7月24日，走進國電濮陽熱電有限公司燃料智能化管控中心，集中控制大屏隨即映入筆者眼簾，10個子屏分別顯示著正在進行的采樣、制樣、接卸等環(huán)節(jié)畫面。
“燃料智能化的建成，為進一步深化公司“安全 規(guī)范 公信 精準”的燃料管理理念提供了科學保障，同時為下一步數(shù)字化煤場建立、精細化配煤摻燒提供了及時的技術支持，助推公司燃料提質(zhì)增效?！痹摴究偨?jīng)理如是說。
與時俱進 建設項目正式啟動
濮陽公司地處豫北，擁有2臺21萬千瓦熱電機組，全年采購電煤110萬噸，進煤無間斷進行，2015年鐵路、公路運輸各占50%。原本安裝有火車、汽車煤機械采樣裝置，實現(xiàn)機械自動采樣，計量數(shù)據(jù)能自動生成，但采制樣編碼、計量、化驗數(shù)據(jù)需人工輸入日利潤管理系統(tǒng)。部分設備老舊，勞動強度大，無自動化控制設備?；疖噥砻盒盾嚪绞綖槁菪?，卸煤溝兼具存煤功能，但不能實現(xiàn)皮帶煤流采樣。
近年來，為增強企業(yè)降本增盈能力，濮陽公司在燃料管理創(chuàng)新和技術改造等方面做了大量工作，取得了一定成效，但技術裝備水平和現(xiàn)代化管理手段仍不能滿足形勢發(fā)展的需要。鑒于此，經(jīng)過前期調(diào)研、資料收集、方案編制以及集團公司批復、立項，該公司燃料智能化建設工程于2015年8月6日正式啟動。
保障有力 項目功能實現(xiàn)預期
濮陽公司高度重視燃料智能化建設，從組織機構、方案設計、項目實施、調(diào)試和投運五個方面采取措施，保障智能化建設順利推進。
早在項目調(diào)研期間，該公司就成立了由總經(jīng)理和黨委書記任組長的智能化建設領導小組，設立領導小組辦公室及統(tǒng)籌管理及采制化、電熱及土建、安全及信息管理系統(tǒng)3個專業(yè)負責小組，由分管副總經(jīng)理親自掛帥，重點做好技術方案的論證、編制、設備選型、技術協(xié)議及合同談判、施工及驗收。
樹立入廠、入爐、入賬和成本核算一體化管控理念，為了避免“重硬件、輕軟件”問題，在方案設計上，濮陽公司把軟件優(yōu)化作為重中之重，根據(jù)實際情況和工作需要，從燃料管理的各個環(huán)節(jié)對相關模塊功能提出自己的要求，把近年來燃料管理積累的經(jīng)驗、方法和手段都集成到軟件系統(tǒng)中，達到利用微機幫助處理解決復雜問題、幫助燃料管理分析決策的目的。
在項目實施上，該公司嚴格按照集團公司智能化管理系統(tǒng)建設標準和項目評價辦法施工，盡可能詳細地規(guī)定材料和工藝標準，做細做足事前、事中控制功課，每天召開現(xiàn)場會，每周召開協(xié)調(diào)會，做好施工過程中的協(xié)調(diào)管理、技術審核、節(jié)點驗收，并將智能化納入生產(chǎn)標準化管理。
為保證調(diào)試工作的順利進行，該公司成立由分管副總牽頭的調(diào)試領導小組，從單體調(diào)試開始，包括輔助設備調(diào)試、聯(lián)鎖保護試驗、驅(qū)動電機試轉(zhuǎn)等進行了明確的分工安排，每天調(diào)試前召開工作安排布置會，調(diào)試結束后召開反饋會，做到小缺陷不過天、大缺陷當天討論方案和措施，然后安排時間節(jié)點進行整改，并由政工部門和監(jiān)理單位進行監(jiān)督考核，及時解決調(diào)試過程中所有設備存在的問題。
為確保智能化項目建成后能夠順利投運，該公司提前對原采制化人員進行調(diào)整，安排專人負責調(diào)試，并提前制定培訓方案，強化運行維護人員的業(yè)務技能和素質(zhì)能力培訓，提前安排部分人員赴廠家進行相關設備知識的培訓。
“自從燃料智能化系統(tǒng)5月26日正式投運以來，我們的勞動強度較以前大幅下降，實現(xiàn)了燃煤采樣、制樣、化驗一體化自動管控以及燃煤數(shù)據(jù)集中管控，工作強度下來了，工作質(zhì)量上去了，工作環(huán)境也有了質(zhì)的飛躍，過去說的‘勞改場’現(xiàn)在也成‘蘇杭’了?！痹摴救剂线\行部燃料綜合管理員曾華說道。
亮點紛呈 燃料管理精細化
精心設計工程。如何把燃料智能化項目建成標桿工程？如何讓汽車火車采樣、制樣、化驗全程無人工干預，實現(xiàn)無縫對接？這些問題一直浮現(xiàn)在建設者腦海里。煤樣從采樣設備到制樣室怎么傳輸，氣動傳輸，效果欠佳，方案幾經(jīng)推敲、論證，最終確定將火車道軌加長延伸，采樣機到制樣室縮至最短距離約73米，用鏈板傳輸煤樣，鏈板傳輸這項技術在國內(nèi)燃料智能化建設中還是首次應用，濮陽公司成為第一個吃螃蟹的人。
優(yōu)化采制樣方案。濮陽公司自己總結提煉出“一二三”原則：“一”是保證全程無人為因素干預；“二”是兩級設計，即由來煤車輛設計一級采樣方案，由采樣質(zhì)量設計二級制樣方案?！叭笔菨M足3項工作要求，第一，嚴格遵循國標，子樣數(shù)、子樣量以及切割次數(shù)務必符合國標；第二，采用系統(tǒng)采樣法，全斷面采樣，每個采樣點保證隨機；第三，機動靈活，1-6車以車數(shù)設計方案、6車以上按照重量設計方案。
多措防制樣污染。在制樣過程中防止煤樣污染是個大問題，濮陽公司采取了多項措施，裝設獨立空壓機系統(tǒng)，保證制樣全程吹掃吸塵無死角，每個流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)走完，進行一次定點吹掃。在6毫米煤樣、3毫米煤樣和0.2毫米煤樣6個下料口等關鍵位置，分別裝設機械振打裝置，確保無殘留。為保證煤樣更精準，在3毫米和0.2毫米煤樣制樣前各設計了一次煤樣沖洗。經(jīng)過大負荷實驗和運行情況看，未發(fā)生煤樣污染現(xiàn)象，制樣能力達到煤樣全水15%。
凸顯管理智能化。在采樣、制樣、傳輸、計量等環(huán)節(jié)裝設異常聲光報警裝置，借鑒DCS報警模式，在PLC控制系統(tǒng)中錄入異常故障清單，收到異常信號自動彈出，第一時間提醒控制中心值班人員采取必要措施。計量裝置裝設無線信號干擾防作弊報警裝置，煤車票重、實重超差異常報警?；疖嚻嚁?shù)量、計量信息等數(shù)據(jù)自動上傳，記錄報表自動生成。監(jiān)控與設備運轉(zhuǎn)同步跟進，實時監(jiān)視，控制中心采制樣工作界面動態(tài)顯示，操作控制更加友好、智能。
精益求精 強力推進提質(zhì)增效
濮陽公司燃料智能化建設項目是長沙開元儀器股份有限公司第一次獨立實施首個EPC項目，建設過程中邊施工、邊調(diào)試、邊整改，共完成了汽車、火車自動識別、自動采樣、全自動制樣、智能存取樣、標準化驗室等23項子系統(tǒng)的建設。系統(tǒng)5月份自驗評得分74%，經(jīng)過整改得分達到92.4%，6月17日以91.68%、河南區(qū)域排名第一的優(yōu)異成績通過國電河南電力有限公司驗評，燃料管控智能化建設系統(tǒng)設計功能全部投入正常使用。
濮陽公司燃料智能化系統(tǒng)通過綜合利用現(xiàn)代智能控制技術和互聯(lián)網(wǎng)信息技術，實現(xiàn)了入廠燃煤從采樣到制樣再到化驗整個過程的無縫對接、關鍵崗位無人值守、管理數(shù)據(jù)自動采集、網(wǎng)絡傳輸、工作過程全程實時監(jiān)控，實現(xiàn)了燃煤管理智能化、流程主動化、過程數(shù)字化、信息全面化、設備自動化的“五化”管理模式，推動燃料全過程管理水平、經(jīng)濟效益“雙提升”。（史亞川 王穎）
