?殼牌集團(tuán)正在重返新能源市場，布局新能源投資。殼牌集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員、天然氣一體化和新能源事業(yè)部總裁魏思樂（Maarten Wetselaar）接受采訪時(shí)表示，目前新能源投資占?xì)づ频馁Y產(chǎn)規(guī)模比重比較低，還不到1%，未來將重點(diǎn)投資三個(gè)領(lǐng)域：新燃料、天然氣和新能源發(fā)電、通過數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能源終端用戶的解決方案。在殼牌每年10億美元的研發(fā)預(yù)算中，新能源業(yè)務(wù)占到1/5。
巨頭再次歸來，殼牌集團(tuán)正在重返新能源市場。
今年5月底，殼牌集團(tuán)在既有的天然氣一體化事業(yè)部中增加了新能源業(yè)務(wù)，新建了天然氣一體化和新能源事業(yè)部，布局新能源投資。
6月28日，殼牌集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員、天然氣一體化和新能源事業(yè)部總裁魏思樂（Maarten Wetselaar）在北京接受記者采訪時(shí)，首次全面闡述其新能源投資戰(zhàn)略。
魏思樂表示，和15年前首次涉足新能源投資時(shí)的環(huán)境相比，現(xiàn)在處于好時(shí)機(jī)，這是一個(gè)深思熟慮的戰(zhàn)略決定。
殼牌認(rèn)為，全球能源轉(zhuǎn)型正值其時(shí)，希望參與這次轉(zhuǎn)型，通過生產(chǎn)更多天然氣以減少煤電，同時(shí)繼續(xù)投資于未來能源，推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型，并繼續(xù)支持政府主導(dǎo)的碳定價(jià)體系。
魏思樂解釋，目前新能源投資占?xì)づ频馁Y產(chǎn)規(guī)模比重比較低，還不到1%，未來將重點(diǎn)投資三個(gè)領(lǐng)域：新燃料、天然氣和新能源發(fā)電、通過數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能源終端用戶的解決方案。
“在殼牌每年10億美元的研發(fā)預(yù)算中，新能源業(yè)務(wù)占到1/5?！蔽核紭吠嘎?，可以預(yù)期的是，新能源投資將成為其未來的重要增長點(diǎn)。
世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，在殼牌的上游、下游、項(xiàng)目與技術(shù)、天然氣一體化和新能源四個(gè)事業(yè)部中，天然氣一體化和新能源是業(yè)務(wù)增長最快、效益最突出的部門。
“這是一個(gè)正確的決定，殼牌重新認(rèn)識(shí)到了新能源的未來前景。”中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專委會(huì)秘書長秦海巖對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析，這家重量級選手的回歸，將為全球新能源市場帶來新的變量。
新能源累計(jì)投資17億美元
這并非殼牌首次涉足新能源業(yè)務(wù)。
早在2001年，殼牌便在全球布局了一些風(fēng)電、太陽能發(fā)電和水電等項(xiàng)目，但由于這些項(xiàng)目投資規(guī)模大、成本高，而消費(fèi)者尚未準(zhǔn)備好為清潔能源支付更高的費(fèi)用，隨后逐步退出。
對此，魏思樂解釋，“的確如此，這可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)投資新能源的時(shí)機(jī)不成熟，我們布局太早了。社會(huì)對低碳能源投資認(rèn)知不夠，消費(fèi)者也沒做好為此買單的準(zhǔn)備。”
截至2016年一季度末，殼牌在新能源領(lǐng)域累計(jì)的總資本投入為17億美元。其中，在生物質(zhì)燃料方面的投資包括位于巴西用甘蔗制乙醇的合資企業(yè)Raízen公司，通過新技術(shù)的商用化，用可持續(xù)的非食品原料來制造有競爭力的低碳生物燃料。
在氫能領(lǐng)域，殼牌在德國參與了一家合資企業(yè)，計(jì)劃投資大約390個(gè)氫氣零售站點(diǎn)，其中230個(gè)站點(diǎn)將使用殼牌品牌。到2015年底，殼牌在德國已有3家加氫站在運(yùn)行。
殼牌還在英國和美國等其他國家探索氫能相關(guān)的機(jī)會(huì)。氫作為一種交通運(yùn)輸燃料，可以與殼牌現(xiàn)有的下游零售設(shè)施、供應(yīng)配送體系以及天然氣業(yè)務(wù)相結(jié)合。
在風(fēng)能方面，殼牌于2001年進(jìn)入了美國的陸上風(fēng)能市場，并在8個(gè)風(fēng)能項(xiàng)目中參股，其供電裝機(jī)量共計(jì)450MW。殼牌在容量為108MW的荷蘭NoordZee海上風(fēng)能項(xiàng)目中占股50%。
在太陽能方面，殼牌積極探索利用太陽能技術(shù)實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)營，成為Glasspoint公司的非控股投資者，該公司成功示范了將其太陽能蒸汽供熱技術(shù)用于熱采（通過加熱提高原油采收率），目前在阿曼建設(shè)容量約為1GW的項(xiàng)目。
“現(xiàn)在大家都相信能源體系正在轉(zhuǎn)型，全社會(huì)正在認(rèn)真對待二氧化碳排放引起的氣候變化問題，所以我們認(rèn)為，再次回到新能源業(yè)務(wù)組合，是一個(gè)良好的時(shí)機(jī)。”魏思樂分析。
“傳統(tǒng)的油氣企業(yè)布局新能源投資并非孤例，一方面是為了多元化布局，另一方面也是希望尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，來對沖油價(jià)下跌帶來的業(yè)績下滑?！苯痫L(fēng)科技戰(zhàn)略經(jīng)理陳石對記者分析。
例如，作為全球四大石油化工之一的道達(dá)爾集團(tuán)（TotalSA），在新能源領(lǐng)域布局頗多。
年，道達(dá)爾收購美國Amyris公司18.5%的股份，并與Amyris在巴西圣保羅合作建設(shè)Brotas生物工廠，布局生物燃料產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)。同年，以14億美元收購SunPower公司66%股份，該公司是美國最大的太陽能板制造企業(yè)和光伏電站投資企業(yè)之一。2016年5月，道達(dá)爾以9.5億歐元收購法國電池制造公司SaftGroupe，該公司主營鎳電池和鋰電池的設(shè)計(jì)和制造業(yè)務(wù)，主要用于交通、民用和軍事等工業(yè)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品。
對比之下，殼牌的新能源投資步伐略顯滯后。
“我們現(xiàn)在進(jìn)入并不晚。從全球來看，風(fēng)能、太陽能等非水可再生能源占比仍然較低，占全球一次能源供應(yīng)總量的2.2%，預(yù)計(jì)這一比重未來會(huì)提高到50％，這意味著市場剛剛打開，我們還有很多機(jī)會(huì)?！蔽核紭贩治?。
魏思樂認(rèn)為，殼牌現(xiàn)在進(jìn)入新能源為時(shí)不晚的另一個(gè)原因是，在過去的15年里，早進(jìn)入的新能源企業(yè)從營收來看情況并不理想，所以殼牌十多年前淡化甚至退出新能源業(yè)務(wù)是一個(gè)明智的決定。
布局三大重點(diǎn)領(lǐng)域
殼牌已經(jīng)明確了未來新能源的投資策略。
魏思樂表示將考慮在三大重點(diǎn)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)：新燃料，包含生物質(zhì)燃料、氫能與儲(chǔ)能業(yè)務(wù)；在發(fā)電領(lǐng)域，采取一體化方案，將天然氣發(fā)電與可再生能源發(fā)電結(jié)合起來；終端能源用戶解決方案，在能源系統(tǒng)去中心化的背景下，通過數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為終端能源客戶提供解決方案。
其中，在第一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，魏思樂認(rèn)為，生物質(zhì)燃料依然是重點(diǎn)。
“生物質(zhì)燃料可以顯著降低二氧化碳等溫室氣體排放，不僅屬于低碳能源，還是實(shí)質(zhì)意義上的負(fù)碳能源。因此它非常契合我們的低碳發(fā)展戰(zhàn)略。”
魏思樂透露，殼牌目前正在研發(fā)利用生物質(zhì)廢料生產(chǎn)燃油的二代生物質(zhì)燃料技術(shù)，在巴西已設(shè)有這樣的生產(chǎn)基地，技術(shù)可行但經(jīng)濟(jì)成本偏高，隨著技術(shù)進(jìn)步，將來會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)生產(chǎn)。
對于氫能，殼牌也很看好。不過，魏思樂坦言，“現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展得如火如荼，但業(yè)界對于未來新能源汽車到底是走純電動(dòng)路線還是燃料電池路線，現(xiàn)在并不清晰，還有待進(jìn)一步觀察?！?/p>
同時(shí)，在第二個(gè)領(lǐng)域，魏思樂非?？春锰柲馨l(fā)電的前景。
“現(xiàn)在太陽能發(fā)電成本在迅速下降，例如在迪拜這樣一些日照條件非常好的地區(qū)，甚至可以低于石油天然氣發(fā)電的成本。”魏思樂預(yù)計(jì)，在未來5-10年，在世界主要經(jīng)濟(jì)地區(qū)，太陽能發(fā)電成本會(huì)與傳統(tǒng)能源發(fā)電成本持平。
對此，殼牌集團(tuán)CEO范伯登（Benvan Beurden）曾公開表示：“我堅(jiān)定地認(rèn)為，太陽能將在未來數(shù)年內(nèi)成為全球能源系統(tǒng)的主心骨，尤其是發(fā)電行業(yè)?！?/p>
不過，太陽能發(fā)電也面臨著挑戰(zhàn)。
“作為一種典型的間歇性能源，在四季分明的區(qū)域，不但需要在夜晚儲(chǔ)能，還需要在冬季進(jìn)行大規(guī)模儲(chǔ)能，而目前儲(chǔ)能成本很高，所以我們計(jì)劃開發(fā)太陽能發(fā)電與天然氣發(fā)電一體化的業(yè)務(wù)?！蔽核紭方榻B。
魏思樂透露，“由于新的事業(yè)部剛剛成立，未來三大重點(diǎn)領(lǐng)域以怎樣的方式和速度發(fā)展——是以并購增長還是以自建為主的有機(jī)增長，現(xiàn)在還不清楚。我們非?？春梦磥碇袊男履茉赐顿Y機(jī)會(huì)?！?/p>
他表示，如果未來在中國的新能源業(yè)務(wù)不具有一定規(guī)模的話，很難想象殼牌集團(tuán)全球范圍內(nèi)的新能源業(yè)務(wù)會(huì)實(shí)現(xiàn)與油氣業(yè)務(wù)相當(dāng)?shù)囊?guī)模。
