5月14日，隨著最后一榀預(yù)制梁吊裝就位，標(biāo)志著由中國(guó)電建所屬華東院設(shè)計(jì)、貴陽(yáng)院監(jiān)理、水電九局施工的世界海拔最高、落差最大的裝配式魚(yú)道——西藏DG水電站魚(yú)道全線貫通。
DG水電站是西藏在建最大內(nèi)需水電站，電站總裝機(jī)容量為66萬(wàn)千瓦，多年平均發(fā)電量32億千瓦時(shí)，建成后將改善西藏電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高網(wǎng)架運(yùn)行可靠性安全性，為西藏長(zhǎng)治久安和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。西藏DG水電站魚(yú)道布置在壩址右岸，主要由魚(yú)道進(jìn)口、魚(yú)道出口、魚(yú)道池室等組成，是在全國(guó)范圍內(nèi)首次大量采用預(yù)制裝配技術(shù)的豎縫式魚(yú)道，全魚(yú)道導(dǎo)隔板、盤(pán)折段池室均為預(yù)制。
2020年4月1日，魚(yú)道項(xiàng)目正式開(kāi)工。由于電站河谷地形狹窄，使得上下游落差高達(dá)80米的魚(yú)道幾乎全部布置于陡峭的地形上，工程布置形式復(fù)雜的魚(yú)道底部均為大型混凝土鋼管柱群。在高強(qiáng)度施工條件下，使得預(yù)制梁吊裝、柱基條帶混凝土澆筑、鋼管柱安裝等均存在相互干擾，同時(shí)還存在大型設(shè)備布置可利用范圍小、與電站主體標(biāo)段高邊坡上下交叉作業(yè)、冬季吊裝施工等問(wèn)題，使得魚(yú)道施工呈現(xiàn)出施工任務(wù)重、作業(yè)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。
為保證工程建設(shè)質(zhì)量，中國(guó)電建精心組織施工，積極探索建設(shè)生態(tài)魚(yú)道的方法，一路攻克各種技術(shù)問(wèn)題。期間，探索研發(fā)的預(yù)制梁可調(diào)節(jié)伸縮模板、大型鋼管柱豎向?qū)χ醒b置、預(yù)制導(dǎo)/隔板新型連接固定方式等均得到成功運(yùn)用。此外，研究的魚(yú)道深槽薄壁隔墻模板安裝加固技術(shù)、低溫季節(jié)混凝土澆筑保溫關(guān)鍵技術(shù)、過(guò)高壩長(zhǎng)魚(yú)道安全施工關(guān)鍵技術(shù)等新工藝在施工過(guò)程中有效加快了魚(yú)道施工進(jìn)度。
魚(yú)道是供魚(yú)類洄流設(shè)置的過(guò)魚(yú)建筑物，是上下游魚(yú)類洄游的重要通道，具有保護(hù)水流域生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)水域生態(tài)安全的重要作用。目前，魚(yú)道主體工程已全部完成，并計(jì)劃于5月底實(shí)現(xiàn)魚(yú)道試通水運(yùn)行。
魚(yú)道全線貫通后的西藏DG水電站全貌
魚(yú)道施工過(guò)程
電建建設(shè)者
評(píng)論