5月7日下午，隨著最后一片箱梁成功架設(shè)，由水電十五局承建的廣東中開高速項目順利完成三江高架橋全部箱梁的架設(shè)任務(wù)，整體施工階段性節(jié)點目標取得重大突破，橋梁貫通率達到90%，標志著項目施工取得新進展，向?qū)崿F(xiàn)通車目標邁出了堅實的一步。
為確保架梁節(jié)點目標的順利實現(xiàn)，項目部精心組織，注重施工過程細節(jié)，真抓實干克服時間緊、任務(wù)重等不利因素，嚴格把控施工流程，多策并用。一是不斷召開施工生產(chǎn)推進會，明確每一階段的施工內(nèi)容和工期，合理分配任務(wù)，保證物資供應，提高機械效率和人員生產(chǎn)積極性，保證進度計劃高效實施；二是面對工期緊、任務(wù)重等諸多困難，項目部超前謀劃，倒排工期，主動出擊，配齊配強各項資源，同時認真分析架梁過程中存在的各種問題并及時跟進、解決，保證施工質(zhì)量；三是結(jié)合現(xiàn)場實際，定期進行梳理。嚴格落實方案，優(yōu)化設(shè)備配置；嚴格按照架梁規(guī)范作業(yè)，強化施工過程質(zhì)量安全控制，確保落梁位置無偏差，保證施工任務(wù)的順利進行。
廣東中開高速項目自開工建設(shè)以來，水電十五局先后克服了箱梁運輸難度大、運輸距離長、高溫作業(yè)及臺風汛期等諸多困難，在接下來的工作中,項目管理團隊將盯緊節(jié)點，精心組織、集智攻關(guān)、團結(jié)爭取早日實現(xiàn)全線貫通目標。
廣東中山至開平高速公路是廣東省“十縱五橫二環(huán)”高速公路規(guī)劃的重要組成部分，水電十五局承建的第7標段全長10.104公里，包括路基工程、橋涵工程、防排水工程等施工內(nèi)容。項目建成后，將極大提升本區(qū)域交通承載力，有力推動當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展。
箱梁架設(shè)現(xiàn)場
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