12月12日，隨著始發(fā)口令下達(dá)，“大禹·鵬城5號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)向前推進(jìn)，深圳地鐵7號線二期工程學(xué)府醫(yī)院站首臺盾構(gòu)順利始發(fā)掘進(jìn)，標(biāo)志著工程正式進(jìn)入新的施工階段。
深圳地鐵7號線學(xué)北區(qū)間左線全長 818米，右線全長810米，自東向西敷設(shè)。隧道地層主要為干硬粥狀礫質(zhì)黏性土、全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化粗礫花崗，圍巖等級為V級，采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工。
為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，電建鐵路南方公司組織深圳地鐵7號線東延項(xiàng)目部提前籌劃、細(xì)致部署，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展黨員進(jìn)班組、勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，制定安全高效的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)計(jì)劃，整合配置優(yōu)質(zhì)資源，嚴(yán)格按照要求組織施工，有效保證了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井順利建設(shè)完成和盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序高質(zhì)量完成。統(tǒng)一思想、周密安排。為落實(shí)各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，電建鐵路南方公司組織項(xiàng)目部多次召開專題推進(jìn)會(huì)，倒排工期，編制詳細(xì)施工計(jì)劃，分解到每天的工作中，確保有安排、有監(jiān)督、有落實(shí)。團(tuán)結(jié)拼搏、攻堅(jiān)克難。為加快施工進(jìn)度，保障總體工期受控，從工序銜接、人員調(diào)配、機(jī)械材料統(tǒng)籌等方面狠抓準(zhǔn)備工作。在確保工程質(zhì)量安全的前提下，克服交通疏解、管線改遷、綠化遷移、地理位置受外部制約等前期重難點(diǎn)。在施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，規(guī)范施工工藝；質(zhì)檢員全程旁站，保證項(xiàng)目有序、高效推進(jìn)。
電建鐵路公司以永不懈怠的精神面貌和一往無前的奮斗姿態(tài)，按照統(tǒng)一部署和要求，弘揚(yáng)“自強(qiáng)不息 勇于超越”的企業(yè)精神，全力推進(jìn)工程建設(shè)，振奮精神、踔厲奮發(fā)、勇毅前行，以優(yōu)良作風(fēng)和拼搏精神，建設(shè)地鐵優(yōu)質(zhì)工程。
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