隨著春節(jié)前2018年版的新能源汽車補貼政策的落地，鋰鈷板塊在節(jié)后迎來了開門紅，多家公司紛紛公告在鋰鈷領域的新布局。
2月25日晚間，新海宜公告簽署鋰產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，擬再出資5億與國澳基金合作；軟控股份也公告擬認購eCobalt股份，布局鋰電池核心礦產(chǎn)資源；鵬欣資源在剛果（金）的子公司則與當?shù)氐V業(yè)公司簽署銅鈷精礦包銷協(xié)議，增強銅鈷資源儲備。
據(jù)了解，國澳基金是一家專業(yè)的鋰產(chǎn)業(yè)基金，新海宜此前以自有資金3000萬元參與投資國澳基金，首期基金規(guī)模為5.3億元。此次，新海宜再與國澳基金簽署《鋰產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議》，新海宜或其指定主體擬再次出資5億元與國澳基金開展深入合作。
根據(jù)資金使用計劃，其中3億元將用于加拿大建設鋰輝石采選廠，采選廠建成后預計達到年處理100萬噸原石的規(guī)模；2億元將用于建設國內(nèi)2.05萬噸碳酸鋰及氫氧化鋰加工廠，工廠計劃2018年二、三季度開工，2019年年底前竣工。
公告披露，國澳基金 Molblan 鋰礦位于加拿大魁北克省，其資源總量為1424.9萬噸。新海宜表示，此次合作有利于公司“新能源”的轉(zhuǎn)型方向。
軟控股份則與多倫多證券交易所的上市公司eCobalt簽署合作意向協(xié)議，擬現(xiàn)金認購eCobalt新發(fā)行不超過19.9%股份，并向其提供有息借款供生產(chǎn)經(jīng)營用，預計本次認購股份及提供借款合計不超8000萬美元。
eCobalt是一家專事鈷礦產(chǎn)資源勘探及開發(fā)的公司，雙方同意在條件成熟時與合適的合作伙伴在中國建立鈷資源相關產(chǎn)品的生產(chǎn)項目，在得到必要的政府及監(jiān)管審批后，eCobalt同意將每年鈷礦產(chǎn)開采量的50%以上由軟控股份包銷。此次合作是軟控股份在橡膠輪胎裝備領域以外的新戰(zhàn)略布局。
鵬欣資源也公告，為增強銅、鈷礦戰(zhàn)略資源，公司在剛果（金）注冊成立的控股子公司希圖魯?shù)V業(yè)，與當?shù)匚纳氐V業(yè)簽訂產(chǎn)品包銷協(xié)議。文森特礦業(yè)承諾向希圖魯?shù)V業(yè)供應銅鈷精礦，對應銅金屬量不少于5500噸/年，對應鈷金屬量不少于1500噸/年。產(chǎn)品包銷期為15年，包銷期限期滿后可自動延續(xù)15年。
另外，贛鋒鋰業(yè)在互動平臺表示，公司年產(chǎn)2萬噸氫氧化鋰項目已建成，目前在試車階段。
上市公司在鋰鈷領域的種種布局和2018年新版新能源汽車補貼政策的影響不無關系。
分析認為，根據(jù)2月13日財政部等四部委發(fā)布的《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，預計2018年新版補貼政策仍然可以保證新能源汽車產(chǎn)銷量維持穩(wěn)定增速，利好鋰鈷。
新版補貼政策鼓勵電池品質(zhì)升級，對于續(xù)航里程≥300公里的乘用車上調(diào)補貼額度，對于電池能量密度為160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼，引導新能源車企提高續(xù)航里程、提升電池能量密度，同時也提高對原材料鋰鈷的質(zhì)量要求，有望促進三元鋰電池的發(fā)展，帶動高質(zhì)量鋰鈷產(chǎn)品的需求。
近期，吉利再次投建新能源工廠；戴森公司布局電動汽車；華為、百度、騰訊等聯(lián)手打造的智能電動汽車2018年將實現(xiàn)量產(chǎn)下線，均印證了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的確定性。
近日有媒體報道，受新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的影響，鈷礦的供應緊張有進一步加劇的趨勢，一些行業(yè)巨頭也不得不直接出手搶奪資源。有消息稱，蘋果公司正在商談直接從采礦公司手中長期購買鈷。
機構認為，在全球消費電池及新能源汽車動力電池用鈷需求快速增長的帶動下，預計2018年全球鈷金屬需求將達12.5萬噸，供應仍將短缺2363噸，未來鈷供需缺口或?qū)⑦M一步放大。
中泰證券研究稱，從供需格局看，鈷供需將持續(xù)緊平衡，鋰供需兩旺，是確定性的“成長行業(yè)”。
