傍晚，太陽(yáng)正慢慢的回到山里，準(zhǔn)備和蟲(chóng)鳥(niǎo)一起享受夜幕降臨后的愜意時(shí)光。美麗的晚霞中，三五位女工，身著工裝，頭系安全帽，神采奕奕的奔赴“大國(guó)重器”白鶴灘建設(shè)水電站工作崗位，在夕陽(yáng)的襯托下，成為一道亮眼的風(fēng)景，如詩(shī)、如畫(huà)。
她們是水電四局機(jī)電安裝白鶴灘工程項(xiàng)目部天車(chē)班的女工們，也是今年“全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵崗”榮譽(yù)獲得者，在工地上，大家都親切地稱(chēng)呼她們“空姐”。
這群“空姐”不怕苦
白鶴灘水電站是世界在建容量最大、單機(jī)容量第一的水電站，在水電四局承建任務(wù)中，左岸8臺(tái)套水電機(jī)電安裝設(shè)備和施工物資吊裝非常關(guān)鍵，這些重要部件都重達(dá)幾十噸甚至兩千多噸，安裝工序中需要一種特種設(shè)備——橋式起重機(jī)，起重機(jī)高高架設(shè)在廠房頂部，整天在頭頂來(lái)回穿梭，故工人們可愛(ài)的稱(chēng)之為“天車(chē)”，而駕駛天車(chē)的自然就是我們的“空姐”，她們共有14名，平均年齡才24.5歲。
別看“空姐”年紀(jì)小，但她們身上的吃苦精神可是一般人比不了的。
徐優(yōu)是2019年剛加入天車(chē)班的“小空姐”，從一開(kāi)始的陌生到現(xiàn)在可以獨(dú)立起吊大型物件，這個(gè)過(guò)程她付出了很多努力。年輕的“空姐”們?yōu)榱烁斓靥嵘约旱鸟{駛水平，她們需要自己在工作之余駕駛空車(chē)去練習(xí)如何控制車(chē)速、穩(wěn)鉤、找物件中心點(diǎn)等操作技巧，讓自己更快地進(jìn)步。
“那是挪動(dòng)首臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)輪的時(shí)候，因?yàn)槟谴问俏业谝淮为?dú)立完成大型物件的起吊，當(dāng)起吊任務(wù)順利完成后，我緊張的趕緊給師父打了電話，把操作流程與她進(jìn)行了匯報(bào)”。在談及自己最深刻的經(jīng)歷時(shí)，徐優(yōu)露出了無(wú)比自豪的笑容。她臉上的笑容印證著這位年輕姑娘的刻苦努力和對(duì)工作的熱忱追求。
“簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，重復(fù)的事情用心做”，這是師父?jìng)兂Ｕf(shuō)的一句話。要想熟練掌握天車(chē)操作技術(shù)，沒(méi)有捷徑，就是要多看、多練、多總結(jié)。
天車(chē)工屬于高空作業(yè)，天車(chē)的操作室大約只有2平米，距離安裝間地面高度近14米，固定在軌道一側(cè)，視野有限，很容易被廠房?jī)?nèi)龐大的物體影響到，這對(duì)司機(jī)的視力、注意力要求都很高。
田得梅是天車(chē)班的負(fù)責(zé)人，談起天車(chē)操作，她說(shuō)，“天車(chē)的操作室處于高空中，上下一次就要近20分鐘，而吊裝任務(wù)又十分繁多，為了不影響施工進(jìn)展，我們每一位司機(jī)一坐就是4個(gè)小時(shí)，怕因上廁所而耽誤工作進(jìn)度，大家基本都是半天不喝水，很考驗(yàn)毅力?！?/p>
四局的“空姐”們?cè)谳^為密閉的施工廠房中工作，施工過(guò)程中產(chǎn)生的煙霧會(huì)全部彌漫在空中，嚴(yán)重影響視線，并且廠房?jī)?nèi)的電焊聲、打磨聲等噪音會(huì)時(shí)常影響到她們接聽(tīng)指揮信號(hào)和語(yǔ)音信號(hào)，“我們每一位司機(jī)必須要熟悉廠房的構(gòu)造、物件的大小和形狀、吊裝的環(huán)境、是否有障礙物等等因素，通過(guò)多項(xiàng)措施相結(jié)合，來(lái)保障吊裝工作順利完成。要求對(duì)于聲音的辨識(shí)十分敏銳?！碧锏妹沸χf(shuō)。
這群“空姐”有擔(dān)當(dāng)
2020年春節(jié)突發(fā)新型冠狀病毒肺炎疫情，正值項(xiàng)目正式開(kāi)工不久和春節(jié)放假時(shí)期。為了保障生產(chǎn)建設(shè)，天車(chē)班2名“空姐”留守在了施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)剛?cè)肼毎肽甑泥嚌M平就是其中一位。
“那時(shí)除了每天艱巨的生產(chǎn)工作之外，我們也要積極地投入到疫情防護(hù)之中。下了班之后主動(dòng)地對(duì)施工廠房和生活區(qū)進(jìn)行消毒、清潔”，凌晨2點(diǎn)，夜餐時(shí)間，小鄧吃著簡(jiǎn)單的飯菜，很輕、很自信地說(shuō)。
對(duì)于剛參加工作就遇到了如此的特殊時(shí)期，恐懼、緊張和擔(dān)憂成為了這個(gè)小姑娘最大的壓力，鄧滿平無(wú)時(shí)無(wú)刻不牽掛著家人的安危，每天晚上不管多晚，都要通過(guò)電話等方式向家人報(bào)個(gè)平安。
面對(duì)家人的關(guān)心，她的臉上充滿著堅(jiān)強(qiáng)與微笑，因?yàn)樗钌畹孛靼鬃约簫徫坏奶厥庑院椭匾?，舍棄了一時(shí)的家庭團(tuán)聚，是為了建設(shè)國(guó)之重器換得更多的萬(wàn)家燈火。
這群“空姐”重安全
安全是項(xiàng)目建設(shè)的首要保障，而天車(chē)班實(shí)現(xiàn)了自開(kāi)工以來(lái)施工零事故，有效保障了機(jī)組安裝進(jìn)展。這一成績(jī)，是天車(chē)班不斷學(xué)習(xí)安全知識(shí)、加強(qiáng)應(yīng)急處理能力、規(guī)范安全管理舉措的完美體現(xiàn)。
羅禎淋是一位工作了10余年的橋機(jī)司機(jī)，有著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。在談及工作中遇到的突發(fā)情況時(shí)，羅幀淋回憶道：“有一次我駕駛著50噸的橋機(jī)吊裝一件大約5噸重的物件，在物件上升的時(shí)候，我忽然發(fā)現(xiàn)操作桿失靈了，如果物件一直上升直到撞擊車(chē)身，一霎那間，不敢想、也不敢多想，憑借駕駛經(jīng)驗(yàn)，我迅速地做出了反向制動(dòng)，使物件再次下落，并在下落過(guò)程中迅速調(diào)整橋機(jī)和物件的位置，最終落在了空曠的地面上?！闭f(shuō)話的同時(shí)，羅禎淋的臉上洋溢著一股大國(guó)工匠的自信、流淌著一溪春風(fēng)般的溫暖。
是呀，這不僅是表現(xiàn)的是工匠的技能，更加體現(xiàn)的是對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的愛(ài)護(hù)和對(duì)地面上成百上千的工人的生命的負(fù)責(zé)。
“這次是個(gè)少見(jiàn)的意外”她肯定地說(shuō)“天車(chē)在正常運(yùn)行中是很少會(huì)發(fā)生意外情況的，因?yàn)樘燔?chē)班每次班前會(huì)都會(huì)強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范和文明駕駛，同時(shí)要求每位司機(jī)在啟動(dòng)車(chē)輛前都要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行詳細(xì)地檢查，確保車(chē)況完好，并要進(jìn)行空載試車(chē)，確認(rèn)車(chē)輛運(yùn)行正常。天車(chē)班平時(shí)也會(huì)定期組織應(yīng)急演練，讓每位司機(jī)都熟練掌握應(yīng)急處理能力?！?/p>
在談及應(yīng)急處理時(shí)，剛?cè)肼?年的“小空姐”呂克琴顯得十分激動(dòng)。作為一名年輕的天車(chē)司機(jī)，為了取得更快地進(jìn)步，她在工作之余會(huì)積極地去熟記各種理論知識(shí)并在實(shí)際操作中積極實(shí)踐?！坝幸淮挝以隈{駛空車(chē)運(yùn)行中，由于橋機(jī)滑刀和軌道滑線摩擦導(dǎo)致橋機(jī)電纜突然失火。我發(fā)現(xiàn)情況后第一反應(yīng)就是切斷橋機(jī)電源和滑線電源，并迅速使用滅火器將火源撲滅，整個(gè)過(guò)程大概持續(xù)了3分鐘。”
“那你當(dāng)時(shí)有沒(méi)有害怕？”
“當(dāng)時(shí)確實(shí)沒(méi)有感到害怕，因?yàn)檫@些突發(fā)情況的應(yīng)急方法我們平時(shí)都是定期進(jìn)行培訓(xùn)和演練的，所以我當(dāng)時(shí)都沒(méi)思考太多，就直接按照平時(shí)演練的去做了。滅完火以后心里還是十分緊張的，畢竟這是第一次碰到，而且又是電纜著火，感覺(jué)挺危險(xiǎn)的。”呂克琴在敘述中不禁的提高了聲量，但依然面帶著笑容。
這一系列熟練的應(yīng)急措施，也正是天車(chē)班安全管理常態(tài)化效果的真實(shí)寫(xiě)照。
千錘百煉終成鋼。如今，“天車(chē)班”的“小空姐”們均具備單獨(dú)起吊大型物件的能力，成為了項(xiàng)目建設(shè)的中堅(jiān)力量。“空姐”駕駛著橋機(jī)穿梭在施工廠房中，不斷的完成一個(gè)又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)的吊裝任務(wù)。她們就像是一位位畫(huà)師，在白鶴灘水電站左岸施工廠房里描繪出最美麗的“機(jī)組安裝圖”。
這群“空姐”刷新紀(jì)錄
她們既是美麗機(jī)電的繪畫(huà)者，也是精品工程的建設(shè)者，更是大國(guó)重器的鑄造者。
在轉(zhuǎn)子吊裝中，由于轉(zhuǎn)子體積較大、重量較重，需要兩臺(tái)橋機(jī)并車(chē)后一同起吊。在轉(zhuǎn)子固定之前，需要先用平衡梁將兩臺(tái)橋機(jī)連在一起，然后通過(guò)平衡梁將轉(zhuǎn)子固定在橋機(jī)上，最終由一位司機(jī)操控兩臺(tái)橋機(jī)完成吊裝。
“轉(zhuǎn)子在安裝間起吊之后，需要平穩(wěn)地穿過(guò)整個(gè)廠房到達(dá)1號(hào)機(jī)坑，最終落入坑內(nèi)。在下落到機(jī)坑口的時(shí)候，為了防止定子部位被損壞，需要通過(guò)‘點(diǎn)動(dòng)’的方式調(diào)整轉(zhuǎn)子的位置，經(jīng)過(guò)反復(fù)的調(diào)節(jié)，使轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙保持在52毫米。整個(gè)過(guò)程任何小的失誤都可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果?！笨着笙荚诨貞涁?fù)責(zé)首臺(tái)轉(zhuǎn)子吊裝時(shí)，依然可以感受到她當(dāng)時(shí)的壓力和緊張。
正是因?yàn)檫@些平凡的勞動(dòng)者，不斷的創(chuàng)造者歷史。
2020年6月21日，白鶴灘水電站世界首臺(tái)百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組首臺(tái)轉(zhuǎn)輪吊裝完成。轉(zhuǎn)輪最大直徑8.62米，總高3.92米、總重約352噸。
2020年8月18日，白鶴灘水電站世界首臺(tái)百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝完成。轉(zhuǎn)子直徑達(dá)16.198米，最大高度3.826米，起吊總重達(dá)2100噸。
這些成績(jī)，也標(biāo)志著我國(guó)水電建設(shè)在探索百萬(wàn)千瓦級(jí)水輪發(fā)電機(jī)組安裝“無(wú)人區(qū)”取得了重大突破。
當(dāng)前，白鶴灘機(jī)組安裝進(jìn)入沖刺階段，天車(chē)班也實(shí)行了三班倒的工作機(jī)制。在地下廠房里，這群“空姐”們完全體會(huì)不到白天和黑夜的差距，如果是晚班，對(duì)于精力要求就非常高。面對(duì)如此高強(qiáng)度、高壓力的重復(fù)性工作，這群“空姐”們有她們自己的“解壓方式”——年輕的徒弟們喜歡打打籃球、臺(tái)球，穩(wěn)重的師父?jìng)儎t是喜歡唱唱歌、看看書(shū)。羅禎淋和汪祖娟兩位年輕姑娘則十分喜愛(ài)十字繡，也經(jīng)常在一起交流作品。讓人更欣慰的是許多“小空姐”也在項(xiàng)目部遇到了她們的情感歸屬。她們以樂(lè)觀向上、享受生活、共同奮進(jìn)的姿態(tài)向我們展示著新時(shí)代水電女工的巾幗風(fēng)采。
現(xiàn)在，水電四局承建的白鶴灘水電站左岸機(jī)組安裝項(xiàng)目已經(jīng)完成4臺(tái)機(jī)組的轉(zhuǎn)子吊裝任務(wù)。一個(gè)個(gè)重大節(jié)點(diǎn)的圓滿完成，記錄著天車(chē)班不斷成長(zhǎng)的足跡，也凝聚著全體成員的智慧和汗水。在得知獲得“全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵崗”這份殊榮時(shí)，天車(chē)班負(fù)責(zé)人田得梅笑的無(wú)比開(kāi)心，她臉上的笑容或許不僅僅是對(duì)她們創(chuàng)造的成績(jī)的滿意，更是為“大國(guó)重器”的建設(shè)交出一份滿意的成績(jī)單！
評(píng)論