近日，江西大唐國際新余發(fā)電有限責(zé)任公司與南昌鐵路局簽署了鐵路運(yùn)輸一口價(jià)運(yùn)量協(xié)議，商定在宜春車務(wù)段范圍內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行優(yōu)惠。協(xié)議從6月1日起執(zhí)行，預(yù)計(jì)影響該公司省內(nèi)火車電煤運(yùn)費(fèi)下調(diào)23%左右，標(biāo)煤單價(jià)下降4.25元/噸。
今年3月，中國鐵路總公司下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)若干措施的通知》。通知明確，將以煤炭、冶煉物資為重點(diǎn)，通過擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)限，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量止跌回升。
該公司抓住國家出臺(tái)這一政策的好時(shí)機(jī)，向政策要效益，大力開展運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠爭取工作，一方面成立了政策研究領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)收集、整理相關(guān)政策信息，制定政策研究的階段性目標(biāo)和工作計(jì)劃，為爭取外部利好政策、實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效提供支持；另一方面，搶時(shí)間、爭主動(dòng)，加大與相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，及時(shí)梳理和解決協(xié)議推進(jìn)過程中遇到的實(shí)際困難、問題，為早日實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)下調(diào)做足準(zhǔn)備。經(jīng)過與南昌鐵路局的多輪次協(xié)商，最終簽署了2016年度運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠協(xié)議，該公司也是南昌鐵路局范圍內(nèi)第一家簽署鐵路直達(dá)電煤運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠協(xié)議的企業(yè)。
在借助“政策東風(fēng)”的同時(shí)，該公司以“120分”的標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)燃料管理工作，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，有序控制入廠煤結(jié)構(gòu)，保障“口糧”供應(yīng)，確保設(shè)備在迎峰度夏期間“吃飽吃好”；加強(qiáng)接卸車管理，努力減少壓車和車皮延誤費(fèi)；強(qiáng)化監(jiān)督，加大燃料管理效能監(jiān)察工作力度，開展燃料專項(xiàng)效能監(jiān)察和定期專項(xiàng)監(jiān)督檢查，著力抓好入廠煤質(zhì)驗(yàn)收管理。（汪鐘瑩）
