本網(wǎng)訊 從17年12月份開始，由于水運煤運力受船道水位的影響、火車車皮調(diào)配困難、四臺機組高負(fù)荷運行、天氣惡劣影響運輸?shù)仍颍簣鰩齑婕眲∠陆?，湘潭發(fā)電公司及時啟動預(yù)案，從上到下積極行動，正式拉開了接卸保衛(wèi)戰(zhàn)的序幕。
隨著火車煤和水運煤大批量集中到達(dá)，入廠煤接卸的壓力、火車煤排空不及時將造成鐵道停載的壓力、燃煤配比摻燒的壓力、煤場合理及規(guī)范堆存的壓力、設(shè)備出現(xiàn)異常后及時優(yōu)化運行方式的壓力、崗位人手緊張等壓力，都如一座座大山壓得我們都快喘不過氣了。在困難面前，大家沒有退縮。燃運部積極籌備和響應(yīng)，連續(xù)出臺多項保證接卸的措施和應(yīng)急預(yù)案。部門為保證接卸任務(wù)的完成，三次調(diào)整值班人員人數(shù)和安排計劃，不斷增強值班力量，以保證入廠煤及時接卸。從10日開始到18日，共卸水運煤7.9萬噸，火車煤5.25萬噸，水運煤最高日卸量達(dá)到1.28萬噸，火車煤最高日卸量達(dá)到1.1萬噸。摻燒組根據(jù)機組配煤摻燒要求、煤場庫存結(jié)構(gòu)，以及后續(xù)預(yù)計來煤煤種，不斷采取配煤摻燒調(diào)整、空倉置換煤種、入廠煤參配斗輪機取料進(jìn)倉等方式，在保證入爐煤摻燒要求的同時盡最大努力的配合入廠煤接卸。燃料調(diào)運部從根源處著手，解決調(diào)運來煤困難，全力組織燃煤調(diào)運。燃料管理部積極組織協(xié)調(diào)，實現(xiàn)入廠煤流程的順暢。設(shè)備部、檢修部、控制部全力應(yīng)對設(shè)備的運行維護(hù)和搶修任務(wù)。廠領(lǐng)導(dǎo)更是多次組織保燃煤接卸專題會議，協(xié)調(diào)和安排保接卸的事宜。
在這場接卸保衛(wèi)戰(zhàn)中，燃運人不畏艱難、前赴后繼，在困難面前敢于“亮劍”。
