日前，公司承建的重慶軌道交通27號(hào)線項(xiàng)目西磁區(qū)間中梁山隧道出口順利進(jìn)洞，標(biāo)志著中梁山隧道建設(shè)取得階段性突破，該隧道進(jìn)口、出口工作面均正式進(jìn)入暗挖隧道施工階段。
中梁山隧道全長(zhǎng)約4.4公里，分為進(jìn)口和出口共四個(gè)工作面進(jìn)行施工，隧道地質(zhì)復(fù)雜，多為砂巖、泥巖，存在低瓦斯、巖溶、破碎帶等多種不良地質(zhì)，采用預(yù)留核心土加臨時(shí)仰拱法、臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱法、臺(tái)階法等工法進(jìn)行施工。
中梁山隧道出口工作場(chǎng)地由于涉及土地污染，前期協(xié)調(diào)工作量大，推進(jìn)較為困難，且中梁山隧道出口段施工為項(xiàng)目關(guān)鍵線路，工期緊，任務(wù)重。為確保項(xiàng)目工期履約，電建鐵路重慶公司全面統(tǒng)籌、提前謀劃、科學(xué)部署，由27號(hào)線總包部前期工作部牽頭，標(biāo)段協(xié)調(diào)與技術(shù)人員不懈努力，持續(xù)對(duì)接各家單位，解決土污治理方案、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工等技術(shù)難題成功進(jìn)洞，中梁山隧道施工邁入“快車(chē)道”。
即將進(jìn)入四季度施工黃金期，電建鐵路重慶公司將持續(xù)發(fā)力，緊盯各線路施工進(jìn)度，在確保安全質(zhì)量的前提下，不斷推進(jìn)施工生產(chǎn)速度，保證年度生產(chǎn)任務(wù)順利完成，為重慶市軌道工程建設(shè)助力。
評(píng)論