日前，隨著第一輛滿載成品骨料的運(yùn)輸車駛出尼洋河砂石加工場(chǎng)，川藏鐵路段第一個(gè)智能信息化砂石加工場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)。未來(lái)8年，該加工場(chǎng)將持續(xù)為川藏鐵路供應(yīng)優(yōu)質(zhì)砂石骨料約180萬(wàn)方。
川藏鐵路雅安至林芝段的建成將連接成都和拉薩，是進(jìn)藏鐵路第二條大動(dòng)脈，全線建成通車后從成都到拉薩的時(shí)間將從36小時(shí)縮短至12小時(shí)。它是一條承載著促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的鐵路，是促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措。
水電八局承建的尼洋河砂石加工場(chǎng)總生產(chǎn)量180萬(wàn)方，其中隧洞棄渣料60萬(wàn)方，河灘料120萬(wàn)方。項(xiàng)目始建于2020年12月4日，于2021年1月31日投產(chǎn)試運(yùn)行，用時(shí)僅58天。項(xiàng)目全體員工緊緊圍繞“初心凝聚力量、使命激發(fā)擔(dān)當(dāng)，打贏市場(chǎng)攻堅(jiān)、打造科技引擎，亮響川藏名片”這一核心目標(biāo)不動(dòng)搖，充分發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦”的川藏精神，團(tuán)結(jié)一心，銳意進(jìn)取，克服工期緊、任務(wù)重、物資運(yùn)輸難、新冠疫情影響等諸多不利因素，順利實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的正式投產(chǎn)運(yùn)行，良好完成了川藏公司、業(yè)主的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，充分展現(xiàn)了中國(guó)電建的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。
評(píng)論