2018年的第一場雪，比以往時候來得更猛一些。
中央氣象臺4日6時再度發(fā)布暴雪橙色預警，預計至5日8時，河南中南部、湖北中東部、湖南西北部、安徽大部、江蘇大部等地有大到暴雪。其中，安徽中部、江蘇西南部等地局地有大暴雪20-30毫米，湖南西北部、貴州東北部局地有凍雨。部分地區(qū)降雪累計量可能接近或超過歷史同期極值。
1月3日晚間起，陜晉鄂豫皖蘇等地相繼迎來大到暴雪，部分地方高速交通已受影響，這為本已緊張的今冬煤炭運輸市場再添難題。
據(jù)榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)，截至1月4日7時45分，河北、山西、江蘇、山東、河南、湖北、安徽、四川、陜西、甘肅、青海、寧夏12省區(qū)境內111條高速公路局部路段道路封閉。其中煤炭主產地山西封閉19條，陜西封閉13條，河南地區(qū)也封閉了21條。
“這場大雪對煤炭價格的影響還要看下雪的持續(xù)程度，不過在當前煤炭市場運輸困難的背景下，天氣因素只會更雪上加霜。”一德期貨分析師關大利表示，當前內蒙古地區(qū)坑口煤價僅400元/噸上下，北方港口煤價已突破700元/噸。國內動力煤市場存在港口價格高企、坑口價格提不上來的問題，主要是因運輸不暢導致。元旦前夕，由于鐵路全年運力完成，所以煤炭運力計劃有所縮減，如今臨近春運，煤炭運力又提不上來。同時，汽運由于受環(huán)保、超載等限制因素影響，當前也存在發(fā)運周期較長、運費較高的問題。
太原煤炭交易中心數(shù)據(jù)顯示，截至1月1日，秦皇島港煤炭場存659萬噸，環(huán)渤海港口存煤結構性短缺問題持續(xù)存在，港口錨地船舶數(shù)量創(chuàng)年內新高，船舶滯期時間延長加重了市場看漲情緒。港口煤價仍保持堅挺，北方港貿易商稱，下游仍有大概400萬噸的需求口子。由于請車困難，港口現(xiàn)貨資源少，部分庫存低的電廠著急采購，成交價略高，5500大卡煤普遍報價710元左右。
“臨近年底，煤炭生產積極性較弱，因此近期市場供應呈現(xiàn)持續(xù)偏緊狀態(tài)?！弊縿?chuàng)分析師靳文娟稱，元旦過后，陜西榆林、山西大同等地5500大卡動力煤價格再度調漲約10元/噸，北方港口5500大卡動力煤也約有10元/噸左右的漲幅。
據(jù)稱，當前5500大卡動力煤港口報價已高達710元/噸，部分貿易商手中煤質稍好的產品叫價已上720元/噸，而去年同期，港口動力煤報價僅為620元/噸左右。
由于冬季供暖，1月份仍處動力煤消費旺季。當前沿海六大電廠日耗高于往年，但秦皇島庫存量卻比去年同期低了近100萬噸左右，因此市場看漲情緒濃厚。
除動力煤價格上調外，近期部分地區(qū)焦煤價格也出現(xiàn)補漲現(xiàn)象。據(jù)悉，1月1日山西焦煤集團對非長協(xié)用戶提漲焦煤、肥煤價格80元/噸至100元/噸不等。
或受此影響，1月4日早盤，煤焦商品領漲國內期貨市場，截至下午收盤，焦炭主力合約1805報漲3.06%，動力煤主力合約1805報漲1.56%。股市方面，截至下午收盤，中信一級煤炭板塊漲0.91%，其中永東股份漲8.26%，寶泰隆漲6.27%，山西焦化漲4.45%。
對于煤價后期走勢，關大利認為，當前動力煤、焦煤價格都處在較高位置。3月份天氣轉暖前，動力煤都處于需求旺季，價格將維持高位，或還有隨著天氣變化小幅調漲的空間。焦煤由于過去一年沒有新投放產能，加之下游需求旺盛，價格對比動力煤將更加堅挺。
靳文娟則表示，12月下旬至1月上旬是冬季動力煤用量高峰期，而1月下旬后，由于下游工業(yè)用煤企業(yè)陸續(xù)停工檢修，需求或將有所下降，從而影響煤價走勢。
