源汽車節(jié)能環(huán)保的初衷為宗旨,創(chuàng)新思路,尋求突破,探索選址更靈活,與其他公共服務(wù)結(jié)合越緊密的建設(shè)思路,從而更好地解決供電能力、服務(wù)能力與用地緊張的矛盾。