2022年，海上風(fēng)電國補(bǔ)正式退出，你準(zhǔn)備好了嗎？
從海上風(fēng)電成本構(gòu)成來看，風(fēng)機(jī)約占比40%-50%，其次便是風(fēng)電基礎(chǔ)約20%-30%。目前，整機(jī)成本降低仍需要技術(shù)突破和關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化等支持，同時(shí)大兆瓦正在成為主流，短時(shí)期內(nèi)其成本很難大幅降低。
相比而言，海上風(fēng)電設(shè)計(jì)和施工優(yōu)化，保障裝備供應(yīng)充足，提高工效和可靠性，進(jìn)而充分利用海上作業(yè)窗口期，是短期內(nèi)降本增效的有效途徑之一。
來源：北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 作者：莫小雅
維斯塔斯V236-15.0 MW海上風(fēng)機(jī)
01政策扶持：未來3-5年逐步平價(jià)
我國擁有1.8萬公里的海岸線和1.4萬公里的島嶼海岸線，沒有山丘和建筑物等阻擋，海上風(fēng)力遠(yuǎn)大于陸地，風(fēng)力輸出也高出陸地約50%。據(jù)最新評估，我國海上風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)潛力巨大，超過35億千瓦！
我國海上風(fēng)電正在走向規(guī)?；?、集中化開發(fā)，大兆瓦風(fēng)機(jī)等助力平價(jià)降本。據(jù)國際可再生能源署（IRENA）數(shù)據(jù)顯示，2010—2020年，我國海上風(fēng)電度電成本的降幅接近53%。目前業(yè)界公認(rèn)，度電成本再大幅降低35%左右，海上風(fēng)電項(xiàng)目就能扛得住平價(jià)。
中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖基于發(fā)展現(xiàn)狀表示，預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)，我國海上風(fēng)電有望實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)。目前，海上風(fēng)電還無法做到平價(jià)上網(wǎng)，仍需政府提供適當(dāng)?shù)闹С帧?/p>
有業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，3-5年內(nèi)中國所有海域基本都可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)，到“十四五”末部分地區(qū)度電成本可以做到3毛錢，EPC造價(jià)可以降至10000元/kW以內(nèi)。
2021年沿海地區(qū)海上風(fēng)電相關(guān)政策
“十四五”是海上風(fēng)電發(fā)展創(chuàng)新變革的關(guān)鍵期，海上風(fēng)電平價(jià)之路愈加清晰，10+MW海上風(fēng)機(jī)應(yīng)用、漂浮式風(fēng)電新突破、專業(yè)化施工船舶裝備、風(fēng)電數(shù)字化...都在不斷為風(fēng)電平價(jià)賦能，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
技術(shù)突破：助力降本增效
· EPC造價(jià)管控
隨著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的到來，窗口期異常緊張，2021年海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)一片火熱。EPC作為海上風(fēng)電工程主流模式，總承包單位貫穿項(xiàng)目建設(shè)的始末，從設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試到運(yùn)行，對海上風(fēng)電施工成本的降低有重要意義。
EPC模式指的是項(xiàng)目方將設(shè)計(jì)、建設(shè)、材料設(shè)備采購等一系列工作全部打包給一家單位，由其操作，在項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電正常運(yùn)行之后，再整體移交給項(xiàng)目方。
2017年12月28日，國內(nèi)首個(gè)以EPC總承包方式建設(shè)的海上風(fēng)電工程——廣東粵電湛江外羅海上風(fēng)電項(xiàng)目開工，由中國能建廣東院總承包建設(shè)，對廣東省乃至全國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
EPC工程總承包使得設(shè)計(jì)、采購、施工等環(huán)節(jié)高效銜接，提高假設(shè)效率，同時(shí)承包企業(yè)如要達(dá)到要求，就必須全方位、全過程管控造價(jià)，在安全的前提下，調(diào)整好項(xiàng)目進(jìn)度和工程造價(jià)的最優(yōu)化。
· 基礎(chǔ)超前設(shè)計(jì)
目前，國內(nèi)也在開發(fā)和應(yīng)用多種風(fēng)電基礎(chǔ)，以適應(yīng)復(fù)雜的建設(shè)條件并降低成本，單樁占據(jù)國內(nèi)外海上風(fēng)電基礎(chǔ)建設(shè)主流，導(dǎo)管架、筒型、高樁承臺、半潛式漂浮式基礎(chǔ)均有各自的適用性，重力式基礎(chǔ)幾乎無應(yīng)用。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，政府正在考慮積極推進(jìn)海上風(fēng)電場服役延期的新思路。未來的機(jī)型設(shè)計(jì)應(yīng)是場址定制化，考慮更換的可能性，一次性施工完成、可加固可擴(kuò)建的海上風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)會成為趨勢。
海上風(fēng)場到期對支撐結(jié)構(gòu)有沒有影響？是否可以不拆除基礎(chǔ)、更換風(fēng)機(jī)繼續(xù)服役？英國有研究數(shù)據(jù)表明，如果海上風(fēng)電場生命到期，完全拆除是最不經(jīng)濟(jì)的方案，替換更大容量風(fēng)機(jī)，繼續(xù)服役是最優(yōu)選擇，但這是基于場址使用許可和風(fēng)機(jī)評估、基礎(chǔ)超前優(yōu)化/精細(xì)化設(shè)計(jì)的前提下。
具備可行性需要注意的2點(diǎn)：一是政府制定延期政策；二是有資質(zhì)第三方評估風(fēng)機(jī)狀態(tài)；三是延期方案，比如5年、10年或更長時(shí)間應(yīng)如何。
· 裝備保障充足 性能提升
目前我國建成并網(wǎng)海上風(fēng)電項(xiàng)目53個(gè)，在建項(xiàng)目69個(gè)，獲批未建項(xiàng)目36個(gè)。尚有許多項(xiàng)目在開展前期工作，目前正處在搶裝潮的高峰階段。據(jù)了解，船舶租價(jià)乘勢一路高漲，翻番高達(dá)1000萬元/月左右，“一船難求”。
海上風(fēng)電施工船，目前有起重船、打樁船和自升式安裝平臺3類。業(yè)內(nèi)人士介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)全國共42艘1000t以上起重船可用于施工，基本能滿足現(xiàn)有需求，單樁、導(dǎo)管架、塔筒、升壓站制造能力均基本滿足需求，但分布不均勻。
01
風(fēng)電單樁
全國主要19家具備單樁制造廠家，每月總產(chǎn)能約12萬噸，加上未統(tǒng)計(jì)的制造廠，每年可滿足約1200萬風(fēng)場建設(shè)需求。
02
風(fēng)電塔筒
全國主要12家具備塔筒制造廠家，每月總產(chǎn)能2.37萬噸；加上未統(tǒng)計(jì)的制造廠，每年可滿足約2400萬風(fēng)場建設(shè)需求。
03
風(fēng)電升壓站
全國主要8家具備海上升壓站制造廠家，每年可生產(chǎn)約31座海上升壓站；加上未統(tǒng)計(jì)的制造廠，每年可滿足約1500萬風(fēng)場建設(shè)需求。
隨著大兆瓦風(fēng)機(jī)逐漸應(yīng)用，深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)，設(shè)備大型化、重量愈大，對安裝船等要求更高。搶裝潮后，安裝船總體預(yù)計(jì)出現(xiàn)過剩，但高性能的施工船明顯不足。在海工裝備和施工效率方面，仍有待提升和改造，集中連片區(qū)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同配套很有必要。
2022年國補(bǔ)正式退出，我國海上風(fēng)電進(jìn)入平價(jià)時(shí)代，預(yù)計(jì)開工規(guī)模在1-2年內(nèi)會明顯下降，將經(jīng)歷一段產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)整期。但在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下，海上風(fēng)電是沿海省份完成可再生能源高質(zhì)量發(fā)展的重要依托，隨著技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈完善，必將迎來其“高光時(shí)刻”！
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