智造河南，潮起中原。4月21—22日，第四屆機械潤滑暨設(shè)備健康管理產(chǎn)業(yè)鏈國際論壇在鄭州舉辦。
4月22日，舍弗勒智能運維技術(shù)論壇、工程機械潤滑暨設(shè)備健康管理技術(shù)論壇、風(fēng)電潤滑暨設(shè)備健康管理技術(shù)論壇、商用車設(shè)備潤滑暨設(shè)備健康管理技術(shù)論壇等4場細分領(lǐng)域分論壇同時舉辦，與會企業(yè)和行業(yè)專家對各細分領(lǐng)域的先進技術(shù)、理念進行深度交流。
【智能運維在多個領(lǐng)域被提及】
在工業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型進步的過程中，智能運維概念在多個領(lǐng)域被提及。那么，何為智能運維？它如何改變工業(yè)生產(chǎn)？
在舍弗勒智能運維技術(shù)論壇上，大連理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師李宏坤認為，智能運維可以理解為將人工智能與運維相結(jié)合，通過機器學(xué)習(xí)的方法來提升運維效率。
舍弗勒大中華區(qū)工業(yè)4.0研發(fā)和業(yè)務(wù)拓展高級經(jīng)理楊炳春博士說，利用智能運維對軸承進行預(yù)測性維護，并對其進行全生命周期管理，將會減少能力損耗，并延長軸承使用時間，從而提升設(shè)備的可用率及生產(chǎn)效率。
在新核云聯(lián)合創(chuàng)始人林恩令看來，將智能運維融入工業(yè)生產(chǎn)的業(yè)務(wù)場景之中，可以輕松實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的“輕交付”和“強管理”，可以有效解決工業(yè)生產(chǎn)中的痛點問題。
“設(shè)備健康管理跟智能運維的概念有很大相似度，奧特科技主要是從潤滑的視角來理解設(shè)備健康管理?！编嵵輮W特科技有限公司技術(shù)中心副主任鐘伯錄提說。
【商用車相關(guān)企業(yè)在向高質(zhì)量發(fā)展邁進】
公交公司是商用車終端企業(yè)，在“智慧公交”的發(fā)展趨勢下，各大公交公司紛紛開始探索城市公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在商用車設(shè)備潤滑暨設(shè)備健康管理技術(shù)論壇上，上海久事公交集團機務(wù)部高級主管宣志樑、哈爾濱交通集團公交公司技術(shù)總工曹昌勝、福州康馳新巴士公司總經(jīng)理謝謙輝分別介紹了所在企業(yè)智慧公交建設(shè)的經(jīng)驗做法。
論壇上，來自德國設(shè)備概念與解決方案咨詢公司的總經(jīng)理延斯·阿道夫，鄭州奧特科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理張培珠分別分享了設(shè)備維修設(shè)計的重要性和設(shè)備潤滑技術(shù)的先進理念。
“集中潤滑和自動換脂技術(shù)是實現(xiàn)設(shè)備智能潤滑和設(shè)備智能化的必經(jīng)階段。”張培珠介紹，目前，這些技術(shù)在公交車、垃圾清運車、灑水清掃車等工況中已經(jīng)廣泛應(yīng)用。
論壇上、下半程分別由中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會副秘書長蔡夏英、中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會顧問袁建光主持。
中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會秘書長顧達明對本場論壇做了總結(jié)發(fā)言，他說：“2023年商用車市場機遇與挑戰(zhàn)共存，商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要行業(yè)上下以及整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同努力?！?/p>
【智能運維為工程機械維修保養(yǎng)行業(yè)指明了新方向】
工程機械是人類改造世界的工具。隨著工程機械應(yīng)用領(lǐng)域、應(yīng)用場景的增多，工程機械維護越來越受重視。
在工程機械潤滑暨設(shè)備健康管理技術(shù)論壇上，北京三一智造科技有限公司、陜西同力重工股份有限公司、泰國APM集團等多家國內(nèi)外知名企業(yè)介紹了企業(yè)在相應(yīng)領(lǐng)域里的發(fā)展成果，并對行業(yè)趨勢做了分析交流。
鄭州奧特科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理張同軍表示，集中潤滑可以根據(jù)設(shè)定的注脂量和注脂周期，定時定量的自動供脂，大大節(jié)約了企業(yè)的時間成本。
“裝載機是柳工的拳頭產(chǎn)品，目前集中潤滑已作為選配項目批量應(yīng)用于裝載機上?！睆V西柳工機械股份有限公司技術(shù)工程師肖毅強談到，相比于手工潤滑，集中潤滑能節(jié)約油脂消耗50%以上。
機械制造業(yè)發(fā)展水平是衡量一個國家經(jīng)濟實力和科學(xué)技術(shù)水平重要標準之一，對經(jīng)濟發(fā)展的重要性不言而喻。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星在總結(jié)此次論壇時提到，工程機械市場的巨大潛力仍然有待挖掘。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等科技的出現(xiàn)，給工程機械轉(zhuǎn)型升級帶來了更多的可能性。
【風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是我國領(lǐng)先于國際的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)】
在風(fēng)電潤滑暨設(shè)備健康管理技術(shù)論壇上，三一重能、洛陽LYC軸承有限公司等企業(yè)進行了技術(shù)交流，專家學(xué)者也紛紛建言獻策。
河南工業(yè)大學(xué)教授、博導(dǎo)郭永剛介紹，我國已將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，在產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)和市場需求驅(qū)動的雙重作用下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已成為我國在國際取得領(lǐng)先優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。
目前，我國風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率大于95%，而風(fēng)電潤滑油脂國產(chǎn)化率小于0.5%。制約因素是什么？中科潤美副總裁、董秘邵長興認為，國產(chǎn)化風(fēng)電齒輪油需要在抗泡性能、高溫氧化性能、低溫流動性能等關(guān)鍵性能下功夫。
基于多年的行業(yè)觀察，舍弗勒大中華區(qū)風(fēng)電業(yè)務(wù)單元主任黃春亮分析，80%的主軸軸承失效是潤滑不良引起，并且從潤滑劑老化、選擇不當(dāng)?shù)确矫娼o出了潤滑問題結(jié)構(gòu)分布數(shù)據(jù)圖。如何解決？他從軸承專用油脂、高性能密封、智能潤滑系統(tǒng)三方面給出了他認為的解決方案。
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