青海加西公路項目是青海省重點公路工程建設(shè)項目之一，2022年11月，它又成功入選“2022中國新時代100大建筑”最終名單，成為展示中國建造實力和品牌影響力的代表。榮譽加身，讓眾人對它的關(guān)注目光又多了幾分。
加西公路起點位于互助縣加定鎮(zhèn)，終點為海北藏族自治州海晏縣西海鎮(zhèn)，路線全長216.698公里，高空俯瞰，宛如一條橫臥高原巍峨山脈的巨龍，一條穿越葳蕤森林的綢緞。水電四局作為主要建設(shè)單位，承建了加西公路1標(biāo)段，因特殊的地理位置和生態(tài)環(huán)境，備受矚目，也是其成為“2022中國新時代100大建筑”不可忽視的“亮點”。
科技攻關(guān)精品工程
“車在山道上走，山在云霧中藏”。以前身處北山地區(qū)的群眾想走出大山卻沒有一條完整的公路，新中國成立后，先后修筑了威北公路和崗青公路，但因受時代環(huán)境和技術(shù)條件限制，一到冬季道路通行便愈發(fā)地困難，以至于當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)出“山高路遠(yuǎn)，飛躍十二盤”的無奈和感嘆。
隨著國家交通強國戰(zhàn)略的深入實施，2019年，作為國家高速公路重要組成部分的青海加西公路開工建設(shè)，水電四局參與投資建設(shè)了加西公路1標(biāo)段，其位于有著高原“動植物王國”之稱的互助北山國家森林公園，境內(nèi)群峰巍峨，山清水秀，是青海省唯一的以森林自然景觀為主體的生態(tài)公園，其獨特的生態(tài)環(huán)境造就了世界高海拔地區(qū)獨一無二的森林生態(tài)系統(tǒng)，復(fù)雜而脆弱，生態(tài)物種豐富而易遭破壞。與此同時，這里的建設(shè)內(nèi)容還包含了全長11.17公里的青海省在建最長的高寒高海拔公路隧道互助北山特長隧道，全長3646米的青海省已建和在建公路第一特大橋大通河1號特大橋，施工建設(shè)面臨重重挑戰(zhàn)。
如何將青海加西公路建設(shè)為一條惠及當(dāng)?shù)厝罕姷泥l(xiāng)村振興之路，一條提升企業(yè)品牌力的安全科技之路，一條促進多民族交流融合的團結(jié)進步之路，一條綠水環(huán)繞青山疊嶂的綠色生態(tài)之路，是水電四局廣大項目參建者心中一道必須完成的課題。
加西公路1標(biāo)由33.3公里二級公路和43.6公里一級公路組成，共設(shè)置互通立交1座、分離式立交2座、特大橋4座、大、中橋26座，隧道4座，涵洞、通道37道，橋隧占比高達(dá)67%。
針對項目橋隧比高，橋梁樁基總量近3000根的施工挑戰(zhàn)，為保證項目樁基施工進度，有效保證項目總工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)，水電四局加西公路項目公司通過協(xié)調(diào)各施工項目部，引進國內(nèi)最先進的樁基鉆孔機械，根據(jù)工程總進度計劃要求，合理調(diào)配各橋梁的施工的先后順序，對項目橋梁樁基施工進行了專業(yè)化作業(yè)，保證了項目施工進度，解決了汛期樁基施工的安全風(fēng)險。
同時，項目公司采用BIM+信息化管理平臺、隧道全域視頻監(jiān)控、圍巖線上預(yù)警系統(tǒng)等工程技術(shù)措施，對設(shè)計圖紙進行了碰撞檢查和設(shè)計缺陷核對，對擬采用的施工工藝進行動畫演示和現(xiàn)場模擬，通過提前建模動畫演示，有效降低因設(shè)計缺陷造成的各類停工等問題的發(fā)生；通過三維模型演示和計算，將施工材料進行嚴(yán)格控制，降低工程建設(shè)成本，以BIM成果指導(dǎo)現(xiàn)場施工，使施工技術(shù)交底更加可視化、工程資源配置更加合理化、工程進度管理更加具體化，大大提高項目施工管理效率，全面實現(xiàn)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)、安全生產(chǎn)可控的良好狀態(tài)。
北山特長隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，不可預(yù)見的不良地質(zhì)因素較多，四五類不良地質(zhì)圍巖達(dá)到70%以上，穿越7條斷裂帶，面對斷層、涌水、巖爆、軟巖大變形等重重困難。
項目公司聯(lián)合各方成立“互助北山特長隧道疑難工程技術(shù)攻關(guān)小組”，積極發(fā)揮群策群力、高效聯(lián)動的組織能力和科學(xué)研判、精準(zhǔn)施策的技術(shù)保障優(yōu)勢，先后完成特長隧道斜井與主洞銜接段的開挖工序轉(zhuǎn)換的動畫演示工法的制作，通過《基于BIM技術(shù)應(yīng)用的公路隧道地下復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)“導(dǎo)坑挑頂法+新奧法”開挖施工工法》，解決了復(fù)雜地下空間銜接段的開挖支護難題，為特長隧道順利進入主洞提供了有利的技術(shù)保障；自動監(jiān)測隧道安全步距監(jiān)測系統(tǒng)裝置的研發(fā)應(yīng)用，對隧道安全監(jiān)控起到了關(guān)鍵作用。
此外，項目采取加強隧道圍巖超前地質(zhì)預(yù)報，對進洞人員車輛運用芯片定位，引入自動防水板鋪掛臺車、濕噴機、一體襯砌臺車、多功能養(yǎng)護臺車等機械設(shè)備，大大提高了隧道施工機械化水平。
目前，水電四局項目公司已向青海省科技廳申報課題3項，專項課題“BIM技術(shù)在特長隧道中的應(yīng)用”分別獲得青海省第一屆BIM大賽一等獎和中國建協(xié)一類成果獎；“一鉆一旋”兩項工法獲得青海省省級工法，“隧道鋼筋網(wǎng)片加工裝置”、“橋蓋梁施工抱箍支撐結(jié)構(gòu)”獲得國家專利授權(quán)。
生態(tài)保護典范工程
為最大程度保護北山地區(qū)生態(tài)環(huán)境，保護好沿線一山一水、一草一木，減少對該地區(qū)森林資源的擾動和破壞，水電四局加西公路項目公司在建設(shè)期間想方設(shè)法，從設(shè)計、建設(shè)、保護等各環(huán)節(jié)入手，全力打造“綠色公路”。
建設(shè)期間，項目公司組織各參建單位仔細(xì)研究，對各類臨建設(shè)施、施工圖紅線進行優(yōu)化調(diào)整，由初設(shè)階段的螺旋展線隧道群方案優(yōu)化為特長隧道方案，通過設(shè)計優(yōu)化、永臨結(jié)合、分級排水、動態(tài)復(fù)綠、洞渣再生利用等措施保護好沿線環(huán)境，將各類大型臨建設(shè)施優(yōu)化整合，將其設(shè)置在項目紅線范圍內(nèi)，解決了包含拌合站、預(yù)制梁場、加工場等在內(nèi)的各類臨建設(shè)施約11處，節(jié)約工程建設(shè)臨時用地400余畝，不僅提高了行車運營安全條件，同時極大減少林地砍伐、土地占用，有效降低因建設(shè)大型臨建設(shè)施而造成的資源浪費，構(gòu)建了工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境融洽無間、協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面。
針對加西公路建設(shè)對環(huán)境可能產(chǎn)生的影響，項目公司進行了系統(tǒng)而全面的預(yù)測評價，對項目涉及的周邊環(huán)境、土石方開挖、草場占用、植被破壞、棄填堆放、重點施工地域的保護以及項目實施后對生態(tài)環(huán)境的影響進行調(diào)查研究，編制《環(huán)境保護施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》，逐項分析施工各個環(huán)節(jié)可能對生態(tài)環(huán)境造成的破壞，有針對性地制定了水環(huán)境、聲環(huán)境、社會環(huán)境、固體廢物處置、環(huán)境空氣治理等具體施工標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計單位在路線布設(shè)中采用多種形式橋梁進行布線，并不斷優(yōu)化設(shè)計線型，有效避免路基大挖大填、盡量少占林地草地、合理設(shè)計邊坡防護與排水系統(tǒng)，對沿線草原、水源、濕地嚴(yán)格保護。在保護北山地區(qū)自然環(huán)境和水土保持方面，編制專項施工圖和施工方案，明確公路建設(shè)施工準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工階段環(huán)保工作的具體內(nèi)容。
項目建設(shè)過程中，加西黨建共建委員會統(tǒng)領(lǐng)參建各方，堅持紅色引領(lǐng)、綠色發(fā)展的基本原則，堅定生態(tài)保護與項目建設(shè)同步發(fā)力、同頻共振、共同發(fā)展的總目標(biāo)，結(jié)合項目實際，先后組織開展了“攜手保護母親河、黨員帶頭在行動”主題黨日活動，對營地附近大通河岸進行拉網(wǎng)式清理，用實際行動保護母親河，保護生態(tài)環(huán)境；在互助北山甘禪口路基邊開展了義務(wù)植樹活動，種植2000余棵樹苗，營造了一個綠色干凈的施工環(huán)境，踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，護生態(tài)，植新綠，譜寫了“護生態(tài)、植新綠”的新樂章。
民族團結(jié)示范工程
芬芳四溢，今朝民族團結(jié)之花盛開在美麗北山!
青海加西公路作為國家重點干線項目，對于推動青海東部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進各民族共同繁榮進步具有舉足輕重的重要意義。
山川之變，來自思想指引；戮力前行，要有旗幟領(lǐng)航。項目自開工建設(shè)以來，水電四局始終把構(gòu)建和諧的民族關(guān)系，做好民族團結(jié)工作作為推進工程建設(shè)的基本前提和保證。加西黨建共建委員會將民族團結(jié)進步創(chuàng)建活動作為企業(yè)核心建設(shè)的一項長期的重要內(nèi)容，列入重要議事日程。
各參建單位、全體參建人員牢固樹立“三個離不開”的思想，主動協(xié)調(diào)服務(wù)，加大資金投入，從解決各族群眾最關(guān)心的實際問題和難點、熱點問題入手，想群眾之所想，急群眾之所急，謀群眾之所需，在美麗的北山譜寫了一曲曲民族團結(jié)的動人贊歌！
——針對周邊居民長期存在的取水用水難題，積極改善當(dāng)?shù)厮A(chǔ)設(shè)施，義務(wù)埋設(shè)水管使200名農(nóng)戶受益；
——為加定鎮(zhèn)學(xué)校完成230平方米校園路面道路硬化。
——積極開展學(xué)雷鋒志愿服務(wù)活動，為地方小學(xué)捐贈文具用品；向貧困藏族女大學(xué)生愛心捐款；向互助縣山體滑坡災(zāi)區(qū)群眾和孤寡老人獻(xiàn)愛心捐款慰問。
——在疫情防控阻擊戰(zhàn)中，組織螢火蟲志愿分隊?wèi)?zhàn)疫情，協(xié)助做好核酸檢測，成為互助北山最美逆行者。
——積極開展扶貧助困，幫助鄉(xiāng)親們脫貧致富，切實增進了民族團結(jié)，有力維護了民族地區(qū)社會和諧穩(wěn)定。
此外，加西公路黨建共建委員會構(gòu)建了參建各方共同參與、聯(lián)建共創(chuàng)、優(yōu)勢互補、齊抓共管、工作互融、全面提升的大黨建工作格局，并通過黨員亮身份、黨員先鋒號、黨員突擊隊、黨員攻關(guān)小組、技術(shù)創(chuàng)新工作室、開展“建功十四五、奮進新征程”勞動競賽等特色活動，引領(lǐng)黨員攻堅克難當(dāng)先鋒，為高質(zhì)量完成加西公路建設(shè)任務(wù)、實現(xiàn)綠色加西、科技加西、人文加西提供堅強組織保障。
針對工程項目地處高寒偏遠(yuǎn)地區(qū)、施工環(huán)境差等情況，在黨建共建委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，各參建單位大力改善職工生產(chǎn)生活條件，創(chuàng)建住宿整潔、辦公明亮、用餐豐盛、職工之家溫馨多樣的建設(shè)營地，廣泛開展攝影、書畫、文體等相關(guān)活動，關(guān)愛員工身心、關(guān)注員工所需，努力為一線員工營造良好的生產(chǎn)生活氛圍，極大增強建設(shè)團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
“眾口皆稱祁連雪，才知綺麗在此間，飛歌一曲鳴翠谷，水天一色在北山”。正在建設(shè)中的水電四局加西公路項目公司，正掛好年度目標(biāo)作戰(zhàn)圖，筑牢安全生產(chǎn)質(zhì)量墻，一步一個腳印將自己雄偉的身姿呈現(xiàn)在美麗的北山，原始風(fēng)光與現(xiàn)代工程和諧交融，向世人展示出一幅新時代青海高原交通強國與生態(tài)保護相得益彰的壯美畫卷！
加西公路元甫溝4號橋
加西公路元甫溝3號橋
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