寬厚的肩膀扛起技術攻堅的大旗，濃眉下的雙眸透射出沉穩(wěn)與堅毅。入職電建建筑公司十六年來，他在西北的風沙中褪去青澀，在基層的沃土中深耕細作，一步一個腳印成長為思想和能力過硬的技術尖兵，用汗水和智慧書寫著電建人迎難而上、勇挑重擔的奮斗故事。他就是電建建筑公司黃河流域蘭州白塔山項目技術負責人——王兵。
遠赴深山，扎根西北擔使命
2008年3月，王兵得知甘肅引洮工程8號洞項目緊缺技術員的消息。雖然項目地處偏遠，環(huán)境惡劣，但王兵的內心波瀾不止，為西北建設奉獻青春的心情尤為強烈，于是他主動請纓，一頭扎進粗獷蒼涼的黃土高原。
“工欲善其事，必先利其器。”這是王兵第一次接觸水利工程，為了盡快熟悉工作內容，他付出了比其他人更多的精力和汗水。研究圖紙、工程算量、管理現(xiàn)場……早上第一個到達工地，晚上最后一個離開辦公室，他求知若渴、不知疲倦地“釘”在了工作崗位上。
他的口袋里時常裝著一個本子，雖然封面早已被磨得面目全非，里面卻密密麻麻地記錄著詳盡的工作內容和重要節(jié)點。他走遍施工現(xiàn)場的各個角落，邊看邊記邊問，留意每道施工工序及注意事項，在日復一日學思踐悟中，逐漸蛻變?yōu)槭┕ひ痪€的“多面手”。
由于隧道埋深較淺，項目在施工過程中極易破壞附近地質，加之隧道圍巖較差，且滲水量較大，如果施工不當易造成坍方。為了解決這一難題，王兵更加仔細地勘察記錄工地附近的地質狀況，在查閱大量資料后分析出各項風險與隱患，與行業(yè)專家進行深入交流溝通，試圖找到最合適的施工方法。
那段時間，他每天晚上都要組織碰頭會，盤點白天工作情況，優(yōu)化施工方案，調整進度安排，事事想在先、干在前。經過項目團隊的共同努力，最終采用短進尺、弱爆破、強支護、勤量測的方法，同時加強隧道滲水疏排，成功解決地質施工難的問題。
無私奉獻，甘做基石。彼時的王兵雖然年輕，但對待專業(yè)問題嚴肅認真的他，儼然已經成為項目建設不可或缺的中堅力量，推動項目按照業(yè)主要求的節(jié)點工期順利貫通。
奮戰(zhàn)高原，企地共贏創(chuàng)品牌
青海拉西瓦灌溉工程項目作為公司“西進”目標的第一個項目，不僅關系到公司的發(fā)展，同時也是公司立足西部開發(fā)市場的試金石。
2012年，王兵擔任青海拉西瓦灌溉工程項目執(zhí)行經理，成為公司進駐青藏高原的排頭兵。
“我們不能辜負公司的信任，就算咬碎牙也要完成使命?！迸R危受命、信念如磐，他立志要在青藏高原這片土地上大干一場，而這一干就是八年。
難，比想象中的更難。從“難于上青天”的交通路線、低溫低氣壓的高原環(huán)境，到施工中接踵而至的技術難題，困難就像高原上的山，一座一座，綿延不絕。但王兵堅信，世上無難事，只要肯登攀。
與業(yè)主、監(jiān)理對接，跟項目班子討論方案，在施工現(xiàn)場處理突發(fā)情況……王兵像個高速運轉的陀螺，除了勤于跑現(xiàn)場，還勤于學習。項目管理規(guī)范、安全管理規(guī)范等管理類書籍都被他翻卷了遍。他和項目團隊憑著一股韌勁，一次次突破工期節(jié)點，憑借高質高效的履約能力得到了業(yè)主、監(jiān)理單位的一致好評，于2018年順利建設完成這個造福八萬群眾、為87個村“解渴”的重大工程。
吹在身上的是風雪，樹立起來的是品牌。王兵扎根青藏高原，帶領項目團隊為當?shù)氐牟?、漢、回、撒拉族等少數(shù)民族建造引水工程，將“電建建筑”的品牌深深扎根在青藏高原上，鑲嵌在拉西瓦水電站灌溉工程的壩頂之上。
匠心躬耕，攻堅克難提質效
2020年，王兵擔任黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目技術負責人。該項目是當時公司在建體量最大的市政工程，涉及專業(yè)多、施工難度大。
面對地下管道線路縱橫交錯、密如蛛網的復雜情況，王兵因地制宜，摒棄了自己大山中粗獷式的管理方式，轉變?yōu)槌鞘谢毣墓芾?。他嚴格要求項目團隊要時刻謹記施工環(huán)境的復雜性，不允許施工出現(xiàn)一星半點的大意。
為了避免“一鏟子”下去造成不可挽回的局面，王兵拿著施工圖紙，走遍了十多萬平米施工范圍內的每個角落，撬開了施工影響范圍內每一個檢查井的井蓋，弄清楚了所有管線的走向。當發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場實際情況有出入時，他都會在圖紙上做好標記，及時聯(lián)系相關產權單位，劃清責任范圍，為后續(xù)橋梁及道路施工打下了堅實基礎。
白塔山隧道作為該項目的控制性工程，下穿白塔山古建筑群，為了確保地表文物及隧道結構安全，設計施工工法為雙側壁導坑法。該工法雖然有效抑制了隧道及地表文物變形，但施工效率低下，項目工期無法保障。
為了確保項目順利履約，王兵帶領技術攻關團隊，攻堅克難、大膽創(chuàng)新，根據(jù)項目周邊條件，在充分考慮施工安全的前提下，結合施工現(xiàn)場實際總結出“隧道CVD導坑法開挖”施工工法。
新工法的采用，將月開挖進尺由原來的15～20米提高到 70～80米。同時，工法優(yōu)化后，每延米進尺可節(jié)約成本2萬余元，在保證施工安全的同時，降低了施工成本，取得了良好的經濟效益。目前，隧道已于2024年1月9日實現(xiàn)雙線通車。
用務實書寫不凡，用匠心守護初心。王兵十六年如一日地堅守在西北高原的土地上，一次又一次擦亮中國電建的金字招牌。如今的他，依然走在黃土高原的藍天白云下，沿著公司點亮西北的藍圖篤定前行，用實際行動譜寫出屬于電建人的信天游。
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