人人都道是，新年新氣象。
這不，大唐華銀耒陽發(fā)電公司的卡其色20座商務(wù)面包車車牌湘D B7097，趁著元旦的來臨，也跟著“時尚”了起來。
提到7097，它所蘊含的濃厚“時代感”是一大特征。為了達到低成本高效的目的，7097雖是該公司近年購入的新車，卻擁有著一扇很不時尚的手動門：門的頂端扣上一個耳朵似的手動鎖，門邊配一把拉手，走的是全“自助”路線。
與所有的老式公交車無異，這種車門都有“脾氣”，它們并不如電動門般聽司機話的，哪位乘客若想要下車，站在門邊的人需要扯扯它頭上的“耳朵”，用力往里一拉把門邊冰冷的金屬把手，這才能被放行。
“現(xiàn)在機場大巴、高檔商務(wù)車都是平推式電動門。冬天來了，7097用途廣，從接送其他企業(yè)來賓到接送員工外出培訓(xùn)我們都常要用，要是能讓它‘現(xiàn)代’點就更好了?！?7年末的冬天，耒電小車班的班員們圍坐在一團熱切地商討起來。
因經(jīng)費吃緊，買一輛更好的新車是無法實現(xiàn)了。有沒有可能自己改裝一個呢？經(jīng)過幾天的討論，有人提議道，“公司正在申請報廢的那輛豐田卡斯特車不就有我們想要的氣動門嗎？我們能不能來個小技改，讓咱7097也時尚時尚？”
雖然有了想法，汽車維修廠技術(shù)人員也確定方案可行，可歲末年初各行各業(yè)都忙成一團，給車子技改的想法到了維修廠那兒就一直排不上趟了。班長羅仁出主意，“總拖著不行，我不信假日修理廠生意還這么好，陶班長咱倆走一趟唄?！庇谑?，2018年初，7097在倆班長節(jié)日去維修廠“盯梢”的情況下，順利跟上了新年的步伐。
然而，技改并沒有想象中順利。
見過的人都知道，服役近二十年的老車卡斯特與7097這輛商務(wù)面包車，“體型”方面差異很大，因而型號不同的電動門電機的“移植”也正是技改的難題所在：電動門電機的臂長是固定的，車門開合也有必須的角度，角度不對或是距離毫厘的差異，都可能讓磨合期的車門介于“不開不關(guān)”的尷尬境地，想要讓電機分毫不差地定位安裝，其實并沒有啥高招，只有“呆方法”，那便是通過幾個人合力，一邊數(shù)次開關(guān)門，一邊不斷嘗試，根據(jù)實驗效果不斷優(yōu)化手工定位，直至找到最佳位置后再一次性穿孔安裝。一群人圍著冰冷的機械就這樣度過了元旦，大冬天的與金屬設(shè)備不斷地“親密接觸”，一手機油污漬不說，這項工作卻也著實考驗這著大家的配合與耐心。
“省下買車的錢事小，主要是個心意，我們班就想著細節(jié)也體現(xiàn)著公司形象，也算是小車班的新年新氣象吧?！比缃?，升級后的7097又開始了它的新征程，據(jù)悉這種技改工作對于小車班來說，這不過是常年堅持做好服務(wù)的一項小活動罷了。
有人說，服務(wù)工作是看不見的，沒獎沒牌，做的卻是印象，傳出去的就成了口碑，這么多年，小車班無疑早已是耒電的一扇“活窗口”。
2016年底煤炭調(diào)運工作成為該公司“壓頭”大事，小車班緊跟企業(yè)安排，3臺車奔赴珠海高欄港。600多公里，離家2個多月，手機24小時開機待命隨時接受調(diào)遣，誰不是灰頭土臉連軸轉(zhuǎn)，一口熱飯還剛扒進嘴里，手機又急促地催著人動作了。
“你們總在外跑，家里好交代嗎？”一次接送地方檢查的工作間隙，該公司的老同事調(diào)侃問道?！斑@都多少年了，還有啥不理解的。”羅仁淡淡地回答。
回想2016年末，耒電公司風風火火地進行跨地區(qū)調(diào)運期間，“想家嗎”這三個字的意義變得很單薄。想家？或許真是沒有的事，像當時所有奔波于前線的同仁一樣，這其間的哪一項工作又會是閑差呢？何況開車是消耗體力和注意力的活兒，箭在弦上繃著，沒日沒夜的異地路更是難走，手上握著煤、握著一路人的安全，又哪還有空抽出這份念頭？
且放著過往歷史不提罷，光看單單2017年一年的時間內(nèi)，從首屆企業(yè)開放日，到“青春與勞模相遇”活動，從系統(tǒng)在湘單位七人制足球賽到鉗工技能競賽，幾百趟車次、幾千號參與者，每一位人員的準點抵達，每一次活動的圓滿落幕，每一個上級活
動的給予的信任，誰說又不是建立于多年來耒電“活動服務(wù)好、人員精神面貌佳”的口碑之上呢。
小車班的工作日志里，有著數(shù)不完的故事，然而，這里卻不需要別出心裁的榮譽。每一段安全里程，每一個平平無奇、波瀾不驚已是對他們一年又一年工作最貼切的肯定。
再次登上7097，碰巧已是新年的第一天?；蛟S新年真的天然有著新氣象呢？要不，二十歲“高壽”的電動門電機怎會也撒發(fā)出“精氣神”來，似乎信心滿滿，準備成就它的又一個20年……
