“天鴿”是今年以來登陸我國的最強臺風(fēng)
中央氣象臺發(fā)布了今年首個臺風(fēng)紅色預(yù)警
深圳氣象臺發(fā)布了史上第二個臺風(fēng)紅色預(yù)警
澳門氣象局8年來再次懸掛10號風(fēng)球
香港天文臺5年來再次懸掛10號風(fēng)球
8月24日，廣東珠海，香洲碼頭30余輛小汽車在臺風(fēng)中被卷入海中，待到退潮后才露出車身。(CFP供圖 張由瓊 攝)
8月27日，受臺風(fēng)“帕卡”影響，深圳羅湖黃貝路怡景花園，一些大樹倒下，旁邊居民小區(qū)的陽臺防盜網(wǎng)遭遇破壞，窗戶玻璃也破裂?！?CFP供圖 鄒碧雄 攝)
一張圖告訴你澳門水浸有多嚴(yán)重。 (林丹丹 攝)
8月23日12時50分左右，今年第13號臺風(fēng)“天鴿”(強臺風(fēng)級)在廣東珠海金灣區(qū)沿海地區(qū)登陸，登陸時中心最大風(fēng)力14級(45米/秒)，刷新了1983年“愛倫”臺風(fēng)以來對珠三角影響最大的臺風(fēng)強度紀(jì)錄。
“天鴿”余威未滅，“帕卡”加速來襲，27日9時左右，臺風(fēng)“帕卡”(臺風(fēng)級)在廣東省臺山市東南沿海登陸，登陸時中心最大風(fēng)力有12級(33米/秒)，伴隨的是更大范圍的更強降雨。
此次“天鴿”“帕卡”兩個臺風(fēng)相隔僅4天，兩個登陸地點均在廣東境內(nèi)，相距僅20公里左右，實屬歷史少見。疊加效應(yīng)使粵港澳地區(qū)多個城市基礎(chǔ)設(shè)施遭到了嚴(yán)重的破壞，造成民眾生產(chǎn)、生活極大不便；超332萬用戶用電受到影響，粵港澳地區(qū)電網(wǎng)遭受巨大考驗。
8月23日12時50分左右，今年第13號臺風(fēng)“天鴿”(強臺風(fēng)級)在廣東珠海金灣區(qū)沿海地區(qū)登陸，登陸時中心最大風(fēng)力14級(45米/秒)。刷新了1983年愛倫臺風(fēng)以來對珠三角影響最大的臺風(fēng)強度紀(jì)錄。
天鴿余威未滅，帕卡加速來襲，27日9時左右，臺風(fēng)“帕卡”(臺風(fēng)級)在廣東省臺山市東南沿海登陸，登陸時中心最大風(fēng)力有12級(33米/秒)，伴隨的是更大范圍的更強降雨。
此次“天鴿”“帕卡”兩個臺風(fēng)相隔僅4天，兩個登陸地點均在廣東境內(nèi)，相距僅20公里左右，實屬歷史少見。雙臺風(fēng)疊加來襲使粵港澳地區(qū)多個城市基礎(chǔ)設(shè)施遭到了前所未有的破壞，造成民眾生產(chǎn)生活極大不便；南方電網(wǎng)受損嚴(yán)重，超332萬用戶用電受到影響，粵港澳地區(qū)電網(wǎng)遭受巨大考驗。
狂風(fēng)肆虐，疾風(fēng)驟雨，無數(shù)樹木被攔腰折斷，巨型玻璃從百米高樓墜落，一些建筑工地上的機械吊臂也重重砸在地上，還有橫著吊臂的吊車被大風(fēng)吹成了旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪，網(wǎng)絡(luò)上也有動圖顯示小型貨車被大風(fēng)掀翻，昔日里繁華熱鬧、車水馬龍的街頭，如今變得如同斷壁殘垣一般，地上碎裂的玻璃和折斷的樹枝比比皆是。
這是南網(wǎng)報記者在前往“天鴿”臺風(fēng)登陸點時的所見所聞：街邊廣告牌騰空而起，斷裂的樹枝不時敲打在車上，交通信號燈上冒著銀色的電光，未來得及避雨的市民正手腳并用、艱難地向避雨處前行，整座城市都籠罩在焦慮不安的情緒之中。
接受記者采訪的一位司機師傅告訴記者：“我原先開的那輛車被倒塌的雨棚壓壞了，維修點跟我說要45天以上才能修好，因為光是要換玻璃的車就有300多輛!比平時不知道多了多少倍!”臺風(fēng)掠境而過，對市民的日常生活、生產(chǎn)造成了巨大的不便，中央氣象臺發(fā)布今年首個臺風(fēng)紅色預(yù)警，珠三角多個城市啟動最高防風(fēng)I級應(yīng)急響應(yīng)，多地實行停工停業(yè)停課停市停運，城市進入“待機”模式。
23日凌晨，港澳兩地均掛出“10號風(fēng)球”。在港澳兩地，懸掛10號風(fēng)球(即發(fā)布10號臺風(fēng)信號)是最強級別的臺風(fēng)預(yù)警，預(yù)示著將全面停工、停課、股市停市、暫停公共交通。香港港島東部的沿岸居民小區(qū)遭遇五六米高巨浪沖擊，海水倒灌涌入地下停車場；澳門公共電視廣播發(fā)射塔亦在臺風(fēng)下折斷，只能維持電臺中文頻度有限度廣播，澳門街頭有大量倒塌的大樹或路牌，臨街商鋪貨架被水淹沒，有藥店存放在高處的藥材都被浸，損失過百萬元。
一風(fēng)未平一風(fēng)又起，臺風(fēng)“天鴿”剛給粵港澳地區(qū)造成嚴(yán)重風(fēng)雨災(zāi)害，正值救災(zāi)復(fù)產(chǎn)關(guān)鍵時期，27日9時左右，第14號臺風(fēng)“帕卡”接踵而來，于廣東省臺山市東南沿海登陸。
受“帕卡”的中心環(huán)流影響，臺風(fēng)波及的各個城市紛紛啟動應(yīng)急預(yù)案，截至27日9時09分，珠三角各機場取消500余班航班，多趟廣東沿線高鐵停運；“帕卡”登陸城市江門全市在建工地停工數(shù)為1621個，轉(zhuǎn)移人員約14348人。27日起，瓊州海峽全線停航，進出海南島的旅客列車停運，海南全省共有2.4萬多艘漁船回港避風(fēng)……
此次兩個臺風(fēng)相隔僅4天，兩個登陸地點均在廣東境內(nèi)，相距不足100公里，實屬歷史少見。廣東為何如此“招臺風(fēng)”?氣象專家介紹，作為我國海岸線最長的省份，廣東還直接面向南海、太平洋，為臺風(fēng)提供了更充裕的“著陸點”。換句話說，臺風(fēng)登陸廣東的難度最低。據(jù)新華社電據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，廣東是我國臺風(fēng)登陸最多的省份。1949年至2016年，廣東共遭遇181個臺風(fēng)，其中達到臺風(fēng)及以上級別的有61個。而從1954年至今，共有6對“結(jié)伴”登陸廣東的臺風(fēng)，相隔均不超過5天。
廣東省防總指出，“帕卡”帶來的降雨強度、范圍預(yù)計比上次更大，持續(xù)時間更長，且與此前“天鴿”降雨產(chǎn)生疊加效應(yīng)，極易誘發(fā)山洪地質(zhì)災(zāi)害、中小河流洪水、城鄉(xiāng)內(nèi)澇，加上受影響地區(qū)防風(fēng)防潮防洪等基礎(chǔ)設(shè)施剛剛經(jīng)歷過一輪摧殘，有不同程度受損，隱患增加，抗災(zāi)能力已嚴(yán)重下降，對災(zāi)后重建造成了不利因素。
在澳門一處橋底，清晰可見“帕卡”造成的水浸線比9年前的水浸線高了3米多。據(jù)中國天氣網(wǎng)微博消息，臺風(fēng)“帕卡”帶來的降雨量多達“天鴿”的3倍左右。
疾風(fēng)驟雨接踵來襲，城市基礎(chǔ)設(shè)施遭受重創(chuàng)。在“天鴿”臺風(fēng)登陸城市珠海，珠海供水管網(wǎng)的爆水管點250多處，珠海市水務(wù)集團下屬的12個水廠和8個污水處理廠全部停產(chǎn)，香洲、斗門、金灣等片區(qū)的用戶無水可用；數(shù)以萬計的通信網(wǎng)絡(luò)用戶受到影響。僅珠海電信一家，就有累計受災(zāi)基站803個，18075個固定用戶受到影響，9474個寬帶用戶寬帶受到影響。
電網(wǎng)也難以幸免。
“天鴿”裹挾著狂風(fēng)暴雨正面襲擊廣東多地，南方電網(wǎng)多地供電設(shè)備設(shè)施受損嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，共造成廣東電網(wǎng)2條500千伏線路受損，110千伏及以上鐵塔倒塌30基，中低壓線路受損622公里，配變受損72臺，低壓斷桿、倒桿、傾斜達6991根，珠三角受影響停電客戶達282萬戶。在重災(zāi)區(qū)珠海，這是80年來受災(zāi)災(zāi)情最嚴(yán)重的一次臺風(fēng)。
“臺風(fēng)很可怕，但是我現(xiàn)在覺得停電停水更可怕，什么都干不了，真希望早點來電?！惫饷?，在這個時候，已經(jīng)成為人們心中的唯一依托，臨街的些許明亮，更能讓人變得心安。
水泥電桿、拉盤、配變、鋼絞線、絕緣線……廣東中山供電局物流服務(wù)中心的梁洋手機、座機響個不停，一單又一單的緊急物資需求不斷報送過來。一切準(zhǔn)備就緒，風(fēng)雨未停，南網(wǎng)人已向著光明出發(fā)。
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