3月27日，由水電四局承制的日本清水海上風(fēng)電塔筒制作項(xiàng)目順利完成集港發(fā)貨，至此完成項(xiàng)目全部履約內(nèi)容。
本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于日本富山縣入善町海域，計(jì)劃安裝3臺(tái)MySE-3.0兆瓦抗臺(tái)風(fēng)機(jī)型，該機(jī)型塔筒總高度70米，塔筒最大直徑5.5米，單套塔筒總重約341噸。
日本清水項(xiàng)目較以往項(xiàng)目不同，其塔架每一段平臺(tái)框架較大，在平臺(tái)安裝程度上增加了難度，人工無(wú)法單獨(dú)完成安裝，為此水電四局專門制作工裝，配合汽車吊來(lái)進(jìn)行安裝，除此之外按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、歐標(biāo)、日標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)要求將門外梯、散熱器平臺(tái)等附件進(jìn)行噴漆處理。
項(xiàng)目開(kāi)工后，水電四局周密部署、有序推進(jìn)、提前熟悉工藝技術(shù)要求，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃，保障后續(xù)生產(chǎn)順利進(jìn)行，生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)檢人員嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行驗(yàn)收，全過(guò)程監(jiān)督，并對(duì)塔筒內(nèi)平臺(tái)框架、電氣設(shè)備等進(jìn)行提前適配，待合格后形成影像資料。集港前期，協(xié)同運(yùn)輸單位從人員車輛、行車線路、安全措施等方面進(jìn)行了精心安排，制定了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾矸桨福_保所有塔筒安全順利完成集港。
該項(xiàng)目是水電四局首次涉足日本本土海上風(fēng)電市場(chǎng)，也是中國(guó)大型防臺(tái)風(fēng)風(fēng)機(jī)首次進(jìn)入日本市場(chǎng)。在全球“碳中和”的趨勢(shì)背景下，項(xiàng)目將為日本海上風(fēng)電的發(fā)展注入活力，對(duì)日本實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排具有重要意義。
評(píng)論